Ferrari和Lamborghini都已經放棄堅持純跑車路線，推出SUV產品，不過McLaren還是不願意妥協，就算擺明了可以多賺很多錢，還是打算專心做跑車就好。

大概是沒有太大的財務壓力，才能夠繼續堅守吧😆

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https://news.u-car.com.tw/article/41532/%E5%8D%B3%E4%BE%BFSuper%20SUV%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%A4%A7%E9%A4%85%E8%AA%98%E4%BA%BA%EF%BC%8CMcLaren%E5%A0%85%E6%B1%BA%E5%B0%87%E6%8C%81%E7%BA%8C%E5%B0%88%E6%B3%A8%E6%96%BC%E8%B7%91%E8%BB%8A%E7%B4%9A%E8%B7%9D

SUV市場的蓬勃發展相信並不需要多家贅述，各大品牌也紛紛瞄準此一級距，陸續推陳出新並且鉅細靡遺的拾遺補缺，而在SUV級距中兩大熱門新興話題，自然就是一般品牌與豪華品牌的小型SUV戰力軍備狀況，另外一個，就是頂級豪華品牌所競爭的Super SUV級距。包含了Aston Martin、Bentely、Ferrari、Lamborghini、Rolls-Royce等，都已經在Super SUV話題上著墨，不過，McLaren卻堅決將不推出SUV作品，並表示品牌將持續專注於跑車的製造與生產。

於2015年9月份法蘭克福車展首演的Bentley Bentayga，可以說是頂級豪華品牌SUV競爭的開端，有鑑於消費者生活與用車型態的改變，空間優勢成為許多消費者購車時的首要考量，而在頂級豪華品牌中也是相同，因此各大品牌陸續揭示Super SUV的發展計畫，以頂級豪華轎車為主訴的Bentley，毫無意外的開響第一砲，推出兼顧品牌經典成熟元素、以及空間需求考量的Benteyga。

而在2017年底，Lamborghini正式發表量產版本的Urus，則成功地讓Super SUV的蓬勃發展可能顯露而出，除了外觀造型的「超跑」氣勢，內裝鋪陳一如家族其他成員的戰鬥氛圍，動力單元的出色演繹，都是Urus成功吸引全球矚目的關鍵之一，但最重要的，是出色的價格策略訂定，也讓Lamborghini品牌第2款SUV作品，成為最容易入手的蠻牛選擇。

Rolls-Royce同樣也不落人後，在網路上不斷流傳出相關間諜照與資訊後，原廠於2018年1月下旬，公布並確認品牌首款SUV作品Cullinan的問世在即；相較於Rolls-Royce Cullinan的猶抱琵琶半遮面，FCA集團則是持續釋出消息，表明Ferrari有可能打造SUV作品，以拉抬品牌乃至於集團的聲量與市場價值。Aston Martin則是更早之前就已經確認，將會推出跨界車款的DBX。

反觀McLaren，一直堅守不聞雞起舞的策略，雖然網路上多所猜測，但McLaren都持續表示未有SUV車款的打算，近日，McLaren研發主管Dan Parry-Williams接受歐梅訪問時指出，McLaren將持續專注於跑車市場的推陳出新，並表示：「雖然Super SUV意味著各種可能性，但卻也意味著不夠專精於某一領域」，也因此，以競速及競技為出發的超跑作品，才是McLaren將恪守的市場。

其實說穿了，打造Super SUV的一大關鍵，自然就是拓展產品戰線以強化市佔成績，以期讓企業營運有著較出色的獲利，而以現行McLaren的產品布局來看，共計推出有Sports、Super以及Ultimate等系列作品，國內售價則是從千萬以內的入門價格 (540C Coupé 899萬) 向上延展，有著相當廣泛的守備範圍，而且其產品在性能魅力上，也確實逐日獲得國內層峰買家的青睞，因此如何持續壯大現有產品線，是至關重要的課題，如果能在產品中觸及更多浪漫性感元素，對McLaren品牌來說，會是更實質的魅力加乘。