#86
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原來TOYOTA的車有發生過這麼多問題喔,該不會是冰山一角吧...我還是TOYOTA車種的迷耶...車子省油又耐開,我家就有兩部TOYOTA喜歡的不得了...要不是因為隔壁鄰居剛買一個月TOYOTA的新車發生了疑似爆衝撞斷了柱子,我也沒想要上網收尋...對方車廠的人說不可能爆衝,要不當場試試看會不會爆衝...這種不負責的話,我對他們的印象才會變糟糕了。爆衝如果可以試的出來的話,大家就知道怎麼預防了,又哪來這些新聞事件呢??
現在,鄰居也不知該如何是好,該怎麼辦??事故現場一點也不敢移動,也不讓車廠將車帶走,真是麻煩說...但願事情能和平落幕...
各位車迷們有沒有什麼建議呢??提出來幫幫忙吧!!!感激不盡!!
現在,鄰居也不知該如何是好,該怎麼辦??事故現場一點也不敢移動,也不讓車廠將車帶走,真是麻煩說...但願事情能和平落幕...
各位車迷們有沒有什麼建議呢??提出來幫幫忙吧!!!感激不盡!!
#87
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於
2005/05/15 00:37:02
發文
這個嘛...
也許遲了一點...
以下是在下在網路上看到的...請參考參考!!!
[轉寄信件，作者不詳]
首先定義一下什麼叫做暴衝？美國聯邦交通安全署把它銓釋為汽車無預期的加速動作。我所接觸過的暴衝事件當事人一般都說上車之後，發動引擎，將檔排入D檔位，正要起步時，突然引擎轟得一聲轉速拉高，車子衝出去，無論怎麼用力踩煞車都無法煞住車子，於是就撞得一塌糊塗而肇事。
暴衝事件處理起來非常困難，因為經常無法確定是車子機件的因素還是駕車人操控失當？無法判定誰是誰非。暴衝發生的必要條件是引擎的轉速必須突然急遽拉高，造成極大的動力輸出，使駕車人措手不及。
那麼引擎轉速為什麼會突然急遽升高呢？在人為因素方面是駕車人重踩油門所造成的，但往往不知何故又極難證實；在機械因素方面，一個可能是與油門相連的節氣閥鬆綁而完全打開，第二個可能是油門踏板卡住，踩下後回不來了，第三個可能是定速控制系統抓狂，造成自動加油。只要事故車保持完整，這些因素是比較容易找出跡證的。
美國及日本官方曾經做過長期的調查，結果顯示暴衝最大的可能因素還是出在駕車人身上。無論如何發生疑似暴衝事故總是非常麻煩的，最佳的策略就是預防，使暴衝不要發生在愛車上。如何避免暴衝，下面提供幾點建議：
1.無論開老車新車，開自排在打檔之前，一定要先踩緊煞車踏板。
2.把左腳的武功廢掉，只能用右腳來踩油門及煞車踏板。
3.右手將檔撥到定位後，即回到方向盤，不要一直擱在排檔桿上。
4.我們只聽說自排有暴衝，卻沒有聽說過手排車有暴衝，主要是因為手排車多了一個離合器，一旦有事踩下它就可以讓引擎動力中斷不再帶動車輪亂衝，所以萬一自排愛車無端衝起來，踩煞車控制不了的時候，趕緊將檔排到N檔以中斷引擎動力，再不行，趕快轉動車鑰匙將引擎熄火。你能夠做到上述幾點，我相信暴衝是絕對不會找上你的！
也許遲了一點...
以下是在下在網路上看到的...請參考參考!!!
