我覺得都差不多

缺點:

中油: 總是第一個漲價

台塑: 中油漲了都會很不要臉的跟著同幅調漲


優點:

中油: 跑到人煙稀少的地方,或許還有中油直營加油站

台塑: 刷卡還可以降價

油的特性其實版上很久以前就討論過了

說什麼油基不同,各有不同的燃燒特性

但是,發生的任何症狀都沒經過實驗比對

看看就好,參考價值個人感覺不高

兩家的油品都是按政府規定檢驗,都在標準值內

據在中油上班的朋友說，中油和台塑煉油的方法完全不同，一種是裂解，一種是提煉，兩種煉法差別在哪哩，我也忘記了，只記得他說的最後一個重點~~~~不管你加的油是哪一種，就盡量加同一種油，不要台塑、中油混著加，長期下來對車子不好！

我覺得應該以不同角度來探討這個問題

首先
煉油的"技術"二十年來大同小異
台塑&中油工程師應該都沒什麼問題
沒有說誰比較厲害
因為煉油已經不是什麼獨門技術了
重點是在煉油廠的"設備"上
中油煉油老廠已幾十年
而台塑輕油裂解廠不到十年
是屬於新式設備
照理說不論是效率上品質上都會比中油好才對

再來
就算兩家油的品質差不多
重點也應該在各加油站的"儲油槽"
我們知道
每個加油站的儲油槽都挖在地底下
挖好之後放置一個不鏽鋼槽
然而地底下有很重的水氣溼氣
久而久之連不鏽鋼也會鏽蝕
儲油槽就會跑很多水氣及雜質進去
你們有看過台灣那個加油站換過地底儲油槽嗎?
沒有
也就是說老舊的加油站的油品一定很爛
所以彷間才有那麼多汽油添加劑
那些添加劑除了吹噓的加強馬力及省油功能外
其實主要的功能就是在拔除水份
所以以前叫拔水劑

結論

因為新加油站的儲油槽較新
所以;選新一點的加油站加油;比討論那家汽油比較好來得實際的多

🙂
但是我之前也聽過中油及台碩的品質等等... 我自己試 單缸 (摩拖車)
中油的真的比較有力(我用95)... 所以我的新車 也測了一次... 引擎出力的聲音有差別...

但這是我自己Run過的感覺... 如果要更清楚各位大大自己試試就知道了...

不過有一項 中油很爛... 那就是價格太高&贈品很少... 所以我以前舊福特不會進中油加油站...
但現在新車... 為了我的引擎,我不進 台碩的加油站... 等三年後在考慮是否再換換...

🙂

感覺中油的油有比較省
因為同樣公升數 中油就是開比較遠
但是沒有贈品 看客倌怎樣去取捨
😆

🙂我都加全國的耶．現金每公升省２元．就是不知道會不會傷車？？？

中油是用重組油芳香烴多.台塑是用裂解油烷烴多.那個好稍微查一下就知道了..

	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫
	中油是用重組油芳香烴多.台塑是用裂解油烷烴多.那個好稍微查一下就知道了..

參考 :
http://www.cardu.com.tw/commfun/print_news.htm?mt_pk=4&mg_pk=546

😊

96年1月1日起環保署規定汽油硫含量要降到50ppm以下，據瞭解目前只有台塑石油供應低硫汽油，中油還沒...

硫含量50ppm以上是不能賣的.老大您別逗了.中油是第一家推50ppm以下的油品商.含硫量在20~30ppm.台塑比較慘.裂解油要參配到50ppm下比較難.所以台塑有跟國外進一些綄化油來參配用.2家油商這幾年內硫含量要降到10ppm以下跟國外同步.還聽說中油嘉義煉製研究所在偷偷參95汽油+酒精要搞到辛皖值破佰勒..看來中油以後也要種甘蔗了😆

