我拿傳動軸和冷車噪音這兩項修車的經過對照給各位評理：(部分節錄自存證信函)

＂民國九十四年十一月五日，里程數約八千多公里，本人在高速公路行駛至時速九十公里時出現未曾聽過異音，該異音在時速九十至一百公里會連續出現。幾天後該異音亦在時速七十至八十公里之間連續出現。本人憂心高速行駛的異音恐危及行車安全，遂於十一月十日早上開至新苗汽車竹北廠進行檢修，經技師試車之後，告知係引擎氣旋聲音，並稱係個人駕駛習慣所致，但該問題仍無法改善。本人於當日下午又開至新苗汽車新竹廠進行檢修，該廠技師再度試車，仍查不出原因，遂約定隔日早上再進廠檢修。
十一月十一日早上九點本人將車交予新竹廠引擎組長檢修，經過一整天的檢查，引擎組長及技師長出面告訴本人，該異音可能是變速箱齒輪摩擦所致，但該廠並不願意提示對行車安全影響的書面聲明，本人於同日中午向福特六和總公司顧客服務專線０８０００３２１００反映，新竹廠的技師長表示此一問題將由總公司解決。
十一月十二日本人接獲０９２５９９６３６９竹北廠劉技師長電話通知下週會告知總公司工程師安排的檢修時間。但遲至十一月十七日仍未有相關人員與本人連絡協調檢修日期，於是本人直接向總公司顧客服務專線詢問，隔日本人接獲０３５５１９３１６竹北廠通知十一月二十五日下午一點三十分會有總公司的工程師下來檢修。十一月二十五日下午一點三十分本人準時開車至竹北廠，但接待人員宣稱總公司人員需一兩個小時後才會到。約三點多本人接獲通知說總公司人員即將到達，本人立即再度開車到竹北廠，但未見總公司的工程師，而是由竹北廠技師長再度要求試車，完畢之後，該技師長仍無法合理解釋異音發生的原因，僅表示將撰寫報告向總公司反映，後續由總公司工程人員研究後處理。＂（節錄自存證信函）

當我第四封存證信函發出後，竹北廠廠長立刻找我去換傳動軸，後來給我一封書面信函，上面說明傳動軸軸承不良所致。最後我才獲得傳動軸延長保固一年（總計為保固四年八萬公里）。

同樣的維修經驗在冷氣噪音維修時又出現一次。十二月我就反應冷氣問題，我還情商認識的技師修理，他去詢問技師長，技師長說要換鼓風機，但要兩個小時，要我下次再約時間。結果約好時間去時，技師又說福特行文說冷氣問題係正常現象，但同時我們去找一台一千多公里的車來聽，結果就沒如此大的噪音。後來我要申請維修記錄，技師長竟然說維修記錄係公司內部文件不能給我，當場我發飆，結果他還說要三天，我就拿相機要拍照，他們才立刻給我。二月十三日再度進廠，但新苖表示這仍是每台車都有的現象，但我堅持請新苖採取有效措施降低此噪音，新苖認為可以潤滑軸承但需耗時半天時間，故另約時間處理。二月十五日進廠潤滑軸承，但完全無效果。二月十七日我巧遇有同樣問題的車主在更換鼓風機，遂要求比照辦理。新苖人員表示若更換之後，還有噪音的話，此問題就此結束。我不表認同，但決定先訂料處理，預訂二月二十二日更換。二月二十二日我接獲電話通知，鼓風機尚未到貨。截至二月底都未再接獲通知。三月三日接到電話說鼓風機從國外來了。但已超過書面協議要在二月底之前解決我所有的問題，目前我向新苖表示要暫停所有維修，請消保官到我車上來試坐。

我想多數的車廠，還是不會像桃苗這樣推託的態度吧
我去南港的原廠，就覺得態度不錯
哪裡真的壞了，技師就真的會說：是車的問題
不會在那邊推託說是每一台車的問題
某些少數濫人真的是把ford拖累了

