很多賽車的多功能儀錶顯示器都可以看到ES電量表所以應該不是什麼機密，
ES電量表也許能觀察到各PU的大概實力

從ES電量表可以觀察：
■煞車時
　◆MGU-K的發電ES電量增加
　◆剛放開煞車ES電量減少，MGU-H馬達還在作動anti-lag
■加速時
　◆電量減少表示MGU-K在輸出動能，可以觀察到ES什麼時候對MGU-K供電
　◆電量增加表示MGU-H對ES充電
■觀察各車隊PU的實力
　◆ES電量表活動力強，就是電量常常在增減，也許MGU-K和ES很強
　　表示ES充放電限制更少性能強,只要電量夠可以stand by供電MGU-K,
　　只要ES有足夠電量,MGU-K都能stand by輸出動能
　　相反的ES性能差可能有每次放電間隔時間較長
　◆電量增減的情況了解各PU發電能力
　◆ES電量表大量減少的頻率可以看到ES的放電能力，時間間隔短可以確定ES很強
　　有點像是放大絕招吃掉半條MP,大絕招出現間隔時間短ES能力強
　◆依事後成績來推測，在出2檔彎大直路中尾段ES如果耗電量少表示都是用MGU-H在供電MGU-K，
　　表示MGU-H發電能力強，出2檔彎大直路是MGU-K發揮實力的地方