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於
2018/06/26 16:49:53
發文
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於
2018/06/26 18:19:53
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真的是打馬三的，我認為台灣toyota不會進太多
這種中型轎車 一般人 尤其是買 toyota的客層
都會希望稅金是1.8以下
這台車明明有1.2T 為什麼不進? 怕打到 chr吧
雖然車型不同 但是買車的人會有同時考慮的可能
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於
2018/06/26 18:28:00
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初期2.0應該是針對馬3，如果賣的好，1.2t可能也會進吧，可以吸收一些iTiida的市場；至於Hybrid，應該會與自家的CT200H重疊，當然CT200H若沒有後續車種，1.8Hybrid就理想了！
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Bingo!這台車本來就不是要賣給想買Toyota車的人，這台車是要賣給不想買Toyota想買Mazda3的人，所以不用太在意現有的Toyota車主，或是同時在考慮買Toyota其他車的買家。 只是，Auris終究背負著原罪 - Toyota品牌所帶來的各種不吸引人的印象；能否擺脫品牌既有印象，讓要買Mazda3的人願意比較一下Auris，才是和泰汽車最大的挑戰。
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於
2018/06/26 18:41:50
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
初期2.0應該是針對馬3，如果賣的好，1.2t可能也會進吧，可以吸收一些iTiida的市場；至於Hybrid，應該會與自家的CT200H重疊，當然CT200H若沒有後續車種，1.8Hybrid就理想了！
會買toyota的 族群
看到2.0 基本上都會想到camry這種大車
這台車 真的就是來搶馬三市場 和泰不會進太多
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於
2018/06/26 18:43:02
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9月才会正式上市，期間就看Mazda会不会端出牛肉來應映？对消费者是好是哦！
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於
2018/06/26 19:38:45
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手排才是王道啦：
2019 Toyota Corolla XSE 6-Speed – A New Hot Hatch On The Block?
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於
2018/06/27 00:02:29
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
真的是打馬三的，我認為台灣toyota不會進太多
這種中型轎車 一般人 尤其是買 toyota的客層
都會希望稅金是1.8以下
這台車明明有1.2T 為什麼不進? 怕打到 chr吧
雖然車型不同 但是買車的人會有同時考慮的可能
1.2T的成本應該會高過2.0自然進氣，如果想要給馬3一個下馬威，第一波導入有價格競爭力的版本很合理。
如果賣的好，或許有機會加碼導入
不過2.0這顆有170幾匹，算夠用了吧
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
手排才是王道啦：
2019 Toyota Corolla XSE 6-Speed – A New Hot Hatch On The Block?
出手排我就買，反正不會出😆
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
真的是打馬三的，我認為台灣toyota不會進太多
這種中型轎車 一般人 尤其是買 toyota的客層
都會希望稅金是1.8以下
這台車明明有1.2T 為什麼不進? 怕打到 chr吧
雖然車型不同 但是買車的人會有同時考慮的可能
1.2T的成本應該會高過2.0自然進氣，如果想要給馬3一個下馬威，第一波導入有價格競爭力的版本很合理。
如果賣的好，或許有機會加碼導入
不過2.0這顆有170幾匹，算夠用了吧
有需要如此手軟嗎？和泰能做第一大車廠 就是了解市場需求生根人心
大概唯一的猜測是為了不壓縮Altis跟CHR 僅管車型不同
但在以台灣市場規模 容易有衝突
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
真的是打馬三的，我認為台灣toyota不會進太多
這種中型轎車 一般人 尤其是買 toyota的客層
都會希望稅金是1.8以下
這台車明明有1.2T 為什麼不進? 怕打到 chr吧
雖然車型不同 但是買車的人會有同時考慮的可能
1.2T的成本應該會高過2.0自然進氣，如果想要給馬3一個下馬威，第一波導入有價格競爭力的版本很合理。
如果賣的好，或許有機會加碼導入
不過2.0這顆有170幾匹，算夠用了吧
另一種可能大概是代理商不會修這顆引擎 如果立即導入出問題的話
會傷害形象 像86就是活生生的例子 和泰根本不會修水平對臥引擎
【COROLLA SPORT】
https://toyota.jp/corollasport/
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【COROLLA SPORT】機能訴求動画 走行性能 取り回し
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【COROLLA SPORT】機能訴求動画 走行性能 AVS
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