我身邊開focus的朋友都沒有像你的車那麼嚴重耶
幾乎都是開的好好的，雖然偶爾會有小問題
但一修就好了，所以對我的觀感
focus是不錯的感覺

另外兩個確定的異音

傳動軸和冷氣噪音的維修令我覺得離譜，還要車主向維修廠指導要換什麼才會修。另外，兩個已確定的異音還未解決：

第一是油箱加滿後，慢速行駛時後方會有ㄍㄌ的聲音，原本我還已為是後座椅螺絲沒旋緊，最後是族友找到這個pattern，這到底是什麼原因所造成，到現在還沒有原廠說明。

第二是冷車啟動前方會有扣一聲，手刹車下方會有另一扣聲，問了技術部副理，他說前方的聲音是某個機件運作的聲音；手刹車下方的聲音是冷媒澎脹的聲音。

這真是好笑了，國產車裏有那幾輛車有這種異咅，如果在買車之前告訴我，或車主手冊內有說明的話，我根本就不會選這種落伍設計的車了。因此，我覺得告訴潛在車主這種＂正常現象＂有不對的嗎？福特敢說是正常就不要怕我們揭露。消保官試坐完之後，我還打算停在新苖各展示間巡迴讓顧客試車。我如果有任何安全上的問題，各位族友請見證。

我為什麼能退輪胎錢！

我因胎壁鼓起進廠，當時新竹廠技師長就說是我自己造成的。我就說請提出證明我何時何地把輪胎撞成一個包，不然就請福特提出文件證明在何種環境數據下會撞出一個包。

我真的不想講，福特新苖你們把車主都看扁了嗎？找出一些讓人都覺得好笑理由來推拖。你們知道這位副總在消基會律師面前如何自圓其說嗎？其實我能退六千五百元（我還有折讓單，以及裝錢的紅包袋）不代表你們都可以退的到，因為他是以輪胎送固特異鑑定後應原胎退回，但固特異早已削掉鑑定了，所以這位副總說幫我去向固特異爭取這六千五百元。早先他還只要退我一個新輪胎放在後行李廂，但我堅持退錢，律師說六千五百元應該是副總能決定的事，所以最後就退錢了。他是從頭到尾都不承認是胎壓表有錯的，因為一承認，所有爆胎的車主都要索賠了，這對他們損失太大了。

其實你們這些業代不用再駡我了，因為你們上頭做的事不會告訴你們的。經過這件事，每次上司告訴你們事情，你們可要好好明辨啊！

胎壓表有誤的問題，我再敍述一次我的詳細經歷，我記得在十二月初我人在中和加上十一月與新苖的不愉快經驗，我就選擇在中和名利廠做一萬公里的保養，保養完之後，技師告訴我胎壁鼓起（其實在車子抬起檢查時，我已發現，但我也不知其嚴重性），技師說已有多起車友發生爆胎，原因是原來的車主手冊胎壓表不正確，當場他給我一張新的胎壓表，要我更正（就是說用加強胎壓的方式來避免胎壁變形），他還告訴我這胎壁鼓起隨時有爆胎之虞，希望我回原購車經銷商處換新胎索賠，如果在中和換胎則要自費，當天我就相當緊張地慢慢從北二高開回新竹，沿路就聽到右前輪有＂答答＂聲。隔天就到新苖新竹廠報到，結果還是自費換新胎，原胎送鑑定，固特異製造的輪胎怎麼會說有問題呢？回來的鑑定報告果然說是外力衝擊造成，但我認為這個原因是胎壓表有誤所造成，不過福特當然不會認錯，因此我就送消基會裁定，最後就賠六千五百元了。我比大家好的是我是胎壁鼓起去申訴，有人是爆胎才發現，回廠時他們一定會說是你去刺到東西，結果是自己認賠。但事實是這樣嗎？聰明的你想想就知道了。

還有更嚴重的(事關大家)!

