#42
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批評神車操控---裕隆日產的 TIIDA 和 SENTRA 懸吊和 神車一樣結構, 絕對不會比神車好!😌
批評神車偷輕---裕隆日產的 SENTRA 車體體積比神車略大,但重量更輕!😌
批評神車車廠賺翻了---實際上-裕隆日產更賺!!!!😌 但是批評裕隆日產,結果常被刪文或是引來裕隆護衛隊飆罵😡
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裕日車股東有福了，裕日車董事會今天(5/12)決議，每股擬配發現金股息30元，以今天收盤價323元估算，現金股息殖利率達9.29%。
裕日車去年每股賺進21.75元，擊敗和泰車的16.84元，股利政策更可說是大放送，每股擬配現金股息30元，股利配發率達137.9%，大勝和泰車每股配發現金股息10.5元水準。
批評神車操控---裕隆日產的 TIIDA 和 SENTRA 懸吊和 神車一樣結構, 絕對不會比神車好!😌
批評神車偷輕---裕隆日產的 SENTRA 車體體積比神車略大,但重量更輕!😌
批評神車車廠賺翻了---實際上-裕隆日產更賺!!!!😌 但是批評裕隆日產,結果常被刪文或是引來裕隆護衛隊飆罵😡
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裕日車股東有福了，裕日車董事會今天(5/12)決議，每股擬配發現金股息30元，以今天收盤價323元估算，現金股息殖利率達9.29%。
裕日車去年每股賺進21.75元，擊敗和泰車的16.84元，股利政策更可說是大放送，每股擬配現金股息30元，股利配發率達137.9%，大勝和泰車每股配發現金股息10.5元水準。
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在發這篇文時，4月17日裕日汽車股價約293元上下 短短不到一個月，今日收盤342元！！ 價差50元，也就是一張股票賺5萬一帶！！😲 我真是報了名牌啊！😆 其他汽車類股呢？來去瞧瞧~ 不知Bu大有沒有買啊？ 😵 | ||||||||||||||||||||||
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回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
#43
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| +1 批評神車操控---裕隆日產的 TIIDA 和 SENTRA 懸吊和 神車一樣結構, 絕對不會比神車好!😌 批評神車偷輕---裕隆日產的 SENTRA 車體體積比神車略大,但重量更輕!😌 批評神車車廠賺翻了---實際上-裕隆日產更賺!!!!😌 但是批評裕隆日產,結果常被刪文或是引來裕隆護衛隊飆罵😡 ------------------------------------------------ 裕日車股東有福了，裕日車董事會今天(5/12)決議，每股擬配發現金股息30元，以今天收盤價323元估算，現金股息殖利率達9.29%。 裕日車去年每股賺進21.75元，擊敗和泰車的16.84元，股利政策更可說是大放送，每股擬配現金股息30元，股利配發率達137.9%，大勝和泰車每股配發現金股息10.5元水準。 | |||
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T牌股價也不錯，471漲到524元
算一算也漲了50多元！！也就是賺5w多元！！
所以只要是車廠車商都是賺取到爆利！！
把不合理價格配備讓全民買單！！
😠😠
#44
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😌😌
剛剛又有人貼出頭又大的美國網站，，
又好奇的跑去看一下〝神車〞的規格以及價位，
最便宜樣式有分6速手排以及自排款
手排約16950美元，，自排的17550美元
手排台灣沒有就不看了，只比較自排車才快54萬台幣!!
而且標準配備就有8顆安全氣嚷！還有胎壓偵測器😲
真希望是我英文程度不好看錯了！
本想說這回神車夠便宜了，結果是 才怪！！台灣盤子好多好大
😩
剛剛又有人貼出頭又大的美國網站，，
又好奇的跑去看一下〝神車〞的規格以及價位，
最便宜樣式有分6速手排以及自排款
手排約16950美元，，自排的17550美元
手排台灣沒有就不看了，只比較自排車才快54萬台幣!!
而且標準配備就有8顆安全氣嚷！還有胎壓偵測器😲
真希望是我英文程度不好看錯了！
本想說這回神車夠便宜了，結果是 才怪！！台灣盤子好多好大
😩
#45
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剛剛看到新聞報導...
