#62
0
HO HO HO !! 有人火大囉 !! ccccc......
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
#63
0
馬力只是功率單位,要論馬力就論實際輪上馬力輸出~在一月超越雜誌實測國產2.0房車~所謂CAMRY號稱VVTI引擎輸出有144P~結果上馬力機反覆最大只拉出輪上 81p ~姑且不拿2.3或2.4的房車馬力來比(有失公平)~就以同級2.0ACCORD 7 IVTEC引擎來拉馬力,輪上尚拉出 106P 就同次測試車輛已不遜於2.3或2.4的車(grunder2.4輪上拉出106p,teana2.3為100p)~
以2.0 CAMAY實力真要尬2.0同級國產車,就以2.0 ACCORD 7前雙A臂後五連桿懸吊搭配五速自排在起步加速過彎可以從頭到尾就把 "蓋沒力"電的死死ㄉ~距離越拉越遠~I-VTEC引擎不是過時ㄉVVTI引擎可比擬!(附註就連馬三2.0輪上尚拉出102P,人家馬三引擎出也是144P,所以 蓋沒力 真要尬車話,也是被馬三電ㄉ死死ㄉ,另補充六月超越實拉focus2.0手自排輪上尚有94p,而1.8focus則為78p)
姑且不論蓋沒力尾速為多少,但在加速尬車中因車重加上傳輸效能差導致輪上馬力耗損過多下,真要加速尬車話建議請選其他車種....吧!
"蓋沒力"個人認為是適合"重大方","愛開車順順ㄉ",還有重"濃郁豐田情結" ㄉ人開~
喜歡流線.操控.速度感,國產就建議小一點馬32.0或FOCUS2.0手排~大一點就建議A72.0OR3.0或GRUNDER2.4或METROSTAR2.5 V6~
更有錢話~進口大馬力超豪華車任君比較選擇囉~
以2.0 CAMAY實力真要尬2.0同級國產車,就以2.0 ACCORD 7前雙A臂後五連桿懸吊搭配五速自排在起步加速過彎可以從頭到尾就把 "蓋沒力"電的死死ㄉ~距離越拉越遠~I-VTEC引擎不是過時ㄉVVTI引擎可比擬!(附註就連馬三2.0輪上尚拉出102P,人家馬三引擎出也是144P,所以 蓋沒力 真要尬車話,也是被馬三電ㄉ死死ㄉ,另補充六月超越實拉focus2.0手自排輪上尚有94p,而1.8focus則為78p)
姑且不論蓋沒力尾速為多少,但在加速尬車中因車重加上傳輸效能差導致輪上馬力耗損過多下,真要加速尬車話建議請選其他車種....吧!
"蓋沒力"個人認為是適合"重大方","愛開車順順ㄉ",還有重"濃郁豐田情結" ㄉ人開~
喜歡流線.操控.速度感,國產就建議小一點馬32.0或FOCUS2.0手排~大一點就建議A72.0OR3.0或GRUNDER2.4或METROSTAR2.5 V6~
更有錢話~進口大馬力超豪華車任君比較選擇囉~
#64
0
HO HO HO !! 有人火大囉 !! ccccc......
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
#65
0
HO HO HO !! 有人火大囉 !! ccccc......
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
Camry的車就是讓我們好好開 不要開太快 !
larrylo 搭泥嘛幫幫忙 ! 你要把Camry當啥麼冬冬開啊 ! 自己開太快傷了自己就算了 不要也傷了在你周遭的鄰車........
#66
0
版主抱歉了 ! 我不小心多貼了兩次 請刪謝謝 !!
#67
0
我開過一次，晚上在楊梅到湖口間，時速約在185。要不是車子有點晃，且怕茶杯杯的雷射槍，我可能還會超一下。不過，說真的，這樣可能已經是camry的極限了。因為我是加速了好一陣子才拉上去的。
#68
0
小城 (bmw007002) 於 2005/05/23 17:57:48 回應
..........
4檔203km (5,500轉)
===============================================================
好久沒玩數學了；且讓小弟來試算一下...............