記不記得去年十二月左右福特有做一項專案檢查，檢查胎壓、冷氣排水孔、和配電盤（或稱保險絲盒）底部螺絲旋緊。當時我到新竹廠做冷氣異音修理，接待小姐告訴我要作專案檢查，檢查時我問技師為什麼要做配電盤螺絲旋緊的動作，他說福特通告曾有車主行駛時熄火，實在檢查不出原因，最後懷疑是配電盤底部螺絲鬆脫摩擦保險絲產生靜電導致斷電瞬間熄火，當然我無法證實福特是否發現了什麼，但有人行駛間熄火是事實，雖然我還未曾發生過，但這是多危險的事。如果真的是產生靜電導致瞬間熄火，不知是那個愚蠢的設計師做出這種設計，只是旋緊就夠了嗎？不知何時會再鬆脫？更好笑的是，我要申請這次專案檢查的維修記錄，他們竟然不敢列出這項檢查（涉嫌偽造文書）。後來我去消基會時要求福特保證我的車不因這項原因而熄火，結果他們不願簽保證，律師告誡副總說福特不能隱瞞事實，否則加重刑責，最後承諾保固期間內每次保養就做螺絲旋緊的檢查。副總也承諾會在我的電腦記錄內加註，結果二月十三日做一萬五千保養時，竹北廠人員又完全不知此事，還要我再提醒。行駛間熄火的事不是錢能解決的，每次我開高速公路，心理上的障礙有多大，你們知道嗎？

原廠真是沒誠意.........> <

建議版主直接上法院,控告您買車的那家經銷商,要求退車,反還購車價金!

已經有多位福特車主成功所回車款,下面有一些法院案例供您參考


【裁判字號】 88 , 訴 , 1073
【裁判日期】 891207
【裁判案由】 返還價金等
【裁判全文】
臺灣士林地方法院民事判決　八十八年度訴字第一○七三號
　　原　　　告　楊富成　　
　　送達代收人　楊富成　　
　　被　　　告　大耀汽車股份有限公司　　
　　　　　　　　　　　　.
　　法定代理人　蔡耀中　.
　　訴訟代理人　陳錦隆　.
　　被　　　告　福特六和汽車股份有限公司　設桃園縣中壢市中華路一段七０五號
　　法定代理人　宗成立　.
　　訴訟代理人　鄭仕雄　.
　　　　　　　　游金生　.
右當事人間返還價金等事件，本院判決如左：
主 文
被告大耀汽車股份有限公司應給付原告新台幣肆拾肆萬肆仟元，及自民國八十八年一
月十五日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。
原告其餘之訴駁回。
訴訟費用由被告大耀汽車股份有限公司負擔。
事 實
甲、原告方面：
一、聲明：
被告應連帶給付原告新台幣四十四萬四千元，及自民國八十八年一月十五日起至
清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。
二、陳述：
(一)原告於民國八十八年一月間向被告大耀汽車股份有限公司（下稱大耀公司）訂購
嘉年華1.5型豪華型ＣＵ自用小汽車乙輛，總價款四十四萬四千元，全部價金
已付訖。
(二)被告大耀公司交車後，原告使用不久，即發現該車瑕疵甚多，諸如：空調系統送
風時出現不正常熱風有害身體健康，車室產生異音、行駛無力，排檔異常等等，
嗣雖經原告多次以存證信函催告大耀公司及被告福特六和汽車股份有限公司（下
稱福特公司）等予以修復補正，乃被告等均置之不理，原告不得已乃於八十八年
七月十二日及八十八年三月十九日分別以存證信函向被告等解除買賣契約並請求
退還價款及賠償損害，惟亦無任何結果，爰依民法第三百五十九規定解除契約，
依第二百五十九條規定，訴請被告回復原狀，返還原給付之價金及自給付時起即
八十八年一月十五日起之法定利息。
(三)福特公司就其所生產、銷售予消費者大眾之汽車，依約原應負責維修、保固、更
換瑕疵車輛之義務，茲原告雖應被告等之安排，於八十八年八月三日將系爭汽車
送回福特公司處理，乃該公司竟敷衍搪塞，拒絕修復，致瑕疵依舊，是以福特公
司應依法負債務不履行責任，並與大耀公司係發生不真正連帶債務之法律關係。
(四)系爭車輛之瑕疵如附件一所載。

