隨著造車技術不斷進步，各大車廠在頭燈的設計上也不斷推陳出新，像是 LED 科技、豪華車廠的多光束 LED 智慧型頭燈等，提供更漂亮的設計、更遠更亮的照明。但美國車輛安全評測權威《IIHS》卻指出，這些亮眼的頭燈並不一定安全，甚至在過去測試 100 輛不同車款後，僅有 4 款獲得「Good」評價。也因此，《IIHS》也決定將頭燈評測項目列為未來車款總體評分標準中。

美國高速公路安全保險協會《IIHS》表示，在美國大約有一半的死亡車禍發生在夜晚，更有超過四分之一是發生在沒有路燈的路段上，因此頭燈對於預防夜間事故扮演了重要的角色。雖然頭燈科技近年來發展迅速，但車廠都以各自的標準進行開發，常會出現不理想的光線投射高度，造成其他駕駛出現炫光現象。

對於頭燈測試，《IIHS》以頭燈亮度減弱至 5 流明的距離作為最遠距離，在 5 個狀況下測量頭燈的照射情況，分別為直線道路、左右緩彎迴轉半徑 240 公尺、左右急彎迴轉半徑 150 公尺，並評測對向來車所造成的眩光，另外若裝有自動切換遠近燈的遠光燈輔助系統的車輛，可以得到額外的分數，若是能完全不讓對向車感到炫光，就是最完美的頭燈......

https://tw.autos.yahoo.com/news/%E9%AB%98%E7%A7%91%E6%8A%80%E9%A0%AD%E7%87%88%E4%B8%8D-%E5%AE%9A%E5%AE%89%E5%85%A8-%E7%BE%8E%E5%9C%8B-iihs-%E9%BB%9E%E5%90%8D-032500516.html

哈哈，這個結果好諷刺

新科技推出新頭燈，總是以照明效果更好、可以更清楚看到路況、不會對其他人造成影響做訴求。結果IIHS的測試結果，卻有著不相同的見解。

車廠標準不統一也是問題，最近開車在路上，偶爾會遇到後方頭燈超亮，原本以為是開遠燈，後來才發現有的車燈就是那麼高，讓前方駕駛感到不舒服。希望IIHS開的這一槍，可以讓車廠針對這個問題多想想