#42
0
無業書 (jeffwang) 於 2005/07/20 09:49:18 回應
遇到連車門鎖都不知道要開的客戶--->把你的門把拉壞
遇到在行進中就開門的客戶----> 你的客戶受傷、半死或沒命
--------------------------------------------------------------
只要她有繫上「安全帶」，
那麼即使在車速 100 km/h 之時「開門」，也不至於「受傷、半死或沒命」……
===============================================================
坐後座也會繫安全帶嗎?
尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩。
遇到連車門鎖都不知道要開的客戶--->把你的門把拉壞
遇到在行進中就開門的客戶----> 你的客戶受傷、半死或沒命
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只要她有繫上「安全帶」，
那麼即使在車速 100 km/h 之時「開門」，也不至於「受傷、半死或沒命」……
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坐後座也會繫安全帶嗎?
尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩。
#43
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你這個人無理又蠻橫 後座沒安全帶嗎? 自我中心派的人 反正你就是要說贏是吧!到現在也沒因這類的設計有人飛出車外吧 你不喜歡你就不要買 會買這車子的也不是傻子
#44
0
像Metrostar,若沒熄火把某個人放下車後,再開動車子時它就不會再自動上鎖了!
Focus的車主在把自動上鎖功能啟用後,也要注意這個問題。而便宜的Tierra就沒這問題!!
「連一個車門自動上鎖功能,都可被搞成這樣殘缺不全,」
德國內車門把在行進時,不管有沒有上鎖都可以開啟的"理念",
能確定是"理念"嗎?還是業代編出來的"理念"?
搞不好是他們在設計中控時,
1. 能力有限,設計不出這樣的功能,但已經比10年前好多了!
2. 安全設計本來就沒設想周全,
3. 5年以後或更高級的車,則可將內車門把上鎖,速控上鎖也沒問題
傻傻的台灣人還把它當成安全"理念"。
別說110公里了,時速15~40公里摔下車也可能會被後面的來車撞到!
現在的兒童安全鎖的設計,是要預防停車後兒童自己開門,車門被後面追撞。
台灣雖然在汽車設計上功力不夠,但連在抄別人的東西時還抄比較爛的,那才叫遜弊了!
如果只有泰國車、印度車、大陸車這樣做,有人會認為這是安全的理念嗎?
還是頭殼被德國的優越感給洗腦了?
中控的部份爛就是爛,管他是德國、英國、美國、日本、還是外星人...設計的!
Focus的車主在把自動上鎖功能啟用後,也要注意這個問題。而便宜的Tierra就沒這問題!!
「連一個車門自動上鎖功能,都可被搞成這樣殘缺不全,」
德國內車門把在行進時,不管有沒有上鎖都可以開啟的"理念",
能確定是"理念"嗎?還是業代編出來的"理念"?
搞不好是他們在設計中控時,
1. 能力有限,設計不出這樣的功能,但已經比10年前好多了!
2. 安全設計本來就沒設想周全,
3. 5年以後或更高級的車,則可將內車門把上鎖,速控上鎖也沒問題
傻傻的台灣人還把它當成安全"理念"。
別說110公里了,時速15~40公里摔下車也可能會被後面的來車撞到!
現在的兒童安全鎖的設計,是要預防停車後兒童自己開門,車門被後面追撞。
台灣雖然在汽車設計上功力不夠,但連在抄別人的東西時還抄比較爛的,那才叫遜弊了!
如果只有泰國車、印度車、大陸車這樣做,有人會認為這是安全的理念嗎?
還是頭殼被德國的優越感給洗腦了?
中控的部份爛就是爛,管他是德國、英國、美國、日本、還是外星人...設計的!
#45
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飄渺的雲 (k4926088) 於 2005/07/20 14:16:53 回應
你這個人無理又蠻橫 後座沒安全帶嗎? 自我中心派的人 反正你就是要說贏是吧!到現在也沒因這類的設計有人飛出車外吧 你不喜歡你就不要買 會買這車子的也不是傻子
============================================================
別鬧了,坐後座有繫安全帶的請舉手! 大概有90%的人沒繫安全帶吧?
我說的只有中控爛,可沒說整台車都很爛!