【裁判日期】 940527
【裁判案由】 解除契約等
【裁判全文】
臺灣臺中地方法院民事判決　九十四年訴字第三九六號
　　原　　　告　　劉若玲　　
　　　　　　　　　　　　.
　　訴訟代理人　　王汝琨　　
　　被　　　告　　上立汽車股份有限公司　
　　　　　　　　　　　　.
　　法定代理人　　吳建立　　
　　訴訟代理人　　張益隆律師　
　　複　代理人　　吳建民　　
右當事人間請求返還買賣價金等事件，本院於民國九十三年五月六日言詞辯論終結，
判決如左：
主 文
被告應給付原告新台幣陸拾柒萬柒仟元，及自民國九十年七月十九日起至清償日止，
按年息百分之五計算之利息。
原告其餘之訴駁回。
訴訟費用由被告負擔十分之九；餘由原告負擔。
事實及理由
一、原告起訴主張：原告於民國九十年七月十七日以新台幣（下同）七十一萬八千元
之價格，向被告購買福特ＭＥＴＲＯＳＴＡＲ汽車一輛（車牌號碼：二Ｑ—四七
○七號，引擎號碼：一二六○一一九七Ｖ號）。九十年七月十九日交車後不久，
原告即發現該車有異音及方向盤偏向等問題，經被告數十次檢修，仍無法克服。
其間原告亦曾多次向製造商福特六和汽車股份有限公司（下稱福特六和公司）反
應車況問題，要求將該車送回福特六和公司作徹底檢修，惟遭福特六和公司以無
前例可循為由予以拒絕，改由被告出具延長保固證明書同意延長保固期間至四年
八萬公里。迄於九十二年九月底，系爭汽車進廠維修時間累積超過一百二十天，
但仍有多項異常問題無法排除，原告因此向被告請求回收汽車予以換新，亦遭拒
絕。原告深感被告及福特六和公司無意解決問題，遂向中華民國消費者文教基金
會台中分會（下稱消基會台中分會）申訴，經消基會台中分會安排兩造及福特六
和公司三方於九十三年一月二日進行測試及協調，達成四點結論：「一、經消基
會委員宋隆基先生試車，後右輪、前左輪確有異音。二、甲方（即原告）願將車
子交予上立汽車（即被告）檢修。三、若故障可修復，上立汽車提供延長保固至
五年或八萬公里，並提供至八萬公里免費定期保養。四、若故障無法修復，上立
汽車願將該車回收，以差價三十萬八千元，甲方負擔25％，乙方（即被告）負擔
75％」。嗣於九十三年一月十六日被告通知原告系爭汽車已完全修復，然經原告
試車及實際駕駛結果，仍有方向盤嚴重偏向及行車搖晃等問題，經向被告反應，
被告僅願意更換前輪，而不願再作其他處理，亦拒絕依上開協調結論履行。原告
不得已轉向中華民國汽車消費者保護基金會（下稱汽車消保會）申請鑑定，汽車
消保會建議先行協調，兩造於九十三年六月二十九日第一次協調未達成共識，九
十三年七月八日第二次協調亦不成，福特六和公司申請汽車消保會作車輛鑑定，
並承諾鑑定費由該公司先行支付。詎福特六和公司事後反悔，藉故拖延拒繳鑑定
費，原告為求自保，只好先行墊支鑑定費三萬六千元。汽車消保會於九十三年十
月十九日會同兩造及福特六和公司現場鑑定，鑑定結果認系爭汽車為重大瑕疵車
，已達經濟部汽車買賣定型化契約之更換同型車或原價退還車款條件，爰依民法
第三百五十九條、消費者保護法第七條、第十條及兩造所訂買賣契約第六條第一
項第六款約定解除買賣契約，請求被告返還買賣價金，及支付鑑定費及協調費等
語。並聲明：被告應返還原告購買汽車價金、鑑定費及協調費共計七十五萬八千
五百元（汽車價金七十一萬八千元、鑑定費三萬六千元、協調費四千五百元），
及自購買日九十年七月十九日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。

