這是小弟第二次段考時的題目，<br>考試考完了，我針對不會的題目提出來問各位大大~<br>請各位大大幫忙解答!  小弟當感激不盡!<br><br><br>1.超速傳動作用，為什麼要先將踏板放鬆再踩到底?  如果沒放鬆，直接踩到底，就沒有超傳作用了嗎?<br><br>2.車輛行駛中，排入空檔，離合器在放鬆位置，主軸.副軸.離合器軸分別是何種狀況?<br><br>3.引擎發動，在空檔位置，主軸、副軸、離合器軸分別是何種狀況?<br><br>4.何謂車輛遊走?<br><br>5.前懸吊系統球型接頭磨損檢查方法?<br><br>6.避震器漏油，會怎樣?   對避震器的軟硬有何影響?<br><br>7.平衡桿兩端分別裝於何處?<br>  答案是：裝在兩端下控制臂，對嗎?<br><br>8.加扭力桿的原因?   裝於何處?<br>  答案：輔助彈簧減緩衝擊。<br>  扭力桿不就是平衡桿?  還是不一樣?  不是防止轉彎時翻車喔?<br><br>9.中心軸承位於?  磨損有何影響?<br>  不知位於何處，磨損時，高速會有聲音!<br><br>10.萬向接頭的十字軸磨損，軸承要不要更換?<br>   答案是，不用      不是要一起更換掉嗎?<br><br>11.大多數前驅車輛，萬向接頭為何型式?<br>   答案是：等速萬向接頭    是這樣嗎?<br><br>12.二段式傳動軸，滑動接頭裝於何處?<br>   <br><br>13.FF的驅動軸有無滑動接頭?<br>   答案是沒有!   為什麼沒有?<br><br>14.球驅動式萬向接頭無須滑動接頭即可伸縮?   為什麼?<br>   答案是對的。    她不需要滑動接頭?  那如何伸縮?<br><br>15.萬向接頭何種型式最多?<br>   答案是：十字軸式     是嗎?<br><br>16.車輛完成底盤防鏽，行駛產生轉動與異音的原因為何?<br>   答案是：車比附著過多防鏽劑使車身前後重量比例改變    為什麼?<br><br>17.前輪軸承鬆動會影響什麼角度?  為什麼?<br>   答案是外傾角    對嗎?<br><br>18.前驅內外側萬向接頭，兩接頭為不等速?<br>   答案是錯的。    前輪驅動都是等速的嗎?<br><br>19.總泵推桿有裂縫會?<br><br>20.煞車總泵或分泵分解要用什麼清洗?<br>   答案是：酒精~   煞車油不可以嗎?  酒精跟煞車油哪個好?<br><br>21.總泵儲油室加油蓋下膜片的功用?<br>   答案是防止形成真空~   什麼原理?  怎麼可以防止形成真空?<br><br>22.真空液壓煞車增壓器，從哪先放空氣?<br>   答案是：控制閥      為什麼不是總泵?<br><br>23.總泵有兩條油管就是雙迴路嗎?<br><br>24.何謂直拉桿?  作用?  裝置於何處?<br><br>25.左右兩輪後傾角不同，會造成??<br>   答案是：輪胎胎面中心磨損    是這樣喔?  為什麼?<br><br>26.二硫化鉬油脂跟黃油有何不同?<br><br>27.何謂煤油? 主要用來?  <br><br>28.總泵可調自由行程?  分泵可調空檔間隙?<br>   老師說，通常是沒人在調總泵推桿的，都調分泵推桿~  是這樣嗎?<br><br>29.壓板不平，何種速度會抖動?<br>   答案是：倒車跟低速行駛~   為什麼只有低速跟倒車會抖動?<br><br>30.車輛需冷車嗎?<br><br>31.離合器減震彈簧彈力太弱會?<br><br>32.變速箱油量超過會?<br><br>33.變速箱油過熱，會造成?<br><br>34.倒檔時，惰輪與主軸上最大的螺旋齒輪接合?   如果不是，是與哪個齒輪齒合?<br><br>35.手動變速箱跳檔的原因有哪些?   同步器性能不良是否為原因之一?<br>   答案給的是：不是!    是答案給錯還是??<br><br>36.轉向齒輪減速比加大，轉向力小，轉向動作會減慢??   為什麼?<br>   轉向力量都變小了，為什麼轉向動作還會變慢?