[轉寄信件，作者不詳]
首先定義一下什麼叫做暴衝？美國聯邦交通安全署把它銓釋為汽車無預期的加速動作。我所接觸過的暴衝事件當事人一般都說上車之後，發動引擎，將檔排入D檔位，正要起步時，突然引擎轟得一聲轉速拉高，車子衝出去，無論怎麼用力踩煞車都無法煞住車子，於是就撞得一塌糊塗而肇事。
暴衝事件處理起來非常困難，因為經常無法確定是車子機件的因素還是駕車人操控失當？無法判定誰是誰非。暴衝發生的必要條件是引擎的轉速必須突然急遽拉高，造成極大的動力輸出，使駕車人措手不及。
那麼引擎轉速為什麼會突然急遽升高呢？在人為因素方面是駕車人重踩油門所造成的，但往往不知何故又極難證實；在機械因素方面，一個可能是與油門相連的節氣閥鬆綁而完全打開，第二個可能是油門踏板卡住，踩下後回不來了，第三個可能是定速控制系統抓狂，造成自動加油。只要事故車保持完整，這些因素是比較容易找出跡證的。
美國及日本官方曾經做過長期的調查，結果顯示暴衝最大的可能因素還是出在駕車人身上。無論如何發生疑似暴衝事故總是非常麻煩的，最佳的策略就是預防，使暴衝不要發生在愛車上。如何避免暴衝，下面提供幾點建議：
1.無論開老車新車，開自排在打檔之前，一定要先踩緊煞車踏板。
2.把左腳的武功廢掉，只能用右腳來踩油門及煞車踏板。
3.右手將檔撥到定位後，即回到方向盤，不要一直擱在排檔桿上。
4.我們只聽說自排有暴衝，卻沒有聽說過手排車有暴衝，主要是因為手排車多了一個離合器，一旦有事踩下它就可以讓引擎動力中斷不再帶動車輪亂衝，所以萬一自排愛車無端衝起來，踩煞車控制不了的時候，趕緊將檔排到N檔以中斷引擎動力，再不行，趕快轉動車鑰匙將引擎熄火。你能夠做到上述幾點，我相信暴衝是絕對不會找上你的！
#88
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於
2006/01/04 23:24:03
發文
去年11月份汽車百科雜誌有相關報導 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=bsvt&book=1&page=1
#89
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TOYOTA 的車
品質好像越來越差阿
問題一大堆
我記得前兩年(2004)若沒記錯
是國產車銷售量第一
在去年(2005)卻走下坡
品質好像越來越差阿
問題一大堆
我記得前兩年(2004)若沒記錯
是國產車銷售量第一
在去年(2005)卻走下坡
#90
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>radiance (566214) 於 2006/01/06 20:37:19 回應
>TOYOTA 的車
>品質好像越來越差阿
>問題一大堆
這點同意,我也是TOYOTA的車主,
我不認為跟其他車廠比,有較好的品質~~
TOYOTA的好品質是在上一代的Corolla那時期建立的,
而不是現在的Corolla Altis所建立的!!
我是看前一代的車,品質不錯,所以才買這一代的Altis,
結果只能說被騙了!只剩省油還有一點可取!
但是我朋友的Lancer,我也開過,
操控穩,比Altis有力,也沒比較耗油阿!
真是對我自己當初的品牌迷思~後悔啊~
>我記得前兩年(2004)若沒記錯
>是國產車銷售量第一
>在去年(2005)卻走下坡
這點你說錯了~
TOYOTA去年2005的年銷量還是第一名
而且是2004年的112%
是成長,不是下坡~請注意
>TOYOTA 的車
>品質好像越來越差阿
>問題一大堆
這點同意,我也是TOYOTA的車主,
我不認為跟其他車廠比,有較好的品質~~
TOYOTA的好品質是在上一代的Corolla那時期建立的,
而不是現在的Corolla Altis所建立的!!
我是看前一代的車,品質不錯,所以才買這一代的Altis,
結果只能說被騙了!只剩省油還有一點可取!
但是我朋友的Lancer,我也開過,
操控穩,比Altis有力,也沒比較耗油阿!
