缸內直噴跟多點噴射的差異

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#零配件及改裝

阿宏(chenjianhung)

阿宏

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#217076 IP 74.39.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如題~~多點噴射可以改成缸內直噴嗎???有沒有這方面的高手可以解惑，感恩感恩🙂

#2

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YES168課員(giobal)

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#217093 IP 92.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

缸內直噴很多家車廠都有在做
我拿三菱的GDI引擎文章給你參考
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm

#3

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#217099 IP 92.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

或許是台灣法規的關係
也或許是日本人都把好東西留著自己用的關係
其實日系車各廠都這樣
這是日本三菱官方網站裡的Lancer
使用4G93 GDI 1.8L引擎馬力165ps/5500rpm 扭力22.4kg/3500rpm

#4

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#217103 IP 189.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

多點噴射跟成缸內直噴完全不同的東西.😲

#5

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#217109 IP 92.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒關係可以改ㄚ
到我朋友的店說你要落缸內直噴的引擎
有錢改都嘛沒問題

#6

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#217110 IP 189.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

落引擎那當然可以啦.如果同顆噴射引擎要改成直噴引擎的話那是沒得改的😌

#7

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#217271 IP 90.210.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

缸內直噴的引擎壓縮比比一般車更高

所以噴油嘴壓力要更高

技術要更高😰

即使再省油,也沒有省到三倍以上的油耗

找替代能源應該是未來的方向吧

#8

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#217290 IP 189.221.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 19721203 (鹹蛋超人福星GT-i) 所寫

缸內直噴的引擎壓縮比比一般車更高

所以噴油嘴壓力要更高

技術要更高😰

即使再省油,也沒有省到三倍以上的油耗

找替代能源應該是未來的方向吧

沒錯!!

講笑話是我的職志~

#9

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#217385 IP 189.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 giobal (giobal) 所寫

缸內直噴很多家車廠都有在做
我拿三菱的GDI引擎文章給你參考
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm

😀
寫的好來賓漲聲鼓勵😊

#10

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一隻會打字的狗(aojullru)

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#217472 IP 189.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

缸內直噴跟多點噴射的差異...印像中是直噴能省油15%.馬力提升30%樣子..可惜台灣環保法規世界第一嚴..前些年沒一款直噴引擎能合格通過...😌

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