自由媒體收購F1以來已經造就多個爆炸性新聞，隨著新東家試圖重新塑造、重新包裝、重建這項運動，現在自由媒體已經將觸角伸向了管理機構----國際汽聯（FIA）

著眼於未來的F1需要削減成本，最有可能的是引入預算帽，前邁凱輪車隊的CEO馬丁-惠特馬什已經受僱擔任顧問。2014年，因為與羅恩-丹尼斯鬧翻，惠特馬什離開了效力25年的邁凱輪公司，他的職位被羅恩-丹尼斯取代。

離開邁凱輪之後，惠特馬什的大部分時間都用於擔任Ben Ainslie's 船隊的首席執行官，征戰美洲杯帆船賽；剩餘的時間他還在Formula E全球顧問委員會擔任顧問的職務。

FIA對外確認了這條消息：“惠特馬什已經臨時接受FIA的邀請，旨在為構建一個公正且可持續的F1世界錦標賽而製定一套財政規則”。

現有的引擎規則和協和協議將在2020年到期，自由媒體、FIA以及各支車隊需要達成一套新的規則。引擎方案的第一版已經惹惱了一些製造商，反應最強烈的是法拉利；而財政規則是導致摩擦最為激烈的方面。除了掌控成本和開銷，自由媒體集團還尋求在獎金分成方面給予車隊更為平等的待遇，這會終結一些車隊的特權。擔任自由媒體負責F1運動事務的主管羅斯-布朗已經與車隊鬧得不可開交，惠特馬什作為曾經的車隊管理者，即清楚車隊的開銷需要受到約束，但他也完全知道車隊花的是自己的錢。

週四在F1策略組會議上，車隊將聽取自由媒體提交的最新方案。

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