麥克斯-維斯塔潘承認，雷諾在巴西大獎賽調低了引擎輸出以保護引擎，因為雷諾已經拿不出新的引擎零件。

在兩週之前的墨西哥大獎賽，紅牛車手獲得了冠軍，但本站比賽維斯塔潘僅僅拿到了第五。同時，小紅牛與雷諾之間的關係也處在敵對狀態。維斯塔潘承認，當賽季臨近結束時，雷諾已經沒有新的零件可替換，因為他們已經將焦點全部轉移到2018賽季。

“不過我可以理解，”維斯塔潘對荷蘭媒體說，“但話說回來，如果你在一個賽季都遇到了這麼多可靠性問題，你就必須在貨架上準備好充足的零件。這才是符合邏輯的，令人失望的是我們必鬚麵對這樣的現實。在一場非常偉大的比賽之後（墨西哥），這有點讓人遺憾。但你又必鬚麵對現實。在巴西，賽車的表現還是很好的。”

梅賽德斯車隊的非執行主席勞達認為，可靠性問題將法拉利和紅牛的賽季搞砸了。“我們的賽車性能已經有點起伏不定，更加承擔不起可靠性方面的問題，”他在接受米蘭體育報採訪時說，所以托托和我問安迪-科維爾（梅賽德斯負責引擎的總監）哪一點更重要，是0.1秒的圈速提升還是保持可靠性？畢竟你不可能在沒有可靠性的情況下奪得世界冠軍。法拉利和雷諾都將提高性能作為優先選項，最後他們失敗了。“

下週F1本賽季的最後一場比賽將在阿布扎比舉行，對於紅牛來說，他們連更換引擎套件接受罰退的資格，可能都沒有了。

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