#42
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那是因為你笨，所以才會覺得這張圖是在扯納車的後腿，別人根本不會像你這樣想，因為沒有人會像你這麼笨。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫你還有貼過更好笑的，我等回應別人的時候再來貼，你可不要來插嘴。
只想吃飽睡，睡飽吃。
#43
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| 高黏度機油潤滑笑能比較好嗎?? 看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西 😌😌😌 | |||
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拜託你多去網路查看相關的文章好嗎？不要但憑一己的觀念在此亂亂掰。你每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來給你看，很累啊。
#44
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又再亂掰了，引擎溫度高低對於汽油霧化的影響，是假定在其他變項都獲得控制下，把引擎溫度當作自變項，汽油霧化當作因變相，其他因素保持不變(控制變項)下，探求自變相的變化，對於因變相的影響。 你好像沒有念過甚麼書，實驗時該注意的事項好像都不懂。 註：混合氣的比例與汽油霧化是兩回事。 | ||||||||||||
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笑死人了 實際上路和實驗室會一樣嗎 ??
真不知道這是那一個天才的實驗方式
其他因素都不考慮 只玩汽缸溫度噴油汽 看霧化程度
壓縮比 燃燒效率 點火都不用列入
笑死人了 笑死人了 笑死人了
#45
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拜託你多去網路查看相關的文章好嗎？不要但憑一己的觀念在此亂亂掰。你每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來給你看，很累啊。 | ||||||||||||
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果然 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
😌😌😌
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你還有貼過更好笑的，我等回應別人的時候再來貼，你可不要來插嘴。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你應該學著如何來這裡跟大家分享著汽車的用車心得，算是用車經驗交換，而不是成天言不及義，從不談車經，只想找人吵架。
你不該如此拒絕學會長大，因為你的父母無法養你一輩子的。
#47
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果然 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西 😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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給你指點迷津吧，不要繼續在這裡亂亂掰了。
http://www.formil.com.tw/wv.htm
#48
1
於
2016/10/18 20:20:41
發文
於
2016/10/18 20:20:41
發文IP 92.136.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=adapterhn (adapter)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=adapterhn (adapter)]高黏度機油潤滑笑能比較好嗎??
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
拜託你多去網路查看相關的文章好嗎？不要但憑一己的觀念在此亂亂掰。你每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來給你看，很累啊。[/quote]
果然 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
給你指點迷津吧，不要繼續在這裡亂亂掰了。
[url="http://www.formil.com.tw/wv.htm"]http://www.formil.com.tw/wv.htm[/url][/quote]
[color="#0000FF"]你這樣吐他槽等下他又找假網管[/color]
於
2016/10/18 20:24:54
發文IP 92.136.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=adapterhn (adapter)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=adapterhn (adapter)]高黏度機油潤滑笑能比較好嗎??
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
拜託你多去網路查看相關的文章好嗎？不要但憑一己的觀念在此亂亂掰。你每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來給你看，很累啊。[/quote]
果然 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
給你指點迷津吧，不要繼續在這裡亂亂掰了。
[url="http://www.formil.com.tw/wv.htm"]http://www.formil.com.tw/wv.htm[/url][/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784617.jpg[/img]
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給你指點迷津吧，不要繼續在這裡亂亂掰了。 http://www.formil.com.tw/wv.htm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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只想吃飽睡，睡飽吃。
#49
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你應該學著如何來這裡跟大家分享著汽車的用車心得，算是用車經驗交換，而不是成天言不及義，從不談車經，只想找人吵架。 你不該如此拒絕學會長大，因為你的父母無法養你一輩子的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你還不配跟我聊車
只想吃飽睡，睡飽吃。
#50
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又再亂掰了，引擎溫度高低對於汽油霧化的影響，是假定在其他變項都獲得控制下，把引擎溫度當作自變項，汽油霧化當作因變相，其他因素保持不變(控制變項)下，探求自變相的變化，對於因變相的影響。 你好像沒有念過甚麼書，實驗時該注意的事項好像都不懂。 註：混合氣的比例與汽油霧化是兩回事。 | ||||||||||||
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笑死人了 實際上路和實驗室會一樣嗎 ??
真不知道這是那一個天才的實驗方式
其他因素都不考慮 只玩汽缸溫度噴油汽 看霧化程度
壓縮比 燃燒效率 點火都不用列入
笑死人了 笑死人了 笑死人了
#51
1
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| 每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來看，很累啊。 | |||
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| 印象中 | |||
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| 報告搵將大大，我的猜測： | |||
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舉自己的親身實驗為例： | |||
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光一個討論串裡面就看到這麼多自以為是的觀點在自圓其說....
猜測...印象中...甚至其他討論串還有個人認知，我認為怎樣的
還敢笑別人的專業性....真的開眼界了，這麼不要臉的我打出生第一次看到
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#52
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晚一些 那隻 ucarmanager 網管就會出來警告了
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
#53
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| 晚一些 那隻 ucarmanager 網管就會出來警告了 不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈 這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的 😆😆😆 | |||
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上次ucarmanager已經出槌了，他應該還是繼續用小畫家。😆
只想吃飽睡，睡飽吃。
#54
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又再亂掰了，引擎溫度高低對於汽油霧化的影響，是假定在其他變項都獲得控制下，把引擎溫度當作自變項，汽油霧化當作因變相，其他因素保持不變(控制變項)下，探求自變相的變化，對於因變相的影響。 你好像沒有念過甚麼書，實驗時該注意的事項好像都不懂。 註：混合氣的比例與汽油霧化是兩回事。 | ||||||||||||
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看來、什麼是爆震你是不知道了
離退休的45個基數還剩66個月
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引擎蓋是因為颱風天還打開引擎蓋所以被風吹走了嗎?
離退休的45個基數還剩66個月
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| 印象中，引擎一熱，機油就會變稀，潤滑效果也會衰退，而渦輪的轉速又非常高，極度仰賴機油的潤滑功能，因此使用黏度比較少的機油於渦輪車，是否適當，真的是心存疑惑。 以S5 1.8T而言，手冊建議的機油黏度是50。 | |||
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原來那牌的車是用機油黏度是50的.
真的是長知織了，第一次看到渦輪車用30以上的
接下來會不會說礦物油比全合成油好用
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引擎蓋是因為颱風天還打開引擎蓋所以被風吹走了嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆 為什麼風沒吹走反光鏡上的引擎蓋??
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實務經驗是效果不大 正常行駛溫度變化不大 反倒是冬天氣溫低時 水溫升不上80度 整個就變成搞笑了 但是粉多車主沒有裝水溫表 並不知道自己搞糟了 | ||||||||||||
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http://z30007.pixnet.net/blog/post/373287947
如果這只適用雙B老車的話
那我的疑問就屬多餘的了～～
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
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😆 為什麼風沒吹走反光鏡上的引擎蓋?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只想吃飽睡，睡飽吃。
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離退休的45個基數還剩66個月
#61
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於
2016/10/19 00:53:29
發文
於
2016/10/19 00:53:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量電瓶,電瓶才不會比汽車短命太多...
(同一電瓶,可能已無法讓柴油渦輪發動,但可讓汽油車發動)
於
2016/10/19 00:54:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量電瓶,電瓶才不會比汽車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但可讓汽油車發動...
於
2016/10/19 00:55:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...
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| 現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? 🙂 | |||
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開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...
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