聽得見的異音都不一定要修了，聽不見的就更不修了！

以我車子的異咅總共曾發生有：高速行駛異音；冷氣噪音；冷車起步扣扣兩種聲音；副駕駛座答答聲；油箱加滿，慢速行進或刹車的ㄍㄌ聲；慢速轉彎的金屬ㄍ一聲。高速行駛異都已經聽到了，還要進廠五廠，再發四次存證信函才願換右前傳動軸。冷氣噪音和起步扣扣兩種聲音，新苖也是說每台車都有。

其他偶發的異音，幾乎都是我到FSC網站找到車友的經驗後，才能找到出聲的pattern，我向新苖維修廠反應得到回答均是若沒聽到的話無法修理。例如：副駕駛座當有坐人時就沒聲音，我自己一人開車時就會有答答聲，我只好每次自己開車就放個重背包在上面，後來在FSC網站找到說座椅往前移一格就沒聲音了，我試了還真有效。這真是好笑了，開過國產車的人恐怕都覺得這真是＂福特奇蹟＂。

油箱加滿後的ㄍㄌ聲，我之前也是覺得時有時無，最後也是在FSC網站內有族友分享經驗才知道是油箱加滿後才會出聲，現在我還在等待原廠能解釋Focus的油箱是什麼材質做的，我猜要消除這聲音，可能要換整個油箱，又要等國外進口半個月到一個月了。

慢速轉彎的金屬ㄍ一聲，這是偶發性的，曾經與技師一起去試過車，但沒出聲。後來再度反應，他們也只有口頭憶測，也沒實際的動作去嘗試消除。其他如三次啟動困難，他們經過儀器檢查也是說正常，那我要請問了，下次我若熄火，但不是發生在維修廠內，是否也是檢查不出來呢？我覺得福特你們若是還沒準備好，就不要賣這款車；如果是知情而不修，那真是不可原諒。

輪胎問題(我的觀點)

在去年十二月之前已有許多車友發生爆胎或胎壁鼓起等事情，進廠他們都說是車主自己造成的，當然如果你的輪胎有刺到東西，這當然是車主自己造成的；但如果沒刺到東西，這當然不是車主的原因，原因很簡單，同樣一條路，怎麼都沒有別輛車爆胎。要歸因於福特或固特異，這是專業問題，我們只要求理賠，責任就由他們兩方去分擔。再想想，福特為什麼要更正大家的胎壓表，據技師告訴我就是用加強胎壓的方式去強化胎壁，避免鋼絲變形鼓起，但是從此以後，我的車胎躁音更大了，但這也為了安全。到底是誰要負責，大家自己想想就知道了。

輪胎問題(我的觀點續)

當然技師們還會說這十七吋扁平胎本來就要開車小心，遇到坑洞要閃或減速。那我要問了：固特異在輪胎出場時一定會做測試，到底要在怎麼樣的環境才會撞出一個包，請提供所有數據資料，然後以台灣的路況和時速標準來核對，我們開車真的會達到這種極限或臨界點嗎？還是車主手冊所指導的胎壓數據是不足的？如果是後者的話，這會是車主的錯嗎？商業經營要本著良心，人在做，天在看！

這位大大的問題滿複雜的
我自己是不太懂車啦，沒辦法針對這些問題給些具體的建議
只是憑良心而論，Focus在我眼裡看來，雖然不是100%完美，但也有個80分
畢竟它是我人生中的第一部車，用血汗錢換來的