先列出會用到的3個式子：
P = Cd * k * (V^3) ---(式1)
k = (1/2) * A * ρ ---(式2)
P * M = ρ * R * T ---(式3)
P = 1 atm
M = 空氣分子量 = 28.8
T = 25度C = 298度K
R = 0.082 atm*L/(mole*度K)
所以，ρ = 1*28.8/(0.082*298) = 1.18 g/L = 1.18 kg/m^3
A = 1.81m * 1.49m = 2.697 m^2
所以， K = 0.5*2.697*1.18 = 1.59 kg/m
Cd = 0.29
V = 203 km/h = 56.39 m/s
代入 (式1)，得：
P = 0.29 * 1.59 * (56.39)^3 = 82680 Nt*m/s
= 82680 W = 110.88 Hp = 112.5 ps
對照 Camry 2.0 的馬力峰值數據：144 ps @ 5,600rpm ，
112.5 / 144 = 78%，約等於 80% 的傳動效率.......
嗯，似乎還滿合理的...........
..........
4檔203km (5,500轉)
===============================================================
好久沒玩數學了；且讓小弟來試算一下...............
先列出會用到的3個式子：
P = Cd * k * (V^3) ---(式1)
k = (1/2) * A * ρ ---(式2)
P * M = ρ * R * T ---(式3)
P = 1 atm
M = 空氣分子量 = 28.8
T = 25度C = 298度K
R = 0.082 atm*L/(mole*度K)
所以，ρ = 1*28.8/(0.082*298) = 1.18 g/L = 1.18 kg/m^3
A = 1.81m * 1.49m = 2.697 m^2
所以， K = 0.5*2.697*1.18 = 1.59 kg/m
Cd = 0.29
V = 203 km/h = 56.39 m/s
代入 (式1)，得：
P = 0.29 * 1.59 * (56.39)^3 = 82680 Nt*m/s
= 82680 W = 110.88 Hp = 112.5 ps
對照 Camry 2.0 的馬力峰值數據：144 ps @ 5,600rpm ，
112.5 / 144 = 78%，約等於 80% 的傳動效率.......
嗯，似乎還滿合理的...........
#69
0
無業書大大您在計算時不要忘記203km/h所對應的檔位及轉速考慮進去,真實的齒比我不知道,但文章內可可發表說4檔145km/h約3200-3500rpm,時速200km/h時約4400-4828rpm,您覺得有可能嗎?當然您的計算方式沒錯.車子如果上馬力機所拉出來的值會比較接近車子在路上跑的情況,其結果也比您計算來的準確,不然那些商家幹麻花費大把鈔票設置馬力機,汽車雜誌為什麼也會用馬力機的數據,實際路上跑影響因素很多,且每個人的感覺都不一樣,或許同樣的車我感覺跑的快,但你認為跑的慢,我的開車方式也會與你不一樣,所以才會有上馬力機進行公平的測試.這種結果往往會讓人無法相信輪上馬力與原引擎馬力會有如此大的落差,自排車大概有70幾%的傳動效率,手排車會有80幾%,自排變速箱有鎖定的功能,我想應該在加速過程或重負荷情形下,會有轉速差,可能就無法發生作用.
#70
0
於
2005/05/24 00:02:58
發文
等高速公路不再開單時候,偶在試試看能開多快,不然不但測不出極速,就先被警察追...><"
#71
0
golden (mosi128) 於 2005/05/23 22:35:00 回應
......................
姑且不論蓋沒力尾速為多少,但在加速尬車中因車重加上傳輸效能差導致輪上馬力耗損過多下,真要加速尬車話建議請選其他車種....吧!
"蓋沒力"個人認為是適合"重大方","愛開車順順ㄉ",還有重"濃郁豐田情結" ㄉ人開~
喜歡流線.操控.速度感,國產就建議小一點馬32.0或FOCUS2.0手排~大一點就建議A72.0OR3.0或GRUNDER2.4或METROSTAR2.5 V6~
更有錢話~進口大馬力超豪華車任君比較選擇囉~
-------------------------------------------------------
沒錯
如果是純粹想尬的話,去養一隻"牛"吧 或是換車種
像我開tierra 上220 都還可以
......................