德國在機械部份很強,但在電子/軟體部份就不怎麼樣了!
全球市佔率,德國車也是沒賣得比日本車好呀!
若業代覺得這樣設計很好,請業代在銷售前先告知消費者! 這樣好不好?
這樣才不會在網路說這樣設計很好,但在賣車時又不敢講嘛!
若業代不敢講,麻煩強烈向原廠反應趕快修正這個問題!
你這個人無理又蠻橫 後座沒安全帶嗎? 自我中心派的人 反正你就是要說贏是吧!到現在也沒因這類的設計有人飛出車外吧 你不喜歡你就不要買 會買這車子的也不是傻子
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別鬧了,坐後座有繫安全帶的請舉手! 大概有90%的人沒繫安全帶吧?
我說的只有中控爛,可沒說整台車都很爛!
德國在機械部份很強,但在電子/軟體部份就不怎麼樣了!
全球市佔率,德國車也是沒賣得比日本車好呀!
若業代覺得這樣設計很好,請業代在銷售前先告知消費者! 這樣好不好?
這樣才不會在網路說這樣設計很好,但在賣車時又不敢講嘛!
若業代不敢講,麻煩強烈向原廠反應趕快修正這個問題!
#47
0
FlyCall兄 倒不如建議 後座強制規定要繫安全帶您覺得怎樣? 您真的覺得現在的兒童安全鎖的設計,是要預防停車後兒童自己開門,車門被後面追撞嗎? 小弟反而覺得 這是大人才會犯的錯誤 通常小孩要下車 大人都會提醒小心後方來車 反倒是大人常常自己疏忽 我想常騎摩托車的駕駛們應該很能體會小弟的想法 .....
尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩。
那是不是像我說的 是不是您該建議全球電風扇都停賣 因為會有小孩手會伸進去? 還是教育小孩子這樣危險比較簡單?
從小弟懂車開始 好像不曾聽過 有人因為誤開後車門把手而摔出車外 反倒是常聽說後座沒繫安全帶車禍從後座撞前檔飛出去.....覺得繫安全帶能保住性命的機率大 還是手機吊飾勾到或小孩子玩弄手把誤開車門飛出去的機率大?
您要我們銷售員跟原廠建議 好歹也給我們一些依據吧 例如上述的車禍因為誤開門把而發生不幸的報導 不然這樣為免有點....未雨綢繆吧....
福特小業務利欣達祝您行車平安
尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩。
那是不是像我說的 是不是您該建議全球電風扇都停賣 因為會有小孩手會伸進去? 還是教育小孩子這樣危險比較簡單?
從小弟懂車開始 好像不曾聽過 有人因為誤開後車門把手而摔出車外 反倒是常聽說後座沒繫安全帶車禍從後座撞前檔飛出去.....覺得繫安全帶能保住性命的機率大 還是手機吊飾勾到或小孩子玩弄手把誤開車門飛出去的機率大?
您要我們銷售員跟原廠建議 好歹也給我們一些依據吧 例如上述的車禍因為誤開門把而發生不幸的報導 不然這樣為免有點....未雨綢繆吧....
