請問什麼是 "真空效應"and"彈弓效應"
0
#2
0
以下為真空效應的介紹
賽車高速奔馳在劃破空氣前進的同時，會造成車後方有一塊低壓區 ( 一般俗稱 " 真空帶 ")，在低壓區內，會因大氣壓力差產生吸力，有點類似真空包裝會吸住東西一樣。
後車接近前車的低壓區時，就會感覺到車子除了本身前進的動力外，還會有種被前車 " 吸進去 "的加速感，越靠近感覺越明顯，後車的速度也會變快，再加上前車在突破風阻前進，後車跑進低壓區等於也享受到迎風阻力變小的好處，在加速上會比前車有更大的優勢。
這些狀況一但累積到一定程度時，後車就會呈現加速比前車快的現象。結果就是原本緊跟前車的後車，越跟越近，速度也越來越快，然後突然從前車屁股跳出來與前車並排前進，接著超越！一般將Slipstream翻為彈弓效應、彈射氣流 . . . .等等，但以學理而言，稱之為"低壓區效應 "比較正確。
高速奔馳的賽車後頭會產生一塊 "低壓區"，因壓力差而產生吸力。
低壓區效應--後車跑進低壓區速度會加快，速度夠快時就能跳出一舉超越前車！
我找到這答案一起分享一下
賽車高速奔馳在劃破空氣前進的同時，會造成車後方有一塊低壓區 ( 一般俗稱 " 真空帶 ")，在低壓區內，會因大氣壓力差產生吸力，有點類似真空包裝會吸住東西一樣。
後車接近前車的低壓區時，就會感覺到車子除了本身前進的動力外，還會有種被前車 " 吸進去 "的加速感，越靠近感覺越明顯，後車的速度也會變快，再加上前車在突破風阻前進，後車跑進低壓區等於也享受到迎風阻力變小的好處，在加速上會比前車有更大的優勢。
這些狀況一但累積到一定程度時，後車就會呈現加速比前車快的現象。結果就是原本緊跟前車的後車，越跟越近，速度也越來越快，然後突然從前車屁股跳出來與前車並排前進，接著超越！一般將Slipstream翻為彈弓效應、彈射氣流 . . . .等等，但以學理而言，稱之為"低壓區效應 "比較正確。
高速奔馳的賽車後頭會產生一塊 "低壓區"，因壓力差而產生吸力。
低壓區效應--後車跑進低壓區速度會加快，速度夠快時就能跳出一舉超越前車！
我找到這答案一起分享一下
#3
0
於
2006/12/11 09:26:21
發文
讚
終於知道為何他們都會越貼越進
然後突然往左右
準備超車
終於知道為何他們都會越貼越進
然後突然往左右
準備超車
請問什麼是 "真空效應"and"彈弓效應"
我大概知道是什麼意思
但想知道詳細一點的理論
為什麼會有這種效應
謝謝^^