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台灣的進口車真的太貴了。一台德系進口車，在台灣要價188萬元起跳，在美日等國家，可能只要一半的價格，買一台進口車，要不吃不喝3年以上，讓消基會痛批，政府當初為保護國產車，而調高稅率的作法，應該適時調。
NS廣告銀色轎車高速馳騁在街道上內裝也處處彰顯質感像這樣一台進口車在台灣動輒上百萬元起跳但在國外卻可能只要一半的價格讓消基會痛批台灣的進口車真的太貴了BITE消基會台灣的消費者買車貴國外卻便宜不公平的待遇進口車價格高主因在於高稅率進口稅包含關稅貨物稅 營業稅 推廣貿易服務費舉例來說一台排氣量超過2000C.C完稅價格33萬元的進口車它的關稅就要5萬8千元貨物稅更高達11萬元其餘營業稅和推廣貿易服務費林林總總加起來居然要20萬元一台33萬元的車來台灣頓時變53萬這還不包含其他的開支費用以某德系進口車比較在日本約105萬起跳美國119萬元起但在台灣就要188萬元最貴還可能到400多萬價差驚人以台灣的平均所得計算得不吃不喝3年以上才買得起BITE 民眾你住過國外就知道阿台灣買就是貴很多不知道為什麼我們當然希望說台灣車外銷買進口車又便宜這不是最好嗎調降進口車稅率業者也樂觀其成BITE台灣奧迪公關經理陳允若就我們立場 當然會希望但也尊重政府的考量但財政部卻說各國稅制不同跟美 日比價並不公平bite財政部關務署組長陳耀堂我們要跟 比如說跟韓國或中國大陸比 跟先進國家比 我們稅就是比他們高當初為了保護國產車調高進口稅但如今國產車市佔已攀升消基會認為政府應該調降稅率才是對台灣購車族更友善的做法記者洪安怡 歐俊杰 台北採訪報導
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總算有人跳出來說話了..!!
我們不需要保護國慘車..
我們只需要公平合理又安全的車及車價!!
😠😠
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台灣的進口車真的太貴了。一台德系進口車，在台灣要價188萬元起跳，在美日等國家，可能只要一半的價格，買一台進口車，要不吃不喝3年以上，讓消基會痛批，政府當初為保護國產車，而調高稅率的作法，應該適時調。
NS廣告銀色轎車高速馳騁在街道上內裝也處處彰顯質感像這樣一台進口車在台灣動輒上百萬元起跳但在國外卻可能只要一半的價格讓消基會痛批台灣的進口車真的太貴了BITE消基會台灣的消費者買車貴國外卻便宜不公平的待遇進口車價格高主因在於高稅率進口稅包含關稅貨物稅 營業稅 推廣貿易服務費舉例來說一台排氣量超過2000C.C完稅價格33萬元的進口車它的關稅就要5萬8千元貨物稅更高達11萬元其餘營業稅和推廣貿易服務費林林總總加起來居然要20萬元一台33萬元的車來台灣頓時變53萬這還不包含其他的開支費用以某德系進口車比較在日本約105萬起跳美國119萬元起但在台灣就要188萬元最貴還可能到400多萬價差驚人以台灣的平均所得計算得不吃不喝3年以上才買得起BITE 民眾你住過國外就知道阿台灣買就是貴很多不知道為什麼我們當然希望說台灣車外銷買進口車又便宜這不是最好嗎調降進口車稅率業者也樂觀其成BITE台灣奧迪公關經理陳允若就我們立場 當然會希望但也尊重政府的考量但財政部卻說各國稅制不同跟美 日比價並不公平bite財政部關務署組長陳耀堂我們要跟 比如說跟韓國或中國大陸比 跟先進國家比 我們稅就是比他們高當初為了保護國產車調高進口稅但如今國產車市佔已攀升消基會認為政府應該調降稅率才是對台灣購車族更友善的做法記者洪安怡 歐俊杰 台北採訪報導
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總算有人跳出來說話了..!!
我們不需要保護國慘車..
我們只需要公平合理又安全的車及車價!!
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