福特小業務利欣達祝您行車平安
#48
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嗯，沒錯，
各廠家有各自不同的設計理念大家都應該予以尊重，
買車之前應多加做功課，若某部分無法接受不買就是了，
不幸若是買了之後才發現那也是沒辦法的事，
只能多加欣賞優點囉。
不過以這個話題來說，說到中控上鎖時乘客可以從車內直接
拉開車門，贊同這樣設計的說這是安全考量，緊急時可以快
速離開車子。可是同樣的車又配備兒童安全鎖，兒童安全鎖
上鎖時必須要中控解鎖加上從車外才能開門，這兩者似乎互
相矛盾？難道兒童安全鎖上鎖時就不必考慮緊急情況？
話說Lexus RX330配備EMV系統，有觸控螢幕用來顯示地圖、
行車資訊與控制空調、座椅等，可是就是不能看VCD/DVD，業
代說原廠這樣設計是考慮到行車安全，開車不應該看影片。
可是後來上市的GS300/430所配備的EMV系統就包含了DVD影片
功能，這下子業代該又做何解釋？以前說的豈不是自打嘴巴？
所以是原廠設計理念還是辯解之詞，相信大家心中都有一把尺。
各廠家有各自不同的設計理念大家都應該予以尊重，
買車之前應多加做功課，若某部分無法接受不買就是了，
不幸若是買了之後才發現那也是沒辦法的事，
只能多加欣賞優點囉。
不過以這個話題來說，說到中控上鎖時乘客可以從車內直接
拉開車門，贊同這樣設計的說這是安全考量，緊急時可以快
速離開車子。可是同樣的車又配備兒童安全鎖，兒童安全鎖
上鎖時必須要中控解鎖加上從車外才能開門，這兩者似乎互
相矛盾？難道兒童安全鎖上鎖時就不必考慮緊急情況？
話說Lexus RX330配備EMV系統，有觸控螢幕用來顯示地圖、
行車資訊與控制空調、座椅等，可是就是不能看VCD/DVD，業
代說原廠這樣設計是考慮到行車安全，開車不應該看影片。
可是後來上市的GS300/430所配備的EMV系統就包含了DVD影片
功能，這下子業代該又做何解釋？以前說的豈不是自打嘴巴？
所以是原廠設計理念還是辯解之詞，相信大家心中都有一把尺。
#49
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>>FlyCall (FlyCall)
>>坐後座也會繫安全帶嗎?
>>尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,
>>一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩
贛~~
你家的大人小孩犯賤,欠人e04,欠摔車摔到屎!!
那你這''智障''就該出面制止!!
請千萬不要用你這豆腐腦來思考歐洲的造車工藝,
不然只會惹來更多人懷疑你的狗孃笙的豆腐腦!!
你在靠被,我也一定會懷疑你孃跟誰贛又吸毒才生下你這智障兒~
不要讓人懷疑你孃的造""賤人""工藝阿~~!!
你在吃大便的亂噴屎,
我一定會一直問候你,
賽羚羊~~和~~趕羚羊~~
>>坐後座也會繫安全帶嗎?
>>尤其後座坐滿3人,在車上無聊,伸展空間不夠,
>>一些人手賤(包含小孩大人),更容易把車門鎖拉一拉玩一玩
贛~~
你家的大人小孩犯賤,欠人e04,欠摔車摔到屎!!
那你這''智障''就該出面制止!!
請千萬不要用你這豆腐腦來思考歐洲的造車工藝,
不然只會惹來更多人懷疑你的狗孃笙的豆腐腦!!
你在靠被,我也一定會懷疑你孃跟誰贛又吸毒才生下你這智障兒~
不要讓人懷疑你孃的造""賤人""工藝阿~~!!
你在吃大便的亂噴屎,
我一定會一直問候你,
賽羚羊~~和~~趕羚羊~~
#50
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ysc (ysc) 於 2005/07/20 17:12:42 回應
不過以這個話題來說，說到中控上鎖時乘客可以從車內直接
拉開車門，贊同這樣設計的說這是安全考量，緊急時可以快
速離開車子。可是同樣的車又配備兒童安全鎖，兒童安全鎖
上鎖時必須要中控解鎖加上從車外才能開門，這兩者似乎互
相矛盾？難道兒童安全鎖上鎖時就不必考慮緊急情況？
================================================================
Ysc 大大安好………
在國外，因為「兒童安全鎖」上鎖，
而被父母留置車中的幼兒因此不幸熱死的案例，時有所聞；
但是，「兒童安全鎖」至今仍是歐美各大車廠的標準配備………
所以說，
「兒童安全鎖」的設計考量，是「兩害相權取其輕」啦………
( 以大大您的程度，應該不需要小弟多作解釋吧？)
不過以這個話題來說，說到中控上鎖時乘客可以從車內直接
拉開車門，贊同這樣設計的說這是安全考量，緊急時可以快