網路上有些流傳的問題，像是異音什麼的，都還在我可以接受的範圍，
至少它的操控性從沒讓我失望過，也讓我躲過一場車禍，在這裡就不贅述了

有時候看到網路上一些手法很拙劣的攻擊文章，真是令人倒盡胃口
如果你是真的受害車主，就加油囉!畢竟權益是要靠自己爭取來的

今天中午有人打電話給我(電話號碼：03-656141X)，此人認為已給我六千五百元，也答應要換鼓風機了，為什麼我還要到網路上倒果為因呢！我認為這個輪胎錢本來就是我的，有什麼不對嗎？講到這顆輪胎問題就可回溯到買車之前。記得當時試車時，陪我試車的副理一直向我強調用十七吋輪胎的價值，我就問他換一顆輪胎要多少錢？他說要三千多元，我想還算是我可以負擔得起的，直到中和名利廠發現鼓起時，我才知道一顆要六千元，早知道一顆要六千元我就不會選Focus了。

到消基會協調時，我再向客服課長反映這件事，他竟然說該副理是指三千多元可換到的意思，真的很會拗。當時我問副理換一顆十七吋輪胎的意思當然是指到你們原廠換要多少錢，課長竟認為副理可能是指到廠外的小店去換的價格。這不是把我當白癡嗎？這種理由也說得出口。真是佩服！

附帶一件事，今天下午兩三點有一位平頭、皮膚黝黑的中年男子在我工作的場所外，來回兩次逗留，等我出去時，他就跑走了。我已向我們的保全人員報備。相關人士最好保證我這段期間的安全，不要出任何差錯！

阿彌陀佛........

問題還真多呀!! 如果是真 期望正義到來

今天下午比較忙碌，中午有新苖高層人士打電話給我，講了二十多分鐘，跟我講了一些＂大道理＂，例如：信任。我真的要問了，他有資格跟我談信任嗎？大家看看我之前所描述的修車經驗，我就是太信任他們了，才被他們耍的團團轉。二月十七日是個重要的轉折點，原本我還被他們唬了，想說買了車就認了，結果發現他們的毛病又犯了。從傳動軸到冷氣的修理，一再的有一堆說詞。這位新苖高層人士還是搞不清楚狀況，還以為我是來鬧的，請你捫心自問，你們造出來的車所出現的正常現象在當今國產車裏有幾輛是這樣子的，如果你們所造的車有違一般消費者的普遍期望時，又沒事先告知消費者，這是有什麼目的，大家可以想想。

有些網友問了我一些如何索賠等問題，很抱歉我無法回答，因為你們一定自己有辦法去做到的。我自己當初就從一個無知者獨自走到現在。我願意寫出這些經驗，也不在於求得大家的認同，我對大家的福利沒興趣，我只要求一個公道。

今天下午比較忙碌，中午有新苖高層人士打電話給我，講了二十多分鐘，跟我講了一些＂大道理＂，例如：信任。我真的要問了，他有資格跟我談信任嗎？大家看看我之前所描述的修車經驗，我就是太信任他們了，才被他們耍的團團轉。二月十七日是個重要的轉折點，原本我還被他們唬了，想說買了車就認了，結果發現他們的毛病又犯了。從傳動軸到冷氣的修理，一再的有一堆說詞。這位新苖高層人士還是搞不清楚狀況，還以為我是來鬧的，請你捫心自問，你們造出來的車所出現的正常現象在當今國產車裏有幾輛是這樣子的，如果你們所造的車有違一般消費者的普遍期望時，又沒事先告知消費者，這是有什麼目的，大家可以想想。

有些網友問了我一些如何索賠等問題，很抱歉我無法回答，因為你們一定自己有辦法去做到的。我自己當初就從一個無知者獨自走到現在。我願意寫出這些經驗，也不在於求得大家的認同，我對大家的福利沒興趣，我只要求一個公道。

我再告訴大家昨天這位新苗高層人士認為今天他完全為了顧客滿意才給我六千五百元和承諾換我鼓風機的，我怎麼會到網路講這些東西呢？大家知道嗎？他是為了＂讓我滿意＂的，當場我也告訴他，你們不想換鼓風機也可以，我不強迫，但我會讓消保官看看，這樣的冷氣聲音，在買車不到半年時間就出現了，合理嗎？你們修它只是為了讓我＂滿意＂？！