上面這位大大論點有誤吧!並不是裂解油含硫量一定高，透過脫硫製程一樣可以降得很低。
兩家油商隨便各找一家加油站買個一公升汽油分析就知道...誰家的硫含量還沒降到50ppm以下，
要不然打電話去能源局或環保署問問吧!😀

😲
我的小銀似乎也常在換加油站～
沒有固定在哪邊加～
謝謝大家的建議

	回應 hkn0928 (乘風) 所寫
	上面這位大大論點有誤吧!並不是裂解油含硫量一定高，透過脫硫製程一樣可以降得很低。 兩家油商隨便各找一家加油站買個一公升汽油分析就知道...誰家的硫含量還沒降到50ppm以下， 要不然打電話去能源局或環保署問問吧!😀

我很肯定的告訴你.不要呆了.台塑油品含硫量在中油之上不會在中油之下.台塑參到49ppm油就出廠.中油參配到20~30ppm才出廠.台塑92.95.98汽油辛皖值就是那數字出廠.中油調到各加0.2~0.6才出廠.台塑要賺錢好油省著參配.中油本粗拿好油猛配不賺錢也沒差.所以不懂不要耍白吃好嗎.那家超過50ppm你很閒可以到處問一下.問的才有鬼勒~😆

	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫
	回應 hkn0928 (乘風) 所寫 上面這位大大論點有誤吧!並不是裂解油含硫量一定高，透過脫硫製程一樣可以降得很低。 兩家油商隨便各找一家加油站買個一公升汽油分析就知道...誰家的硫含量還沒降到50ppm以下， 要不然打電話去能源局或環保署問問吧!😀 我很肯定的告訴你.不要呆了.台塑油品含硫量在中油之上不會在中油之下.台塑參到49ppm油就出廠.中油參配到20~30ppm才出廠.台塑92.95.98汽油辛皖值就是那數字出廠.中油調到各加0.2~0.6才出廠.台塑要賺錢好油省著參配.中油本粗拿好油猛配不賺錢也沒差.所以不懂不要耍白吃好嗎.那家超過50ppm你很閒可以到處問一下.問的才有鬼勒~😆

看你講的言之鑿鑿,如果確有實據,妳可以去跟消保官檢舉,保證台塑會賠到死

這種問題幾年前就開始戰了
但我自己的經驗的確是中油跑的較遠
台塑比較沒什麼力

有些車較明顯所以容易會有心理感覺現象
有些天生耗油的車吃什麼都一樣

中油品質比較好吧
個人感覺

我來再補充.台塑目前設備的確比中油還好.晚建廠的好處是設備製程較新很多東西都煉到夠純化.後面產品品質可以更優良.特別在加氫脫硫方面.台塑目前可以產製到10ppm以下的汽油.中油現有設備只能產到20~30ppm.但是重點來了.台塑是營利公司.它們雖汽油能產到10ppm以下但是他不會花那成本.他只要符合環保法規50ppm以下汽油賣的出廠就好.中油就不同了.萬一弄到超過50ppm出不了廠.整整一批上萬公秉擺在那.報告寫不完.考核打乙等外加一堆撿討開會.所以省事點.通通弄到設備極限20~30ppm才不會出事.反正本是國家出.沒賺錢中油也不會倒.薪水也不會少.問一下外面開車有加過中油跟台塑的.有聽到誰說台塑開起來比中油爽??好像沒吧..頂多說那家折價多.那家送面紙多...事實上羊毛出在羊身上.加油站利潤一升油才3塊多.還便宜你2塊3塊4塊.還送到一堆東東或是好康料..它在做善事嗎?還是請的人是志工阿??說穿了就是加有機溶劑降低辛皖值.降低熱功..所以不管台塑還是中油加盟站.加到這種油開車那會爽?那會有力???可以下次加油去中油直營站加半桶油跑看看.覺得不過爾爾的可以再去加省2~3塊的油.也可能加過後.才知道你對愛車虧欠了好久....

🙂🙂中油比較好用....我媽說的