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2018/01/07 19:27:29
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立刻被打臉，只能說中時喔....
（中央社記者朱則瑋台北7日電）傳出中油研議讓機車族常用的92無鉛汽油退場，中油公司今天表示，92無鉛汽油占所有油品銷量約20%，使用者多，停售對消費者影響重大，目前沒有停售任何種類汽柴油的規畫。
越南今年開始停售92無鉛汽油，改以出售E5生物汽油（E5 RON92）取代，以達到維護環保及實施減少溫室氣體排放目標，中油公司傳出也研議跟進，配合政府2035年禁售汽油機車、2040年禁售汽油車的綠能政策。
中油公司副總經理畢淑蒨今天接受中央社訪問說，92無鉛汽油占所有油品銷量約20%，使用者多，停售對消費者影響重大，且全台80%油品由中油提供，「不管哪種油品種類，不可能說停就停。」
畢淑蒨指出，中油考慮消費者權益、企業社會責任，目前沒有停售92無鉛汽油規畫，至於政府綠能政策，中油公司絕對會配合，做好長遠規劃，像是加油站變成電動充電站或其他方式，但會慢慢轉型，不會貿然推動，現階段也無時間表。
92、95、98各式無鉛汽油代表油品辛烷值，性能高的汽車通常使用98、95無鉛，避免引擎爆震，而92由於價格較便宜，也是不少機車族、精打細算民眾的最愛。1070107
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
中國時報真的太差了，其他記者的查證也太慢了！人家越南是停售ＲＯＮ９２汽油，但也推出Ｅ５（ＲＯＮ９２）酒精汽油！
中時也不是第一天亂報了，八成要配合炒股票之類的吧，才選在禮拜天刊登。畢竟想一想，中油打個電話就能求證了，又不是什麼困難的事情，會這麼做總覺得不是單純假新聞或者笨記者而已
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92還有20%的銷售量，沒理由貿然停掉，寫新聞之前用腦想想應該就會知道有問題
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98無鉛使用量只有5%應該先停售吧......
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原來只是傳言啊...還好，我的小摩托車也都還是加92呀
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回應 actychou（紫曦）所寫
98無鉛使用量只有5%應該先停售吧......
為了渦輪車愈來愈多，對98的需求也許會跟著增加吧
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180107000424-260114
2018年01月07日 01:03 中國時報
王玉樹／台北報導
空汙嚴重，加上推廣電動車趨勢，中油近日悄悄啟動「停售92無鉛汽油」評估，研究是否讓引擎運轉燃燒效率差的92無鉛退場，只保留95與98汽油販售。不過占整體發油量2成的92無鉛，主要是機車族、學生、基層勞工使用，價格比95便宜1.5元，停售後恐衝擊這些族群，中油還會再研究，短期內不會那麼快實施。
減少空汙 迎電動車趨勢
1986年上市，至今銷售31年的92汽油，是現行3種油品最早上市的無鉛汽油。當年主要是為逐步淘汰含鉛高級汽油，後來95無鉛、98無鉛陸續上市。中油統計，目前銷售量比各是20%、75%與5%。95無鉛已成主力，但92仍有一定族群使用，98量最少也最貴，多為高級車添加。
中油表示，越南今年基於環保理由停售92，台灣也面臨空汙，加92無鉛使用的低壓縮比引擎，馬力與效率不如使用95與98汽油的引擎高。還有政府決定2035與2040年禁售燃油汽機車，電動車成趨勢，因此，才打算開始評估是否停售92無鉛汽油。
汽油92、95、98型號代表油品辛烷值，性能好高壓縮比車子，使用汽油辛烷值需越高，否則引擎會爆震(敲缸)，92無鉛通常適合低壓縮比，性能要求度低的車子使用。
目前，92無鉛汽油價格固定維持比95無鉛便宜1.5元，95又比98無鉛便宜2元。因價格最便宜，中油主管表示，目前很多機車族、學生跟基層勞工朋友還是在使用。由於它們是相對較低薪的一族，所以不賣92對其油錢衝擊多大，要研究。另外，就是3項油品排汙與效能，也會請公司煉製所研究，有整體評估後才決定。因影響很大，最後也得提報經濟部能源局，獲同意才行。
中油煉製研究所所長何永盛表示，過去92無鉛使用最多的為二行程機車，現在二行程逐漸被淘汰，市場低壓比引擎減少，加上小排氣量掛渦輪的汽車增加，可能不需提供那麼多低辛烷值油品，可以適度檢討油品讓加油站空間靈活調度。
是否跟進 台塑態度保留
但對是否考慮停售92無鉛，油品二哥台塑石化態度較審慎。台塑石化副總林克彥說，92仍有很多摩托車使用，停用讓其使用更高一級油品，有點說不過去；再者，先進國家油品交易，仍以最基礎的92無鉛為計價標準，再加上設備、人力仍在，是否跟進需審慎評估。
(中國時報)
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真的假的啊...雖然我自己是很多年沒有加過92就是，加92是當年學生時期騎小50的時候。現在不管是摩托車還是汽車，基本上我都選95以上了。
如果取消92，其實就等於油價變相漲價，對整體經濟會造成衝擊的吧