澳洲人的起步
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你們覺得webber 跟 riccarido 誰的起步比較好?😆😆
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| 你們覺得webber 跟 riccarido 誰的起步比較好?😆😆 | |||
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回應 nintendods (MAGNUM) 所寫差不多爛😀
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阿隆索從菜鳥時期起步就很強，以前在雷諾時，常常一起跑就超過舒馬克
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| 阿隆索從菜鳥時期起步就很強，以前在雷諾時，常常一起跑就超過舒馬克 | |||
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真的,還記得當年04.05.06的時候,雷諾的起步真的是神勇到一個不行...當然也包括雷諾引擎在低速下很給力的關係..
克里斯·凱爾:
我真搞不懂為什麼有人會為了停車位而吵架?!我他媽上個月還在伊拉克出生入死!!
#5
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| 阿隆索從菜鳥時期起步就很強，以前在雷諾時，常常一起跑就超過舒馬克 | |||
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龍哥在雷諾時期的起步真的是所向披靡
#6
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版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀
其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆
這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊
他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴
第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~
我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~
一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 )
以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆
其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆
這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊
他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴
第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~
我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~
一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 )
以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆
#7
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| 版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀 其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆 這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊 他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴 第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~ 我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~ 一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 ) 以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆 | |||
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去年的Button在我眼裡也是路隊長, 車子慢, 但Button又很難超越, 所以會被他卡很久, 而今年還要觀察, 現在也許慢得太誇張, 超越反而不難了~麥田加油!
#8
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去年的Button在我眼裡也是路隊長, 車子慢, 但Button又很難超越, 所以會被他卡很久, 而今年還要觀察, 現在也許慢得太誇張, 超越反而不難了~麥田加油! | ||||||||||||
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沒錯沒錯, 第二票我也投給他😀
#9
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| 版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀 其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆 這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊 他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴 第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~ 我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~ 一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 ) 以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆 | |||
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沒什麼，只是想起上海站時錢韋成不是有問，看到riccarido的起步有沒有想起webber😆😆
#10
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於
2015/04/23 11:44:39
發文
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| 版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀 其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆 這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊 他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴 第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~ 我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~ 一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 ) 以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆 | |||
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Trulli真的是最強路隊長...
比賽的時候總是以龜速前進卡住一堆人
不過排位賽又快到不可思議，2004年甚至在排位方面完全壓制住隊友Alonso...
#11
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Trulli真的是最強路隊長... 比賽的時候總是以龜速前進卡住一堆人 不過排位賽又快到不可思議，2004年甚至在排位方面完全壓制住隊友Alonso... | |||
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您說的應該是摩納哥站時, 卡住龍哥直到隧道出口龍哥追撞蒙托亞~(龍哥真的很強,325公里時速衝撞連續旋轉後,還能立即方向準確地對蒙托亞比出中指)
楚里當路隊長的鼎盛時期應該是在TOYATA車隊時, 中流車隊卻總能在排位賽時闖到前幾位, 起跑只要沒辦法超越他的人,必死無疑~
而這兩年霍肯伯格在賽道上總是不孤單, 身後隨時可見幾台緊貼的小跟班, 但因為總是形成緊密的小集團, 隨時有超車或撞車的可能性,所以很搶鏡頭, 可總是在幾圈之後依然維持半秒的差距, 根本沒有看頭, 直到他終於進PIT換胎後, 才開始出現留在賽道上的這幾台車,被賓士套圈的畫面😆
#12
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HONDA旗下BT..ST搭當..爆衝..又不失精彩..還曾在聖馬力諾拿下杆位起跑....
電的法拉力[[舒米]]..跟著八頓滿場飛...跑沒幾圈..就拱手讓給紅軍...
東方心臟..中支無力.....不過.既然來了趕快把千壩馬力..加電力..加爆發回收力一起轟出來..
加油..麥拉倫HOMDA......😠
電的法拉力[[舒米]]..跟著八頓滿場飛...跑沒幾圈..就拱手讓給紅軍...
東方心臟..中支無力.....不過.既然來了趕快把千壩馬力..加電力..加爆發回收力一起轟出來..
加油..麥拉倫HOMDA......😠
#13
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| HONDA旗下BT..ST搭當..爆衝..又不失精彩..還曾在聖馬力諾拿下杆位起跑.... 電的法拉力[[舒米]]..跟著八頓滿場飛...跑沒幾圈..就拱手讓給紅軍... 東方心臟..中支無力.....不過.既然來了趕快把千壩馬力..加電力..加爆發回收力一起轟出來.. 加油..麥拉倫HOMDA......😠 | |||
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😵😵😵
蠻深奧的😀
#14
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於
2015/04/24 11:26:49
發文
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| 版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀 其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆 這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊 他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴 第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~ 我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~ 一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 ) 以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆 | |||
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霍肯伯格+1
印象中有一年MONZA他把偉柏檔在後面
像起笑一樣 做了一堆危險動作外加狂切西瓜 狂吃土也要把偉伯檔住 簡直是瘋狗..不誇張
不過他有一年好像因為下雨在巴西幫威廉士拿到一次竿位!!!! 那次野士印象深刻