我最近找出這個冷氣噪音的pattern，開風扇一格有嗯....的聲音，開A/C鍵又會再加入ㄌㄌ...的聲音，搞不好換鼓風機也完全解決不了這噪音，前述的pattern，不應該是消費者該告訴你們的吧，以你們的專業，一聽就該知道要如何修了，要消費者告訴你們才會修的話，你們要不要付我薪水？

回到傳動軸維修的事上，不要又因為已幫我換了傳動軸後，我就不該再提了。這是一個基本企業經營道理的問題。第一次進廠時，我還被竹北廠技師怪說是我大腳採踩油門的聲音；後來到新竹廠，該技師長又跟我講大道理，說他們有針對我這台車以立體剖面方式來查這個異音來源，結果只剩變速箱的可能原因（齒輪摩擦造成），但變速箱不被授權拆開來修，還要我自行忍受，可是你們知道嗎？在高速行駛時就固定出現這種恐怖聲音，還要我忍受。更離譜是乎巄我總公司工程要下來研究的事，第四次接到通知說總公司工程師還有五分鐘要到了，叫我趕快過來，我五分鐘內到竹北廠，結果只見技師長，也不告訴我工程師不來了，事後給我個道歉函，說當時工程師正在別的廠忙。拜託，只有五分鐘的時間，你們能編出這種理由我也佩服（高層人士還有立場跟我談信任嗎？）。技師長陪我試車，在高速行駛換空檔給他聽，還是有聲音，整個試車完，他只確認一件事，就是絶不是變速箱問題，我問他要多久時間可修好，他竟說無法確定，他說要撰技術報告，總公司要進行模擬，當然新苗又是有一堆說詞，說他們是很謹慎的。如果是如此，為什麼我存證信函寄給你們，隔天馬上就叫我去換傳動軸了。大家聽了就知道他們在搞什麼把戲了。其實福特新苗高層聽了我這些實情，不應該打電話來與我＂溝通＂，你們應該花時間好好教育下面的人，到底是怎麼辦事的，除非你們是一夥的嗎？

附帶一提：yahoo已不讓我發言了，因為我一直不能登入，有人要進行消音動作，不知ucar能抗拒多久？

這個版面所講的事情若有誤差，請相關當事人立即出面澄清。

再談胎壓表更正問題！

福特方面人士會說胎壓表更正是福特負責任服務客戶的表現，原廠車主手冊是適合國外路況所設計的胎壓模式，他們發現台灣路況較差，應該加強胎壓，主動通知客戶是負責的表現。可是我要問的是：消費者發生不明原因的爆胎或鼓起，你要我們買單對嗎？你們發現了什麼不能告訴消費者的事嗎？如果你們要擺脫責任，就請固特異公佈這款原廠輪的相關測試數據資料，否則，我可以合理懷疑我們遇到的狀況是胎壓不足所造成的。我也可以合懷疑我絶不是第一位獲得理賠的。我沒有向你們控訴業務過失就很偷笑了！

另外，新苗高層在消基會協調時，先講了五分鐘福特的經營理念，諸如：服務、負責、品質等，拜託不要再提了，這會勾起我之前我在你們那裏的維修經驗。還有，改天的調解會議也請你不要再提這些打高空的理念，等我再拿出維修記錄給調解委員看時，你講那麼多也是白講的。

以上內容如有誤差，請相關人士立即出面更正。

這位車主真可憐,花錢買一台車還要受盡折磨,福特也很離譜,竟然會用一些手段欺瞞車主,輪胎爆胎的事,如果發生在美國,大概要賠不少錢,幸好大部分的福特車主都不太懂車,這樣也給台灣福特凹過去了,難怪福特敢肆無忌憚的偷工減料,上次focus生鏽事件,福特逃過一劫,現在當然不會記取教訓了.只能說有什麼車主,就會造就出來什麼樣的車商.假如focus每一位車主都向版主一樣,福特豈敢亂來.