速離開車子。可是同樣的車又配備兒童安全鎖，兒童安全鎖
上鎖時必須要中控解鎖加上從車外才能開門，這兩者似乎互
相矛盾？難道兒童安全鎖上鎖時就不必考慮緊急情況？
================================================================
Ysc 大大安好………
在國外，因為「兒童安全鎖」上鎖，
而被父母留置車中的幼兒因此不幸熱死的案例，時有所聞；
但是，「兒童安全鎖」至今仍是歐美各大車廠的標準配備………
所以說，
「兒童安全鎖」的設計考量，是「兩害相權取其輕」啦………
( 以大大您的程度，應該不需要小弟多作解釋吧？)
#51
0
所以說，「兒童安全鎖」的設計考量，是：
「兩害相權，取其輕」………
「兩害相權，取其輕」………
#52
0
小弟長年來一直使用「日系國產車」，
因此，小弟個人的「使用習慣」其實跟 FlyCall 兄一樣；
i.e. 小弟個人也比較偏好日系車的「中控鎖」設計方式……
那麼，小弟為何還要為「德國人」辯護？
因為，
「個人偏好」是一回事，「德國設計」是否拙劣，則是另一回事！
所以，
小弟一再強調：
「中控鎖」原本的設計理念，就是：
「防止『外人』由『車外』打開車門」！
至於是否應該「附加」FlyCall 兄所謂的
「防止『大人』由『車內』誤開車門」的功能？
這個問題，真的是「見仁見智」，
「有一好沒二好」啦！
無論如何，我們都不應該以自己的用車習慣為「思維中心」，
而去嘲笑其他跟我們不同、但實則「見仁見智」的設計理念；
否則，就是「自我中心」了………
因此，小弟個人的「使用習慣」其實跟 FlyCall 兄一樣；
i.e. 小弟個人也比較偏好日系車的「中控鎖」設計方式……
那麼，小弟為何還要為「德國人」辯護？
因為，
「個人偏好」是一回事，「德國設計」是否拙劣，則是另一回事！
所以，
小弟一再強調：
「中控鎖」原本的設計理念，就是：
「防止『外人』由『車外』打開車門」！
至於是否應該「附加」FlyCall 兄所謂的
「防止『大人』由『車內』誤開車門」的功能？
這個問題，真的是「見仁見智」，
「有一好沒二好」啦！
無論如何，我們都不應該以自己的用車習慣為「思維中心」，
而去嘲笑其他跟我們不同、但實則「見仁見智」的設計理念；
否則，就是「自我中心」了………
#53
0
亂舞 (dada7b2438) 於 2005/07/20 16:40:47 回應
從小弟懂車開始 好像不曾聽過 有人因為誤開後車門把手而摔出車外 反倒是常聽說後座沒繫安全帶車禍從後座撞前檔飛出去.....覺得繫安全帶能保住性命的機率大 還是手機吊飾勾到或小孩子玩弄手把誤開車門飛出去的機率大?
======================================================
你可看看這BMWCCT台灣車主聯誼會的貼文
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=10845&replynum=14&show=
行車中勿亂開車門的影片!!
http://www.consumptionjunction.com/downloadsnew/cj_42549.wmv
當然啦!那個摔出去的人也是手賤,但大家可以來研究看看,
1. 是原本車門就沒關好,
2. 還是因為那台車子中控無法自動上鎖?
3. 還是因為歐洲車的內車門無法上鎖?
從小弟懂車開始 好像不曾聽過 有人因為誤開後車門把手而摔出車外 反倒是常聽說後座沒繫安全帶車禍從後座撞前檔飛出去.....覺得繫安全帶能保住性命的機率大 還是手機吊飾勾到或小孩子玩弄手把誤開車門飛出去的機率大?
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你可看看這BMWCCT台灣車主聯誼會的貼文
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=10845&replynum=14&show=
行車中勿亂開車門的影片!!
http://www.consumptionjunction.com/downloadsnew/cj_42549.wmv
當然啦!那個摔出去的人也是手賤,但大家可以來研究看看,
1. 是原本車門就沒關好,
2. 還是因為那台車子中控無法自動上鎖?
3. 還是因為歐洲車的內車門無法上鎖?
#54
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有些人講,乘客可在匆忙中從車內直接拉開車門，這樣叫安全考量...
其實我還是覺得有點奇怪...
上鎖後可直接拉內門把,開車門出來,比較適合的場景是
1. 火燒車 2.要摔下懸崖了 3.開進水裡了!
