消費者引頸期盼、Mio 在 2022 年推出的新機種 MiVue R850D，是全新一代的後視鏡型行車記錄器。不同於過去機種的小幅度更對，這次推出的 MiVue R850D，在功能上可說是大幅進化，不僅在外觀上翻轉印象，成為極具美感的設計外，內部還升級新介面；同時規格也再度提升，全面改善後視鏡型行車紀錄器的痛點。

Mio 在 2022 年推出的新機種 MiVue R850D，是全新一代的後視鏡型行車記錄器。不同於過去機種的小幅度更對，這次推出的 MiVue R850D，在功能上可說是大幅進化、同時規格也再度提升，全面改善後視鏡型行車紀錄器的痛點。

MiVue R850D 最重要的特點，就是在「美感」、「安全」、「清晰」、「便利」等 4 大面向全面進化；首先，大螢幕、窄邊框再搭配上專用線，讓加裝的行車紀錄器不再是與車艙不相容的突兀配件，維持車輛內裝的高質感。也強化了全螢幕倒車顯影、高亮度螢幕、高穿透鏡面，以及超低延遲等安全功能；並加入了 Wi-Fi 連線下載，頻率規格升級至 5 GHz，搭配聲控、螢幕自動平順調光等功能，讓 MiVue R850D 便利性大幅提升。

MiVue R850D 最重要的特點，就是在「美感」、「安全」、「清晰」、「便利」等 4 大面向全面進化。

除了後鏡 HDR 數位防眩的功能外，MiVue R850D 也獨家擁有「自動數位鏡面模式」，在強光環境下可以自動關閉螢幕顯示，以防後視鏡夜間突然的亮光影響行車安全。此外，也可以透過螢幕快速點 2 下來手動啟動此功能。

錄影規格上，MiVue R850D 也絕不含糊，不僅採用雙 HDR、前 2K 後 FHD 與雙星光級感光元件，讓夜拍成像畫質更清晰，同時也內建過曝、過暗的自動優化功能。加上 SuperMP4 以秒寫入的格式，不僅不用擔心錄影畫質，更不用擔心壞檔與播放相容性。

Mio MiVue R850D 開箱

Mio MiVue R850D 盒裝的體積與過去產品相比大上不少，雖外盒維持 Mio 一貫黑橘配色，但黑色部分比例加大，彷彿已經提前預告產品的高質感。除了依舊明顯可見的產品型號、照片外，上方以金色字體呈現的特色介紹也大幅增加至 7 個，讓消費者自開箱之始就不禁對產品感到期待。

Mio MiVue R850D 盒裝的體積與過去產品相比大上不少，雖外盒維持 Mio 一貫黑橘配色，但黑色部分比例加大，以金色字體呈現的特色介紹也大幅增加至 7 個。

打開盒裝，首先可見的是以泡棉完整包覆的主機，滿滿的開箱儀式感也是首次於 Mio 產品上見到。再將配件攤出來，可看到除了身兼後視鏡的前鏡頭主機外，另有線長 8 公尺後鏡頭組、車用充電線、外接式 GPS 與三合一線材專用接頭，另外還有主機所用的底座、安裝輔助卡以及使用手冊。

打開盒裝，第一眼見到的是以泡棉完整包覆的主機，充滿了滿滿的開箱儀式感。

Mio MiVue R850D 盒裝的所有內容。

MiVue R850D 主機尺寸為 293×79.7×23.5mm，重量則是 398 克，拿在手上有著厚實的感覺；尺寸的增大也直接反映在觸控螢幕尺寸上，直接增加至 11.88 吋大小，解析度也提升至 1,480×320 像素、亮度達到最大 1,000 Nits；而且透過窄邊框的設計，可視寬度來到 268mm，可視範圍比競品 11.26 吋螢幕更大上 6%。

MiVue R850D 主機拿在手上有著厚實的感覺；尺寸的增大也直接反映在觸控螢幕尺寸上，直接增加至 11.88 吋大小，解析度也提升至 1,480×320 像素。背後則是採用採用了黏貼式快拆車架設計。

同時，由於採用全屏顯示，多數功能按鍵都整合至觸控選單，因此主機上唯一的實體按鈕為底部的螢幕開關／啟閉鈕。為了整體的美觀，MiVue R850D 也採用了黏貼式快拆車架設計，再加上獨家推出的三合一線材接頭，讓安裝時少了掛勾以及雜亂的線材連接，造型更為俐落，也維持了原車的質感。

主機上唯一的實體按鈕為底部的螢幕開關／啟閉鈕。鏡頭上清楚寫著 1440P、HDR、60FPS 等最高支援規格。

後鏡頭的部分則是與支架直接連接，並提供 3M 雙面膠黏貼或是螺絲上鎖的安裝選項。消費者可以視需求以及不同車輛而採用不同安裝位置。後鏡頭有防水設計，因此不用擔心吹風淋雨而損壞，所以這次我們會將 MiVue R850D 後鏡頭安裝在後方牌照燈附近，讓倒車顯影的角度會更實用。如果希望拍攝位置可以高一點、使影像貼近一般後視鏡的視野，可以將安裝在車內後擋風玻璃上緣，讓攝影範圍更遠。

