紅牛指責法拉利在“玩遊戲”，他們只提供2015版引擎。如果法拉利引擎供貨合同無法達成，紅牛將別無選擇，只能退出F1。為了避免最糟糕結局，紅牛早前已經表態，願意接受功率被稍微降低的法拉利客戶引擎。

有消息稱，在鈴鹿站期間，法拉利向紅牛明確表示，唯一可以和法拉利合作的機會就是使用升級版的2015年動力單元。紅牛目前使用的是雷諾引擎，但是由於本賽季雷諾引擎的低迷表現，而法拉利雖然未能直接威脅到奔馳，但是他們還是跑在了紅牛前面並且成功拿下了某些分站的勝利。

一直以來，紅牛都是以出色的空氣動力套件設計而著名，即使是他們贏取總冠軍的那幾個賽季，他們也是使用雷諾引擎。雷諾的引擎在F1的世界裡一直都不是有優勢的產品。如今，紅牛已經受夠了雷諾引擎的氣，決心要在2016賽季更換引擎供應商。

由於奔馳方面早已明確拒絕紅牛的請求，他們不會為奧地利車隊提供引擎產品，於是紅牛把目光轉向了法拉利。目前F1世界中最接近奔馳引擎的對手，但法拉利似乎也不太願意把自己的產品提供給強大的對手。根據霍納早前發表的話，紅牛已經向法拉利送去請求，目前自等待躍馬的回復。

周一采訪中，馬爾科表示：“他們在跟我們玩遊戲，但我們不想陪著玩，我們對於退出的考慮正在愈發認真。如果到時索伯和哈斯拿到2016版引擎，而給我們的卻是2015版的，那就搞笑了。”

紅牛在引擎問題上已經被逼到墻角，很難說服法拉利改變方式。不過有一點可以去做籌碼，因為法拉利正在推動明年允許季中研發引擎，而這需要一致的同意。否則法拉利就不得不和其他引擎供應商一樣，在2月28日之前就凍結引擎。這樣一來，紅牛可以選擇反對改變規則，就會使得法拉利的2016版引擎沒有辦法在賽季進行中得到進一步的提升。當然，對峙局面對於兩家並沒有好處。

同時，奔馳方面也表態。勞達說，“馬特希茨已經失去了對於F1的興趣，他們真的有可能退出。我感覺現在馬特希茨並沒有很努力去推進引擎的事，他讓霍納和馬爾科去處理，以前他什麼都自己做。看起來他失去了對F1的興趣，因為我認識他很長時間，通常他很擅長這些事，但目前他並沒有參與其中。”







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