這次很榮幸的可以駕駛Luxgen S5 ECO Hyper出門兩天，體驗這新款的房車所帶給我們的感受，而這次因為時間的關係，我們一家人選擇台中做為這次兩天一夜家庭旅遊的地點，十點在新竹Luxgen聽完接待人員介紹完車子的功能操作後，便先開回家裡將兩張安全座椅裝上車


媽媽說：家中剛好有一個中艾莎毒的千金，她本人表示這一台車好漂亮歐，要還車的時候還生氣了

對於這台車的後座空間我是相當滿意，因為在兩張安全座椅裝上後仍有很寬敞的空間，我想遇到緊急需要媽媽坐在小孩中間應該也不成問題(這點我想只有小孩的父母才會知道何謂緊急狀況...)

媽媽說：但是媽媽如果豐腴一點可能就不太行了（媽媽身169 體重51偏瘦）


等小孩大一點～中間的杯架放下來她們就可以自己開趴了，簡直就是豪華的座艙啊


右邊的汽坐在小孩一歲前是平躺的，這樣中間的空間就沒了～



來一張全景拍攝的後座，對小孩來說真的就是這麼寬敞


如果家中有考慮生三個小孩的話其實這一台後座好像也可以，最小的坐面朝後的汽座，大一點的做增高型汽座，最大的就塞中間可以照顧弟妹，不過小孩的年齡差距要抓好才可以這麼剛好的全塞在後座（生三個可以不用換休旅車是不是感覺相當經濟實惠啊）

除了寬度舒適，後座的膝部空間也是相當不錯，在前座調整好後，後座腳部空間仍可以放的下許多行李


媽媽說：副駕駛座的空間也是非常的寬廣舒適，我的腳差點都可以伸直了（在我後座的大女兒雙腳依舊可以自由亂踢的情況下），即使前座腳踏墊上放了一個巨大的媽媽包剩餘的空間還是超級大




這次因為是兩天一夜，所以只帶了一24”行李箱及一個嬰兒推車，後車箱在放了行李後仍有許多剩餘空間，我想開這台車出門，行李空間應該就不再是操心的問題了(帶小孩出門的行李真的是跟搬家一樣多)




車子的操控上，因為有了渦輪的動力加持，再加上油門較為輕巧，因此開起來並不會覺得車子笨重，靜止加速到120KM都不會有重拖的感覺，在加速的過程中，我沒有明顯的感覺到有turbo lag。而煞車部份算是夠用，急煞也不會有過度點頭的狀況，在市區走走停停的路段開起來是舒適的。

六速自排變速箱，檔位間的切換平順並快速，切換到手排模式後，可以透過方向盤後方的換檔撥片切換檔位，而檔位顯示可以在抬頭顯示器上檢視，不過也因為變速箱的頓挫小又寧靜，不看轉速錶的話對換檔的時機變得有點模糊。

底盤的穩定度很不錯，遇到坑洞的彈跳或是在高速切換車道、上下閘道都不會有避震太軟或太硬的狀況，但感覺定位仍偏向舒適的感覺，因為此次路線沒有山路，所以不確定山路上激烈操駕是否會有過軟的狀況。

前座坐椅部份，駕駛座是六向電動控制，對於190身高的我來說，調整到最低的座墊高度仍太高，坐在駕駛座的我必須傾倒一點椅背才不會頂到車頂，不過大部份人乘坐應該就沒有我這問題，坐椅硬度適中支撐度不錯，但是可惜兩側支撐不多，轉彎大點會有點撐不到身體。


Luxgen的多媒體行車輔助系統相當厲害，透過多視角的攝影機輔助及直覺的模擬畫面，將往常的死角問題都解決了，變換車道或是路邊停車，透過螢幕及前後雷達的輔助，皆可輕鬆且安全的完成，讓初次駕駛這台車的我，不需太久的適應時間即可上手，行車過程看螢幕的次數比左右後照鏡還多次...。除了影像顯示即時的狀況外，DAS+警示系統在有車輛或行人出現突然出現在車子前方的一定距離時，會有警示音提醒，在分心或是長距離駕駛略有疲勞狀況時會有幫助。

