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@xxxaoism(k56537)
於
2018/03/22 15:04:01
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外媒報導,法拉利2018F1引擎馬力有了10匹的提升,儘管引擎製造商在本賽季的首要任務是提升可靠性。
今年規則規定,每台賽車整個賽季只能使用三台引擎,意味著每台引擎要跑七個分站。引擎製造商在整個冬季的工作重點是如何提升引擎壽命。
法拉利最初的目標是延長引擎壽命的同時,讓引擎的馬力輸出保持在2017年的水平。然而,據消息人士透露,來到揭幕戰之前,法拉利的062EVO引擎在馬力上也有提升。
法拉利通過改進引擎的渦輪增壓系統而提升了馬力和響應時間,MGU-H的工作效率也獲得了提升。在表現上,中段轉速區間內的輸出提升比較明顯。
負面影響是油耗,也是因為新規則,今年的賽車質量更大,會導致引擎全油門時間佔比增加,這會讓引擎的油耗有所上升。
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2018-03-22/detail-ifyskeue5086596.d.html?vt=4
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外媒報導,法拉利2018F1引擎馬力有了10匹的提升,儘管引擎製造商在本賽季的首要任務是提升可靠性。
今年規則規定,每台賽車整個賽季只能使用三台引擎,意味著每台引擎要跑七個分站。引擎製造商在整個冬季的工作重點是如何提升引擎壽命。
法拉利最初的目標是延長引擎壽命的同時,讓引擎的馬力輸出保持在2017年的水平。然而,據消息人士透露,來到揭幕戰之前,法拉利的062EVO引擎在馬力上也有提升。
法拉利通過改進引擎的渦輪增壓系統而提升了馬力和響應時間,MGU-H的工作效率也獲得了提升。在表現上,中段轉速區間內的輸出提升比較明顯。
負面影響是油耗,也是因為新規則,今年的賽車質量更大,會導致引擎全油門時間佔比增加,這會讓引擎的油耗有所上升。
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2018-03-22/detail-ifyskeue5086596.d.html?vt=4