但一般道路車禍的場景是這樣:
1. 人已昏迷的嚴重車禍後,搞不好都車體變形,由內或外車門都打不開了!要119用工具才能鋸開車體.
2. 好啦! 發生率最高的普通車禍,車體沒變形,車門可以開,
駕駛乘客可在緊張兮兮.迷迷糊糊的情況下,簡簡單單的開車門立刻下車....這樣會不會被後面或對向的來車撞到呀?
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
當然啦! 在火燒車、要摔下懸崖了、開進水裡 的情況下,的確比較困難。
其實我還是覺得有點奇怪...
上鎖後可直接拉內門把,開車門出來,比較適合的場景是
1. 火燒車 2.要摔下懸崖了 3.開進水裡了!
但一般道路車禍的場景是這樣:
1. 人已昏迷的嚴重車禍後,搞不好都車體變形,由內或外車門都打不開了!要119用工具才能鋸開車體.
2. 好啦! 發生率最高的普通車禍,車體沒變形,車門可以開,
駕駛乘客可在緊張兮兮.迷迷糊糊的情況下,簡簡單單的開車門立刻下車....這樣會不會被後面或對向的來車撞到呀?
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
當然啦! 在火燒車、要摔下懸崖了、開進水裡 的情況下,的確比較困難。
#55
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FlyCall (FlyCall) 於 2005/07/20 21:28:47 回應
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
================================================================
對於像您「這麼懂車」的人而言，當然毫無困難；
但是，對於某些「不熟悉車上配備操作方式」的人、
例如有些「老人家」或是小弟前述的那位「客戶」而言，
可就有點難了.........
沒關係，您可以繼續「ㄠ」...........
小弟了解：您不辯贏的話，是不會善罷干休的..........
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
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對於像您「這麼懂車」的人而言，當然毫無困難；
但是，對於某些「不熟悉車上配備操作方式」的人、
例如有些「老人家」或是小弟前述的那位「客戶」而言，
可就有點難了.........
沒關係，您可以繼續「ㄠ」...........
小弟了解：您不辯贏的話，是不會善罷干休的..........
#56
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個人同時擁有歐系車和日系車
最早有自動上鎖的車型為civic 12v
是相當實用的配備
歐系車和日系車中控所設計本來是天差地遠
不過現在其實已經互通的差不多了
就像現在歐系車也大部分有車速感應門鎖或是中控鎖開關
這在以前是很罕見的
同樣日系車也會有門把一拉直接開門的設計
altis的駕駛座就是如此
歐系車如VW/Audi也有上鎖後車內無法直接打開設計(不過實在很不習慣,因為分辨不太出來到底是鎖了沒)
歐系車直接拉門把就可以開門的設計雖然有其考量
不過小朋友行駛中直接拉門把的事件也偶爾有聽說
個人覺得以altis這種大部分日系車的中控設計使用上是最習慣的
車速自動上鎖,獨立中控鎖開關,開鎖釋放鈕就在門把上方,一但上鎖直接拉門把不會立刻打開,唯讀駕駛例外(可提高方便性)
不然有些歐系車雖然可以直接打開
可是後門安全鎖可以直接從前座控制
也是很好的設計
最早有自動上鎖的車型為civic 12v
是相當實用的配備
歐系車和日系車中控所設計本來是天差地遠
不過現在其實已經互通的差不多了
就像現在歐系車也大部分有車速感應門鎖或是中控鎖開關
這在以前是很罕見的
同樣日系車也會有門把一拉直接開門的設計
altis的駕駛座就是如此
歐系車如VW/Audi也有上鎖後車內無法直接打開設計(不過實在很不習慣,因為分辨不太出來到底是鎖了沒)
歐系車直接拉門把就可以開門的設計雖然有其考量
不過小朋友行駛中直接拉門把的事件也偶爾有聽說
個人覺得以altis這種大部分日系車的中控設計使用上是最習慣的
車速自動上鎖,獨立中控鎖開關,開鎖釋放鈕就在門把上方,一但上鎖直接拉門把不會立刻打開,唯讀駕駛例外(可提高方便性)
不然有些歐系車雖然可以直接打開
可是後門安全鎖可以直接從前座控制
也是很好的設計
#57
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非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
只要是車,在神智完全清醒的情況下,請您不要在行駛中將車門打開.........這...有這麼困難嗎?