前鏡頭藏在這，其實不仔細看是不顯眼的，無損外觀整體的美感啊




後照鏡的鏡頭就很顯眼，挺大一顆的鏡頭，右下角那個就是了，不過這顆鏡頭解決了開車視覺死角的問題




媽媽說：這個系統真的很威，超級超級適合給女生開尤其是像我這種不敢開上路的人（這是一種安全感問題），在路邊停車的時候更是受用，光看螢幕操控方向盤車子就完美的停好了啊

說說這多媒體主機的缺點：
沒有內建導航功能：不確定可不可以安裝導航，如果還要外掛導航機，不美觀又不方便
藍牙不穩定：這點一定要講一下，不確定是不是這台車的個案，還是對於iOS的相容度不高，透過藍牙撥放手機的音樂，常常會當掉，這時只能重新連線才可恢復，兩天的時間我大概有重連了20次吧...
方向盤上沒有上下首歌的快捷鍵：方向盤上只有音量大小的撥桿，沒有上下首歌的快捷鍵，必須操作主機上的按鍵，這點不太方便


這次總里程數為219.5KM，油耗與官方數據有點差距，應該是跟大半時間在台中市區走走停停影響油耗有關。
駕駛座椅右上方有個喇叭設計，系統的警示聲或是免持通話都是透過這個位置擴音，有別於一般車子直接用喇叭擴音，此設計保留了一些隱私性，不會有乘客都聽的到對話內容而有些尷尬。

媽媽說：這個設計也很貼心，小孩睡著時我老公的電話也是沒有停過，大大降低小孩被吵醒的風險







前大燈搭配HID，此次夜駕感覺亮度很夠用，前後及左右側的LED燈飾在路上也是辨識度很高。
車內寧靜度上，時速超過80KM後，風切聲不大但是輪拱處傳來的噪音不小，影響整體的舒適度，但是仍在可接受的範圍，不確定換了輪胎後是否可改善這問題。


後車箱只能透過駕駛座旁的把手或是Keyless搖控器開啟，當我提著滿手行李的時候，旁人是沒辦法幫忙開車箱的，這點倒是有些不便利。

這是車子的遙控器，輕薄和女生的手掌心一般大小，左上方有凹洞可以掛上一些吊飾以防遙控器失蹤


車內有許多小巧思設計，非常加分：
駕駛及副駕駛座靠中控台兩側有小網格，可以暫放手機，副駕駛座還有USB充電孔，上車後放在旁邊充電很方便。

掛勾設計，買些湯湯水水的東西有地方掛，不用擔心東倒西歪漏出來

下有一個容量不小的置物盒，一般隨身的包包或相機都可以塞的進去（深度大約是拉出來的兩倍，高度上大約就是這台老單眼的高度了）



來下一個簡要的總結：這台車整體的設計配備空間感和價錢，我們夫妻倆一致覺得cp值很高啊！有興趣的人可以去賞車看看唷

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接下來換媽媽來簡述一下這兩天一日遊，我們完全沒有排行程，打開地圖想到哪走到哪，打開地圖看一下就決定去誠品綠園道看一下今年的耶誕裝置藝術，小孩已經無心跟大人逛街只好把小孩裝進左邊兩個箱子拍拍照就拿出泡泡水去旁邊的草地上野放小孩了


話說各位看官看得出來我在那耶誕樹上面排出什麼字嗎？排完後我老公後默默地說了一句：你也花太久時間再弄這個了吧。（啊就好玩啊）

小孩放電完之後就回住宿地方～承億文旅 台中鳥日子～稍作休息，大人都累到可以秒睡小孩一進到房間就馬上開啟備用電池，然後上車前往逢甲夜市就秒睡補眠
（然後我在夜市得到一張這兩天一日遊下來唯一清楚的入境照，很感人啊！我老公終於想到幫我拍照了）





隔天退房再把承億文旅給的民信片投入他們吉祥物的嘴巴裡，櫃台小姐說一年後會寄給我們，是一封未來的明信片
不過因為爸爸這天公司臨時有事處理到退房完還在大廳處理，所以耽擱了一下行程，坐在這連放假加班都很有文創感啊



再來就匆匆的去科學博物館看恐龍，上次踏進來是我爸媽帶著小時候的我來，現在變成我帶著我的小孩來，我當然早就忘記裡面長怎麼樣，所以看到恐龍就跟著小孩一起驚嘆：哇賽～好酷！小恐龍身上有毛噎～
平日科博館很適合一家親子漫遊啊。外面草皮也可以野餐（還不用怕有狗大便）