德制馬力較大的迷思~~錯得很離譜!!
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終於不是批評某些車商的😞😞😞😞😞😞
#3
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🙂感恩！總算搞懂了
#4
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胡扯蛋，第一次聽到不同馬力規格還可以互換的。
多少馬力參考參考就好，這些馬力值都是沒有掛上變速箱，也沒有掛上傳動系統的，這也是為什麼同樣的引擎，一樣的馬力，自排和手排開起來感覺力道差很多的原因。
多少馬力參考參考就好，這些馬力值都是沒有掛上變速箱，也沒有掛上傳動系統的，這也是為什麼同樣的引擎，一樣的馬力，自排和手排開起來感覺力道差很多的原因。
#5
1
算錯了吧
下面的才是比較正確的
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005031104328
否則一樣馬力數據的車為何德制的跑比較快
DIN馬力值轉換成SAE馬力值,除以1.0139
或SAEx0.9860=DIN
換算數值是哪來的??
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1 DIN hp 是一分鐘內將 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功
而 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 1 英尺 的功
也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 30.48 公分 的功
也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 30.48 公分 的功
也就是說 1/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 1 公分 的功
也就是說 450,000/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 * 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功
也就是說 0.994 SAE hp 是 1 DIN hp
ＰＳ: SAE hp －德制馬力 DIN hp －日制馬力
下面的才是比較正確的
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005031104328
否則一樣馬力數據的車為何德制的跑比較快
DIN馬力值轉換成SAE馬力值,除以1.0139
或SAEx0.9860=DIN
換算數值是哪來的??
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1 DIN hp 是一分鐘內將 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功
而 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 1 英尺 的功
也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 30.48 公分 的功
也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 30.48 公分 的功
也就是說 1/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 1 公分 的功
也就是說 450,000/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 * 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功
也就是說 0.994 SAE hp 是 1 DIN hp
ＰＳ: SAE hp －德制馬力 DIN hp －日制馬力
#6
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上篇的DIN應為德制
#7
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於
2006/10/20 22:41:36
發文
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| 上篇的DIN應為德制 | |||
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回應 wenmin (A7) 所寫大大你說的對.
但是有筆誤.
小弟不才幫你修正.
雞婆一下.
SAE為公制馬力.
DIN為德制馬力.
現在通常會標EEC-歐盟(制)馬力.
開版仁兄張冠李戴.指正的對.不過他仁兄現在正引起公議中.
我們建議不回應他.
閣下亦可保持中立.
#8
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| 算錯了吧 下面的才是比較正確的 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005031104328 否則一樣馬力數據的車為何德制的跑比較快 DIN馬力值轉換成SAE馬力值,除以1.0139 或SAEx0.9860=DIN 換算數值是哪來的?? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 1 DIN hp 是一分鐘內將 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功 而 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 1 英尺 的功 也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 33,000 磅的物體上升 30.48 公分 的功 也就是說 1 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 30.48 公分 的功 也就是說 1/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 公斤的物體上升 1 公分 的功 也就是說 450,000/30.48 SAE hp 是一分鐘內將 14,850 * 450,000 公斤的物體上升 1 公分 的功 也就是說 0.994 SAE hp 是 1 DIN hp ＰＳ: SAE hp －德制馬力 DIN hp －日制馬力 | |||
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還在這邊胡說八道！誰跟你說德志馬力跑得比較快的？
2004年7月份超越車訊VC3000儀器上路實測：
SC430：7.23秒
SL500：7.96秒
645CI：7.53秒
原廠性能數據：
911 CARERRA：5.5~6.0秒，極速280km/h
SC430：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限)
SL500：0~100km 6.3秒，極速250km/h(電子速限)
645CI：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限)
#9
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還在這邊胡說八道！誰跟你說德志馬力跑得比較快的？ 2004年7月份超越車訊VC3000儀器上路實測： SC430：7.23秒 SL500：7.96秒 645CI：7.53秒 原廠性能數據： 911 CARERRA：5.5~6.0秒，極速280km/h SC430：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限) SL500：0~100km 6.3秒，極速250km/h(電子速限) 645CI：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限) | ||||||||||||
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不好意思
車子0~100km/h的加速性 重點在於1.扭力的大小 2.扭力的平原度 3.變速箱齒比 4.車重
馬力跟極速比較有關
另外我查到645CI 原廠0~100是報5.6秒
SL500 原廠0~100是報5.4秒
SC430 原廠0~100是報5.8秒
以上都是官網自己列的
#10
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不好意思 車子0~100km/h的加速性 重點在於1.扭力的大小 2.扭力的平原度 3.變速箱齒比 4.車重 馬力跟極速比較有關 另外我查到645CI 原廠0~100是報5.6秒 SL500 原廠0~100是報5.4秒 SC430 原廠0~100是報5.8秒 以上都是官網自己列的 | ||||||||||||||||||||||
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真是只知其一不知其二，
看到645ci也知道這是之前的數據，SL500去年年底也升級過引擎
650ci、SL500去年~今年年初引擎都升級過！
還在這邊胡說八道！誰跟你說德志馬力跑得比較快的？
2004年7月份超越車訊VC3000儀器上路實測：
SC430：7.23秒
SL500：7.96秒
645CI：7.53秒
原廠性能數據：
911 CARERRA：5.5~6.0秒，極速280km/h
SC430：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限)
SL500：0~100km 6.3秒，極速250km/h(電子速限)
645CI：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限)
#11
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瘋子回多還是瘋子..請叫我"車神"...經病~
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真是只知其一不知其二， 看到645ci也知道這是之前的數據，SL500去年年底也升級過引擎 650ci、SL500去年~今年年初引擎都升級過！ 還在這邊胡說八道！誰跟你說德志馬力跑得比較快的？ 2004年7月份超越車訊VC3000儀器上路實測： SC430：7.23秒 SL500：7.96秒 645CI：7.53秒 原廠性能數據： 911 CARERRA：5.5~6.0秒，極速280km/h SC430：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限) SL500：0~100km 6.3秒，極速250km/h(電子速限) 645CI：0~100km 6.2秒，極速250km/h(電子速限) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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囧...你要這樣凹我也沒辦法..
這些車子都是你自己列的耶..
1.JIS(日制)
2.SAE(美制)
3.DIN(德制)
相信大家也都常常聽一些人道聽塗說，
說什麼德制馬力只要100P就可以跑過日制150P
這真的很誇張!!
事實上，德制馬力跟日制跟美制差距幾乎微乎其微
現在我就公佈他們之間換算的公式，
以免日後大家再受騙
1 JIS net hp=1 SAE net hp
1 DIN net hp=0.963 SAE net hp
也就是說一台BMW 320I標榜馬力170P德制馬力的話
事實上，換算成日制馬力(或美制)就是163.71P日制馬力
也就是說如果有一台日制或美制規格的車
它只要有163.71P的日制或美制馬力的話
就相當於德制馬力的170P，
換句話說標榜所謂的德制馬力純粹只是國人"迷信德國"的產物，
日制美制只要163.71P就等於德制170P馬力了，
大家說德制馬力強還是日制美制馬力強，
答案顯而易見，當然是日制或美制馬力較強些