小弟剛剛很仔細的看了那段影片 看了10來次 仔細研究 發現該車的門鎖設計 就像一般的車子一樣 是用傳統的一根上鎖的 為什麼一樣車門還是會被打開 還有一個重點 該影片主角是(故意跳車的) 還是手機吊飾勾到? 光看這一小段 我想也不能證明是因為門把設計不良吧 要這樣認為 小弟還真的認為或許他被挾持 跳車而逃捏.....
福特小業務利欣達祝您行車平安
只要是車,在神智完全清醒的情況下,請您不要在行駛中將車門打開.........這...有這麼困難嗎?
小弟剛剛很仔細的看了那段影片 看了10來次 仔細研究 發現該車的門鎖設計 就像一般的車子一樣 是用傳統的一根上鎖的 為什麼一樣車門還是會被打開 還有一個重點 該影片主角是(故意跳車的) 還是手機吊飾勾到? 光看這一小段 我想也不能證明是因為門把設計不良吧 要這樣認為 小弟還真的認為或許他被挾持 跳車而逃捏.....
福特小業務利欣達祝您行車平安
#58
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是沒錯~我的車也是日系車同樣也有速控以及駕駛座控中控功能~我也覺得很方便~而速控方面的亂舞大大以回答可設定之~那倒是沒啥大問題了呀~至於要比較後方乘客那個"上鎖後內門把開啟仍可打開車門"這件事!!我的看法是~幼稚園小朋友不懂很皮~我會使用兒童安全鎖~國小後就用"教育方式"行駛中不要給我碰門把!!說不聽真的會被我慘電(還是打~一次就要永生難忘)!!至於說小孩去玩門把誤開車門~別忘了>>>>>日系車內門把上面有個釋放板鈕~若他要玩那個~速控鎖及中控又有啥用!!^^"
#59
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我想以後我要買車有兩個想法:
1.選定車輛以後我要業務員符合我想法的組裝配件在這台車上,並測試無誤後我才願意下訂金.
2.如果條件一沒法達成;我會自己生產一台同型車;以我的理念下去組裝配件,完成之後,回去所有看車的營業所取笑汽車銷售員,誰說辦不到,這是我自己生產的車輛怎樣.
畢竟人不求人品自高,我是消費者耶!
1.選定車輛以後我要業務員符合我想法的組裝配件在這台車上,並測試無誤後我才願意下訂金.
2.如果條件一沒法達成;我會自己生產一台同型車;以我的理念下去組裝配件,完成之後,回去所有看車的營業所取笑汽車銷售員,誰說辦不到,這是我自己生產的車輛怎樣.
畢竟人不求人品自高,我是消費者耶!
#60
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無業書 (jeffwang) 於 2005/07/20 22:30:01 回應
FlyCall (FlyCall) 於 2005/07/20 21:28:47 回應
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
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對於像您「這麼懂車」的人而言，當然毫無困難；
但是，對於某些「不熟悉車上配備操作方式」的人、
例如有些「老人家」或是小弟前述的那位「客戶」而言，
可就有點難了.........
沒關係，您可以繼續「ㄠ」...........
小弟了解：您不辯贏的話，是不會善罷干休的..........
===============================================================
我不是想要辯贏,只是對你的想法我就很難理解！但看起來是你一直想辯贏喔！
比方說，德國車理念問題我也提出Metrostar自動上鎖功能還殘缺不全的事實了！真的是理念嗎？還是車商的廣告？還是技術不足沒研究到那裡？
一個消費者把廠商廣告當成理念，還幫廠商辯解這才令人費解！
而你說的老人家若發生事故後連車門鎖都不會拉開,
你認為像這的老人家，他下車前會看後方來車嗎？
連會開車的駕駛在匆忙時都未必會看後方來車了。
如果發生事故駕駛已昏了，車子在路中間，老人家還是待在車子裡等待救援比較好吧！
要不然後方的車己要閃避事故車了，還要閃避連車門鎖都不會拉，匆忙快速跳下來的老人家？
你再仔細想想，遇到大多數的意外事故時，真的需要立刻跳下車嗎？
當然就像我前面講的，若發生火燒車、摔下懸崖了、開進水裡、表演特技...的情況下，開車門只要一個步驟的車就很適合了！
FlyCall (FlyCall) 於 2005/07/20 21:28:47 回應
非歐洲車,在神智還算可以的情況下,先把車門鎖拉開,再開內門把才能開門.....這...有這麼困難嗎?