<br><br>37.前輪懸吊系統的小汽車，若將上控制臂沿垂直向外移動調整時，會改變?<br>   答案是：外傾角正方向  為什麼?  上控制臂是接哪裡的??   <br><br>38.離合器軸比副軸轉的快?<br>   答案是對的，  為什麼?  他們不是永久齒合?  不是應該一樣快?<br><br>39.聯合傳動軸內路碼表的驅動齒輪裝在?    <br>   答案是：變速箱的二次軸?    什麼是變速箱二次軸阿?  內路碼表是幹麻的?<br><br>40.齒輪油不足會造成什麼問題?<br><br>41.傳動軸配重試驗，配重放哪?<br><br>42.傳動軸加中間軸承的主因?   中間軸承裝在哪?<br><br>43.卡車變速箱有幾檔?<br>   聽同學說有7~8檔，有這麼多嗎?  分別是哪些檔位?<br><br>44.真空管作用為何?  (進汽歧管有一顆螺絲鎖著的那裡，測真空壓力的<br>   如果螺絲拔掉，發動後，轉速急速上升，但兩秒後熄火~  怎會這樣?)<br><br>45.何種差速器在轉彎時，內側輪驅動力比外側輪大??  <br>   什麼車採用那種差速器?  <br><br>46.所謂的大加速、小加速、大減速、小減速、倒加速、倒減速分別是何時產生?<br>   如果是緊急煞車，就是所謂的大減速嗎?  慢慢煞車就是所謂的小減速嗎?<br><br>47.防滑差速器的作用?<br><br>48.小型車後軸多採用什麼浮式?<br><br>49.超速傳動作用，為什麼要先放鬆踏板?<br><br>50.2400RPM，最終減速比4：1  三檔速比1.5：1  右輪500RPM<br>   則左輪RPM和轉向各是?<br><br>51.大型車多採用何種差速器?<br><br>52.煞車總泵內的第三皮碗，是屬於哪個活塞的?  還是她屬於單獨的?<br><br>53.鼓煞溫度變高，煞車踏板會改變嗎?<br><br>54.第一皮碗跟第二皮碗是第一活塞跟第二活塞各一個嗎??<br><br>55.汽車從30MAH增至90MAH，煞車熱量會增加幾倍?<br>   答案是：9倍   為什麼??<br><br>56.如轉向前展不符合規定時應如何?  <br>   答案是：更換轉向節臂    轉向前展是調哪裡?  不能調整回來嗎??<br><br>57.一部裝有動力輔助轉向系統的汽車，經路試後發覺轉向時方向盤特別沉重，<br>   試問此原因只需檢查下列哪幾項即可?  <br>   1.動力輔助油量   2.輪胎胎壓  3.方向盤中立位置  4.翻向盤轉向扭力  5.轉向系統油封<br>   請問是需要檢查哪些??<br><br>58.四輪定位中的何種角度，會造成轉向過緊?<br>   答案是：後傾角過大    為什麼?<br><br>59.車輛煞車時有噪音，如果只是一開始行駛時有，多煞車幾次就沒了，<br>   隔天行駛又是同樣情形，是否不應為來令片磨損?  如果是來令片磨損，<br>   是不是不管任何時間，只要煞車就會有噪音?  那上述問題是出在何處?<br><br>60.有關萬向接頭，下列敘述何者正確?<br>   A：十字軸型萬向接頭若主動軸與被動軸成一直線時，變成一等速萬向接頭?<br>   B：各型萬向接頭中傳動角度最小的是彈性接頭式萬向街頭<br>   答案是  B    為什麼?  A不是正確的嗎??<br><br>61.一FF車輛，其前懸吊系統哪一向磨損或鬆動，不會影響其車輪定位角度?<br>   A下控制臂接頭磨損   B輪轂螺帽鬆動  C車輪軸承磨損  D外側等速萬向接頭磨損<br>   答案是B   為什麼??<br><br>62.傳動軸轉速(N：RPM)，車輪有效半徑(R：公尺)，最終減速比(A：1)<br>   則行車中未踩煞車之車輛，其車速V(公里/小時)等於??<br><br>63.有一汽車輪胎規格(185/70SR14)當排入三檔減速比1.5：1，最後傳動減速比3：1<br>   此時後軸300RPM求車速為多少Km/hr?<br>   答案是35    請問如何計算??