由此可知....嚴董的祖國在對岸

由此可知....嚴董的祖國在對岸 所以納智捷根本不是台灣品牌

[quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢?? [愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心] 聽說有一款手排S3 30萬台幣有找 真是經濟又實惠......................... 真該買一台來愛台灣[/quote] 大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠, ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。 ----- 台灣 Luxgen S3 54.9萬元~68.9萬元 大陸纳智捷>锐3 http://data.auto.sina.com.cn/2457/ 市场价：5.98-9.68万元 指导价：暂时无报价 ----- 台灣Honda Fit 61.9萬元~68.9萬元 大陸 广汽本田 > 飞度 [url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url] 市场价：6.20-12.98万元 指导价：7.38-11.28万元 ----- 台灣 Toyota Corolla Altis 64.6萬元~75.9萬元 大陸 一汽丰田 > 卡罗拉 [url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url] 市场价：8.78-19.98万元 指导价：10.78-17.57万元 -----

[quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢?? [愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心] 聽說有一款手排S3 30萬台幣有找 真是經濟又實惠......................... 真該買一台來愛台灣[/quote] 大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠, ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。 大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣 广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 ----- 台灣 Luxgen S3 54.9萬元~68.9萬元 大陸纳智捷>锐3 http://data.auto.sina.com.cn/2457/ 市场价：5.98-9.68万元 指导价：暂时无报价 ----- 台灣Honda Fit 61.9萬元~68.9萬元 大陸 广汽本田 > 飞度 [url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url] 市场价：6.20-12.98万元 指导价：7.38-11.28万元 ----- 台灣 Toyota Corolla Altis 64.6萬元~75.9萬元 大陸 一汽丰田 > 卡罗拉 [url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url] 市场价：8.78-19.98万元 指导价：10.78-17.57万元 -----

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color] C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote] 明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商, [b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。 為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b] TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結, 我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半! 這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事， 只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA! 買日本車,本來就沒關係! 但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽! 全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛! 別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!! [b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b] 就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧! [/quote] 看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. [/quote] 裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨, 就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣! 也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣! （威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....） 雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢, 財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠! 但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力! 哪像日本的Toyota,就是本來就是要撈台灣殖民人的錢嘛! Toyota本來就知道純電動車難賺,就算拿政府補助,開發下去同樣會血本無歸, 才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻把台灣撈來的新台幣, 讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力, 倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢? [b] 一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車的規格讓貨物稅減半, 結果又有台灣殖民人跳出來,想要轉移焦點誤導視聽了! 還有誰要發言？就繼續讓大家見識，抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color] C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote] 明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商, [b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。 為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b] TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結, 我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半! 這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事， 只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA! 買日本車,本來就沒關係! 但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽! 全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛! 別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!! [b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b] 就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧! [/quote] 看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. [/quote] 裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨, 就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣! 也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣! （威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....） 雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢, 財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠! 但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力! 只要符合標準,就可以拿到政府補助! 哪像日本Toyota本來就是要撈台灣殖民人的錢嘛! 明明國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車, 但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸! Toyota是才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力, 倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢? [b] 一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車的規格讓貨物稅減半, 結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了! 還有誰要發言？就繼續讓大家見識，抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color] C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote] 明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商, [b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。 為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b] TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結, 我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半! 這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事， 只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA! 買日本車,本來就沒關係! 但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽! 全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛! 別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!! [b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b] 就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧! [/quote] 看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. [/quote] 裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨, 就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣! 也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣! （威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....） 雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢, 財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠! 但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力! 美國特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠! 特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來的想像以股價的價差賺錢! 特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億! [url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url] 其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。 只要符合政策電動車的標準,每家汽車廠都可拿到政府補助! 明明國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車, 但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸! 且Toyota是才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力, 倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢? [b] 一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半,讓Toyota海撈一票.... 結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了! 還有誰要發言？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color] C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote] 明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商, [b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。 為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b] TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結, 我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半! 這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事， 只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA! 買日本車,本來就沒關係! 但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽! 全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛! 別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!! [b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b] 就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧! [/quote] 看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. [/quote] 裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨, 就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣! 也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣! （威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....） 雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢, 財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠! 但這些政府補助賠錢貨的事業,雖然風險高,但可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力! 若當初因為台灣面板廠幾乎沒賺錢,就讓它滅了! 郭董現在有本事買下日本Sharp嗎? 特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠! 特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來想像以股價價差賺錢! 特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億! 哇! 若這虧掉的102億不拿來投資,放銀行拿1%利息,一年就有1.02億的利息了! 還把錢投資到可能沒法賺的地方幹嘛? [url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url] 其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。 而在台灣,只要符合電動車政策的標準,每家汽車廠都可拿到開發電動車的政府補助! 明明在台灣撈最多的國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車, 但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸! 且Toyota才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業的競爭力, 倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢? [b] 一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半讓Toyota海撈一票.... 結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了! 還有誰要發言？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color] C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote] 明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商, [b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。 為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b] TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結, 我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半! 這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事， 只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA! 買日本車,本來就沒關係! 但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽! 全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛! 別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!! [b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b] 就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧! [/quote] 看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. [/quote] 裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨, 就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣! 也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣! （威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....） 雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢, 財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠! 但這些政府補助賠錢貨的事業,雖然風險高,但可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力! 若當初因為台灣面板廠幾乎沒賺錢,就讓它滅了! 郭董現在有本事買下日本Sharp嗎? 特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠! 特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來想像以股價價差賺錢! 特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億! 哇! 若這虧掉的102億不拿來投資,放銀行拿1%利息,一年就有1.02億的利息了! 還把錢投資到可能沒法賺的地方幹嘛? [url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url] 其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。 而在台灣,只要符合電動車政策的標準,每家汽車廠都可拿到開發電動車的政府補助! 明明在台灣撈最多的國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車, 但Toyota是倭族品牌,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸! Toyota才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業的競爭力, 倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]漢族/滿族的台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族日本天皇[/color]的頭上呢? [b] 一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半讓Toyota海撈一票.... 結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了! 還有誰要發言啊!？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]

[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比??? 難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓?? 根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣 在大陸因為是(全球化)競爭的戰場 自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市 能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊??? [/quote] 為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價? -->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!! 台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品? -->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人日本車會認為比台灣當地人地位高!! 為什麼台灣殖民人要已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,還要再繼續降價? -->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!

[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比??? 難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓?? 根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣 在大陸因為是(全球化)競爭的戰場 自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市 能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊??? [/quote] 為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價? -->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!! 台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品? -->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比台灣當地人的地位高!! 為什麼台灣殖民人,要一間已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,再繼續降價? -->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!

[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比??? 難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓?? 根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣 在大陸因為是(全球化)競爭的戰場 自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市 能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊??? [/quote] 為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價? -->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!! 台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品? -->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比台灣當地人的地位高!! 為什麼台灣殖民人,要一間已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,再繼續降價? -->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿! 台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,有天皇當靠山,當然可對台灣汽車品牌亂罵!

[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比??? 難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓?? 根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣 在大陸因為是(全球化)競爭的戰場 自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市 能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊??? [/quote] [b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b] -->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!! [b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b] -->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!! [b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b] -->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿! 　台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等, 　有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!