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對於像您「這麼懂車」的人而言，當然毫無困難；
但是，對於某些「不熟悉車上配備操作方式」的人、
例如有些「老人家」或是小弟前述的那位「客戶」而言，
可就有點難了.........
沒關係，您可以繼續「ㄠ」...........
小弟了解：您不辯贏的話，是不會善罷干休的..........
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我不是想要辯贏,只是對你的想法我就很難理解！但看起來是你一直想辯贏喔！
比方說，德國車理念問題我也提出Metrostar自動上鎖功能還殘缺不全的事實了！真的是理念嗎？還是車商的廣告？還是技術不足沒研究到那裡？
一個消費者把廠商廣告當成理念，還幫廠商辯解這才令人費解！
而你說的老人家若發生事故後連車門鎖都不會拉開,
你認為像這的老人家，他下車前會看後方來車嗎？
連會開車的駕駛在匆忙時都未必會看後方來車了。
如果發生事故駕駛已昏了，車子在路中間，老人家還是待在車子裡等待救援比較好吧！
要不然後方的車己要閃避事故車了，還要閃避連車門鎖都不會拉，匆忙快速跳下來的老人家？
你再仔細想想，遇到大多數的意外事故時，真的需要立刻跳下車嗎？
當然就像我前面講的，若發生火燒車、摔下懸崖了、開進水裡、表演特技...的情況下，開車門只要一個步驟的車就很適合了！
#61
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亂舞 (dada7b2438) 於 2005/07/20 23:46:36 回應
小弟剛剛很仔細的看了那段影片 看了10來次 仔細研究 發現該車的門鎖設計 就像一般的車子一樣 是用傳統的一根上鎖的 為什麼一樣車門還是會被打開 還有一個重點 該影片主角是(故意跳車的) 還是手機吊飾勾到? 光看這一小段 我想也不能證明是因為門把設計不良吧 要這樣認為 小弟還真的認為或許他被挾持 跳車而逃捏.....
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行車中勿亂開車門的影片
http://www.consumptionjunction.com/downloadsnew/cj_42549.wmv
1. 是原本車門就沒關好?
2. 還是因為那台車子中控無法自動上鎖?(駕駛也沒手動上鎖)
3. 還是因為歐洲車的內車門無法上鎖?
因為我看還在車上的人,驚呼著OMG去看那手賤的人摔得多慘時,
才剛靠邊停(應該還沒熄火),並不需要拉起門鎖,內車門就可以直接打開了!
但看不出那一根鎖到底算不算壓下去?
若那一根鎖還沒壓下去...答案是2
若那一根鎖已壓下去.....答案是3
小弟剛剛很仔細的看了那段影片 看了10來次 仔細研究 發現該車的門鎖設計 就像一般的車子一樣 是用傳統的一根上鎖的 為什麼一樣車門還是會被打開 還有一個重點 該影片主角是(故意跳車的) 還是手機吊飾勾到? 光看這一小段 我想也不能證明是因為門把設計不良吧 要這樣認為 小弟還真的認為或許他被挾持 跳車而逃捏.....
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行車中勿亂開車門的影片
http://www.consumptionjunction.com/downloadsnew/cj_42549.wmv
1. 是原本車門就沒關好?
2. 還是因為那台車子中控無法自動上鎖?(駕駛也沒手動上鎖)
3. 還是因為歐洲車的內車門無法上鎖?
因為我看還在車上的人,驚呼著OMG去看那手賤的人摔得多慘時,
才剛靠邊停(應該還沒熄火),並不需要拉起門鎖,內車門就可以直接打開了!
但看不出那一根鎖到底算不算壓下去?
若那一根鎖還沒壓下去...答案是2
若那一根鎖已壓下去.....答案是3
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