圖、文：KRC

2017年日本三級方程式開幕戰日前正式於日本的岡山國際賽車場展開，葉弘曆在去年累積經驗後，今年決定與KRC車隊合作參與全年度A組的賽事，這也是葉弘曆首次參與全年度方程式的比賽。

2017年F3賽車大幅升級，包括車頭、前翼等空力套件都做了全面的更新，另外車輛底盤與擴散器也做了升級，讓車輛更具有下壓力，可以在彎道裡展現更優異的速度，日前的官方試車中平均圈速都要比往年快上兩秒。


葉弘曆再度攜手KRC參與2017年度日本三級方程式比賽。

2017年日本F3仍是有眾多的廠隊參與，包括傳統的勁敵TOM's（代表Toyota）、Nismo（代表Nissan）、HFDP（代表Honda）與Toda Raicng（Honda分支）；另外今年更有搭載Tome東名引擎的Threebond與搭配歐洲Mercedes引擎的車隊參與，競爭可見一斑。本年度共有18台賽車參與，其中A組的車輛共有11部，舊車B組有7部賽車。


2017年F3賽車大幅升級，讓車輛更具有下壓力，單圈速度平均要比往年快上2秒。

葉弘曆與KRC為場上為數不多的私人車隊，在練習賽已經展現了不錯的實力，位置位居中游；週五開始天氣變得相當不穩定，由於賽道狀況一直在改變，因此車輛調教上面更顯重要，週六排位賽葉弘曆遭受設定所苦，位置從前三位一路跌到了後方，在這超車相當困難的岡山賽道，要取得積分似乎變得不可能。


比賽當週天氣變化相當大，賽道狀況相當詭異。

週六與週日進行了三個回合的決賽，葉弘曆三次的起步都相當的完美，並順利的超越前車，在第二回合時他更一路從第8位上升到了第4位，取得寶貴的積分，排在積分榜的第六位。KRC總監康家源表示：日本F3今年的競爭比往常更加激烈，在之前的官方練習，曾經有0.1秒的落差可以排到了第5位的狀況，我們在排位賽的車輛設定並不試相當完美因此錯失了機會，否則我們將很有可能在開幕戰就收獲領獎台的位置，下一站我們將移師到鈴鹿賽道，期望有更佳的表現。


雖然排位賽表現不甚理想，葉弘曆仍保持好心態，穩扎穩打拿下寶貴的積分。

下一站日本三級方程式的比賽將會在鈴鹿賽道舉行，日期為4月21-23日。