引擎
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老車為神麼開上坡.或者太快引擎溫度都一直飆呢
#2
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於
2006/10/26 22:33:00
發文
冷卻系統不良.這是老車通病.
基本上是一層水垢卡在通路上.影響熱交換速度.
會飆水溫.正常啦.
基本上是一層水垢卡在通路上.影響熱交換速度.
會飆水溫.正常啦.
#3
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可是這樣要怎處理呢?
#4
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首先, 您要告訴我們您開的是什麼車
有的美系車or歐系車, 引擎水溫不會像日系車一樣 "永遠停在一個地方"
有的會設計成85度開啟大循環, 但要到95度才會開啟風扇
所以當車速慢, 撞風效應不佳的中低速爬坡路段, 引擎溫度上升是很正常的現象
只要您的引擎溫度未升到 "紅線區", 且水箱的水沒有減少, 那恭喜您, 您的車子很正常
總之, 還是要有您詳細一點的車況, 才能進一步診斷
有的美系車or歐系車, 引擎水溫不會像日系車一樣 "永遠停在一個地方"
有的會設計成85度開啟大循環, 但要到95度才會開啟風扇
所以當車速慢, 撞風效應不佳的中低速爬坡路段, 引擎溫度上升是很正常的現象
只要您的引擎溫度未升到 "紅線區", 且水箱的水沒有減少, 那恭喜您, 您的車子很正常
總之, 還是要有您詳細一點的車況, 才能進一步診斷
#5
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如果車子的水溫表本來就是設計成會浮動的話，平常就注意一下浮動的範圍，如果哪天飇到平常不會到的溫度，就要檢查一下了
#6
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| 冷卻系統不良.這是老車通病. 基本上是一層水垢卡在通路上.影響熱交換速度. 會飆水溫.正常啦. | |||
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回應 jimy562002 (梅子.不要妳啦) 所寫換水箱。
怕是怕曾經有失水, OVER HEAT, 墊片有漏。可以檢查平常冷卻水會不會異常減少。
風扇舊了轉速會變慢, 散熱也會較差; 引擎舊了燃燒以及機械效率較差, 往往需較大油門也會導致耗油及產生較多熱量浪費; 排氣管積碳不順排氣效率差會導致溫度偏高....
統統換掉可以徹底解決老車爬坡拉溫度的問題。
結論----買新車。