MiVue R850D 後鏡頭採用 Sony 的星光級感光元件、具有 200 萬畫素，並支援 1080P/30fps HDR 畫質。

MiVue R850D 的 GPS 採用外接式的設計，可以依照車主需求，自行安裝於適合的位置。在連接 GPS 訊號後，也會啟動自動對時、軌跡記錄等，以及 Mio 獨家的「安全預警六合一」功能。

2008 Volkswagen Beetle 實際使用

因為具有後鏡頭倒車訊號線、外接式 GPS 等配件，因此本次 Mio MiVue R850D 是由專業商家協力，安裝於 2008 年式 Volkswagen Beetle 上。本次後鏡頭安裝於後保桿的後方牌照處，GPS 走線安裝在前檔下緣不影響行車視野的位置。

值得注意的是，在採用三合一線材接頭後，過去電子後視鏡常常在上緣有著雜亂的多重電線分佈，已經完全不復見；取代而之的是正面、後面看過去都簡潔的高質感視野。

2008 年式 Volkswagen Beetle。

本次 Mio MiVue R850D 是由專業商家協力安裝。安裝後正面看去相當簡潔。

自車輛前方、主機後方望去的視野。

後鏡頭完工照。

實際使用上，過去不習慣使用電子後視鏡的筆者，在之前產品上多是採用螢幕關閉的「勿擾模式」──即作為一般後視鏡使用，因為白天開啟螢幕時不是亮度太暗不清楚，就是有雙層的反射影像；但這次 Mio 深知使用者的痛點，將 MiVue R850D 螢幕亮度升級至最大 1000 尼特（Nits），在任何環境下顯示，都可以有效地辨認。

Mio 將 MiVue R850D 螢幕亮度升級至最大 1000 尼特（Nits），在任何環境下顯示，都可以有效地辨認。過去不習慣使用電子後視鏡的筆者，也可以接受隨時將螢幕開啟。

當然，說到螢幕的控制，筆者認為，最需要拿出來說的就是 MiVue R850D 導入的全新介面了！

過去，許多行車紀錄器都採用層層堆疊的頁面式設計，不僅字體質感不佳，操作步驟也太多，很難馬上找到需要的功能。如今 MiVue R850D 新介面採用大型圖像式排列，不僅美觀細膩，單一選單的設計也相當容易操作。

MiVue R850D 新介面採用大型圖像式排列，不僅美觀細膩，單一選單的設計也相當容易操作。

再加上 MiVue R850D 支援螢幕觸控，讓亮度、角度都可以透過一指調整，整體操作有如使用 iPhone 一樣直覺，不禁有著「行車紀錄器介面終於走在時代尖端了！」的感嘆。

坐而言不如起而行，以下就以實際操作的影片，來介紹 MiVue R850D 新介面的革新之處，包含模式切換、敲兩下「數位鏡面切換」、「自動倒車切換」、一指「角度／亮度調整」等。

MiVue R850D 新介面操作實拍

此外，MiVue R850D 新加入了 Wi-Fi 連線下載的功能，頻率規格更升級至 5 GHz（也可使用 2.4 GHz），筆者實測，從 Wi-Fi 連線到進入 App 觀看檔案，整體操作只要 1 分多鐘；要下載 35MB 的 3 分鐘錄影檔案到手機裡，也僅需要不到 7 秒的時間，整體的傳輸體驗可說是市面上之最。

MiVue R850D 實際錄影畫面

白天市區

白天高速

夜間市區

夜間高速

夜間山區

MiVue R850D 使用心得：頂級質感、功能齊全

筆者過去即是 Mio 行車紀錄器的使用者，過去 Mio 所推出的新產品每每在規格與性能上都令人驚豔，但就操作上，較為保守的介面設計常常令筆者感嘆「如果能更細膩就好了！」

如今 Mio 在新品 MiVue R850D 上，除了每年都有的規格升級以外，也終於帶來震撼性的外觀與介面大幅革新，進一步將後視鏡型行車紀錄器的標準提升到新的層次。無論是三合一接頭整合、加大螢幕所帶來的高亮度、設計視覺呈現與解析度，或是新增的 Wi-Fi 5 GHz 高速傳輸、鏡面模式的順暢切換、自動調光與聲控等功能，都是筆者認為不得不提的亮點。美觀少線的設計更顧慮在意車輛質感契合的消費者。

當然，MiVue R850D 也持續強化作為行車紀錄器的本質，雙 HDR、前 2K 後 FHD 的規格在市面上本就屬於頂尖，實際路測也帶來令人滿意的畫質。無論是想要一次性升級行車紀錄器和電子後視鏡，或是追求倒車顯影、GPS 測速警示等功能的消費者，擁有頂級配置的 MiVue R850D 可說是市面上功能最齊全的產品。