姑且不論蓋沒力尾速為多少,但在加速尬車中因車重加上傳輸效能差導致輪上馬力耗損過多下,真要加速尬車話建議請選其他車種....吧!
"蓋沒力"個人認為是適合"重大方","愛開車順順ㄉ",還有重"濃郁豐田情結" ㄉ人開~
喜歡流線.操控.速度感,國產就建議小一點馬32.0或FOCUS2.0手排~大一點就建議A72.0OR3.0或GRUNDER2.4或METROSTAR2.5 V6~
更有錢話~進口大馬力超豪華車任君比較選擇囉~
-------------------------------------------------------
沒錯
如果是純粹想尬的話,去養一隻"牛"吧 或是換車種
像我開tierra 上220 都還可以
#72
0
回應無業書....
並非用數學算出的數據,而是實際試極速...
並非用數學算出的數據,而是實際試極速...
#73
0
小城 (bmw007002) 於 2005/05/24 12:10:17 回應
回應無業書....
並非用數學算出的數據,而是實際試極速...
============================================================
小城 兄，小弟當然知道您是「實際試極速」，
所以才「敢」借用您的數據來玩玩「數學計算」……
回應無業書....
並非用數學算出的數據,而是實際試極速...
============================================================
小城 兄，小弟當然知道您是「實際試極速」，
所以才「敢」借用您的數據來玩玩「數學計算」……
#74
0
ken (930103) 於 2005/05/23 23:51:21 回應
……當然您的計算方式沒錯.車子如果上馬力機所拉出來的值會比較接近車子在路上跑的情況,其結果也比您計算來的準確,不然那些商家幹麻花費大把鈔票設置馬力機,汽車雜誌為什麼也會用馬力機的數據,
================================================================
Ken 大大說的對，「馬力機」當然比小弟的計算來得準確……
小弟只是在「玩玩數學計算」而已，沒有任何「公信力」可言……
請多包涵……
……當然您的計算方式沒錯.車子如果上馬力機所拉出來的值會比較接近車子在路上跑的情況,其結果也比您計算來的準確,不然那些商家幹麻花費大把鈔票設置馬力機,汽車雜誌為什麼也會用馬力機的數據,
================================================================
Ken 大大說的對，「馬力機」當然比小弟的計算來得準確……
小弟只是在「玩玩數學計算」而已，沒有任何「公信力」可言……
請多包涵……
#75
0
ken (930103) 於 2005/05/23 23:51:21 回應
無業書大大您在計算時不要忘記203km/h所對應的檔位及轉速考慮進去,真實的齒比我不知道,但文章內也可發表說4檔145km/h約3200-3500rpm,時速200km/h時約4400-4828rpm,您覺得有可能嗎?
================================================================
Ken 大大說的對……
只是，小弟找不到國產 Camry 2.0 的「第4檔齒輪比」&「終傳比」這兩個數據……
所以只好………
無業書大大您在計算時不要忘記203km/h所對應的檔位及轉速考慮進去,真實的齒比我不知道,但文章內也可發表說4檔145km/h約3200-3500rpm,時速200km/h時約4400-4828rpm,您覺得有可能嗎?
