轉http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170621/1144691/

2017年06月21日11:01

民進黨立委林俊憲今早召開記者會指出，電動機車gogoro前年接受國發基金補助10億元後開始發展，在台灣電動機車市占率已經高達58%，但反觀台灣的電動汽車產業，裕隆從2010年到2015年接受政府補助，包括經濟部工業局3億4000萬、經濟部技術處12億6000萬元，卻未產出能市售的電動汽車，甚至承諾2012年做出3000輛電動汽車的成績單，最後也跳票、完全沒成績。林俊憲說，全球知名的電動車廠特斯拉早就於2003年在林口設立分公司，與台灣汽車零組件廠進行策略聯盟，全盛時期更有25%的零組件來自台灣，但後來卻遭政府以保護國內車廠為由，趕走了世界大廠特斯拉，政黨輪替後，才再度回台。林俊憲批評，裕隆在馬政府時期接受政府的大量補助，但是金額卻有去無回，未來新政府應調整腳步，讓電動車發展要迎頭趕上。經濟部工業局金屬機電組組長黃裕峰指出，特斯拉過去有在台灣研發，後來是因為美國政府提供租稅優惠，希望廠商能夠回去設廠，基於市場考量，才會把供應鏈移回美國。記者會進行到一半時，一名自稱是汽車媒體的人士「踢館」，質疑林俊憲吹捧特斯拉，但該公司根本就是賠錢，而美國政府補助給特斯拉的金額，也遠高於台灣政府補助給裕隆的錢，是否根本是補助太少的問題。與會的經濟部技術處簡任技正葉維昭表示，補助只是一個方法。（黃信維／台北報導）

來人！ 7   快幫 朕護駕