真是對我自己當初的品牌迷思~後悔啊~
>我記得前兩年(2004)若沒記錯
>是國產車銷售量第一
>在去年(2005)卻走下坡
這點你說錯了~
TOYOTA去年2005的年銷量還是第一名
而且是2004年的112%
是成長,不是下坡~請注意
#91
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於
2006/01/16 02:01:05
發文
"CAMRY 暴衝"鑑定報告出爐:
<a href="http://www.dcview.com.tw/my/showalbumpic.asp?nickname=gtvsng&albumsn=50526">http://www.dcview.com.tw/my/showalbumpic.asp?nickname=gtvsng&albumsn=50526</a>
<a href="http://www.dcview.com.tw/my/showalbumpic.asp?nickname=gtvsng&albumsn=50526">http://www.dcview.com.tw/my/showalbumpic.asp?nickname=gtvsng&albumsn=50526</a>
#92
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於
2006/01/16 02:05:18
發文
"CAMRY 暴衝"鑑定報告出爐:
<img src="http://www.dcview.com.tw/gallery/showimg.asp?fn=/album/20060116/200601160120220-327153.jpg">
<img src="http://www.dcview.com.tw/gallery/showimg.asp?fn=/album/20060116/200601160120220-327153.jpg">
#93
0
於
2006/01/19 20:54:24
發文
暴衝毀車受驚 求償169萬鑑定為電腦故障 車商質疑稱個案 :http://www.appledaily.com.tw/News/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&loc=TP&showdate=20060118&Sec_ID=5&Art_ID=2343951
#94
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嗯.....看不出TOYOTA 會做出這種事ㄝ
不過...我的1990 Celica 到是沒有這情形
通常都是人為因素拘多 (之前VW 也有同樣情形, 證實是人為)
緊張之下把油門當煞車
爆衝之下還能把 "D 推進 P" ....那也很猛ㄝ
Honda 自排會容易壞掉你們知道ㄇ?
你們也不知道啊...唉...
每家車廠都有缺陷啦
不過...我的1990 Celica 到是沒有這情形
通常都是人為因素拘多 (之前VW 也有同樣情形, 證實是人為)
緊張之下把油門當煞車
爆衝之下還能把 "D 推進 P" ....那也很猛ㄝ
Honda 自排會容易壞掉你們知道ㄇ?
你們也不知道啊...唉...
每家車廠都有缺陷啦
#95
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最近一年來
斷斷續續聽到一些消息
某些疑似暴衝的案例
賣場賣的某些腳踏墊可能是元兇之一
這些疑似元兇的腳踏墊會有滑動現象
若恰好卡在油門上方及煞車踏板下方
會使駕駛踩煞車時順便踩到油門
不過還需要更多證據來支持這樣的說法
斷斷續續聽到一些消息
某些疑似暴衝的案例
賣場賣的某些腳踏墊可能是元兇之一
這些疑似元兇的腳踏墊會有滑動現象
若恰好卡在油門上方及煞車踏板下方
會使駕駛踩煞車時順便踩到油門
不過還需要更多證據來支持這樣的說法
#96
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| 最近一年來 斷斷續續聽到一些消息 某些疑似暴衝的案例 賣場賣的某些腳踏墊可能是元兇之一 這些疑似元兇的腳踏墊會有滑動現象 若恰好卡在油門上方及煞車踏板下方 會使駕駛踩煞車時順便踩到油門 不過還需要更多證據來支持這樣的說法 | |||
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回應 jerry0604 (褟褟米) 所寫莫非大大說的是海X牌踏墊
小弟上個月剛剛替賤內(阿~是太座,打錯了)的TERCEL裝了一組說
因為是雙層的
很有厚度
的確是要注意踏板的地方
裝的不好會卡到...= =|||
#97
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莫非大大說的是海X牌踏墊 小弟上個月剛剛替賤內(阿~是太座,打錯了)的TERCEL裝了一組說 因為是雙層的 很有厚度 的確是要注意踏板的地方 裝的不好會卡到...= =||| | ||||||||||||
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其實我對腳踏店的品牌沒有研究
不知道海X牌的設計
但在某次與友人聚會時曾閒談至此話題
與自己對車輛踏板設計的認知比對
在與幾輛不同車輛所使用不同的踏墊比較
後來發現真的有此可能性
尤其是那些容易滑動, 非固定式的踏墊最容易產生危險變數
(當然包括有些業務送的那種透明墊)
當然, 固定式的若一開始就固定不良, 也有可能產生
前面提到: 需要更多證據來支持這樣的說法
這裡只是希望大家要多多注意駕駛座使用的踏墊
別讓它變成行駛中的危險因子
#98
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這一定有什麼誤會😇
#99
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| 這一定有什麼誤會😇 | |||
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考古題!!😆
冷飯要熱炒
明知要故問
#100
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於
2010/07/09 22:32:07
發文
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| 這一定有什麼誤會😇 | |||
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佈滿灰塵已久的考古文你怎把它挖出來?這叫擁T者情何以堪..還是要告知他們神車會暴衝早已不是"個案"😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#101
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有一就有二..
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