================================================================
Ken 大大說的對……
只是，小弟找不到國產 Camry 2.0 的「第4檔齒輪比」&「終傳比」這兩個數據……
所以只好………
#76
0
已經開了3年的camry 2.0G
曾經在2高跑過190油門未到底
經常很容易不知不覺就超過了150
因為隔音良好加上車身穩定性佳
所以感覺不到速度很快了
如果要超車需要更多的馬力
可以把冷氣關掉一下子
多壓榨出一些馬力可以感受到力氣更大更有力
Camry不是適合飆車的車種
如果要在車陣中追車就不是camry的長處了
穩穩的開舒服的開車
才可以享受到camry的好
所以如果碰到比我烏龜的車子
也會很禮貌的超過他
畢竟有很多有力的車種但是也開的很慢
小心隨時被人家電
曾經在2高跑過190油門未到底
經常很容易不知不覺就超過了150
因為隔音良好加上車身穩定性佳
所以感覺不到速度很快了
如果要超車需要更多的馬力
可以把冷氣關掉一下子
多壓榨出一些馬力可以感受到力氣更大更有力
Camry不是適合飆車的車種
如果要在車陣中追車就不是camry的長處了
穩穩的開舒服的開車
才可以享受到camry的好
所以如果碰到比我烏龜的車子
也會很禮貌的超過他
畢竟有很多有力的車種但是也開的很慢
小心隨時被人家電
#77
0
Ken 大大說的對……
只是，小弟找不到國產 Camry 2.0 的「第4檔齒輪比」&「終傳比」這兩個數據……
所以只好………
-------------------------------------------------------
剛看了一月的超越車訊....裡面有提到/....
1檔→3.943
2檔→2.197
3檔→1.413
4檔→1.02
終傳比→3.12
幫大家算算理論極速.....應該頗具參考價值吧~~!!
《記得CAMRY的輪胎會隨著等級不同而有所差別....可能要分別列出吧》
只是，小弟找不到國產 Camry 2.0 的「第4檔齒輪比」&「終傳比」這兩個數據……
所以只好………
-------------------------------------------------------
剛看了一月的超越車訊....裡面有提到/....
1檔→3.943
2檔→2.197
3檔→1.413
4檔→1.02
終傳比→3.12
幫大家算算理論極速.....應該頗具參考價值吧~~!!
《記得CAMRY的輪胎會隨著等級不同而有所差別....可能要分別列出吧》
#78
0
寶祿 (suilu) 於 2005/05/25 21:23:45 回應
剛看了一月的超越車訊....裡面有提到/....
1檔→3.943
2檔→2.197
3檔→1.413
4檔→1.02
終傳比→3.12
幫大家算算理論極速.....應該頗具參考價值吧~~!!
《記得CAMRY的輪胎會隨著等級不同而有所差別....可能要分別列出吧》
================================================================
感謝 寶祿兄 熱心提供資料.........
輪胎規格 = 215/60/R16
(只選一個最「中庸」的；否則小弟會累死........)
所以車輪周長 = (0.215*0.6*2 + 0.0254*16)*3.14159 = 2.087 m
第4檔減速比 = 1.02，終傳比 = 3.12
所以總減速比 = 1.02 * 3.12 = 3.182
在上述的 V = 203 km/h = 56.39 m/s 之時，
所對應的引擎轉速 = (56.39/2.087)*3.182*60 = 5160 rpm
再對照 小城兄所說的「4檔 203km (5,500轉)」：
5500 - 5160 = 340 rpm
造成此「340 rpm 轉速差」的可能原因，至少有：
1. 當時「扭力轉換器」並未「鎖定」
2. 時速表 or 轉速表上的誤差
3. 小弟計算上的誤差，如：車輪實際周長.......等
總之，小弟認為，
小城兄提供的數據看起來還滿合理的......
只是，可能要「拉」滿久的.........
剛看了一月的超越車訊....裡面有提到/....
1檔→3.943
2檔→2.197
3檔→1.413
4檔→1.02
終傳比→3.12
幫大家算算理論極速.....應該頗具參考價值吧~~!!
《記得CAMRY的輪胎會隨著等級不同而有所差別....可能要分別列出吧》
================================================================
感謝 寶祿兄 熱心提供資料.........
輪胎規格 = 215/60/R16
(只選一個最「中庸」的；否則小弟會累死........)
所以車輪周長 = (0.215*0.6*2 + 0.0254*16)*3.14159 = 2.087 m
第4檔減速比 = 1.02，終傳比 = 3.12
所以總減速比 = 1.02 * 3.12 = 3.182
在上述的 V = 203 km/h = 56.39 m/s 之時，
所對應的引擎轉速 = (56.39/2.087)*3.182*60 = 5160 rpm
再對照 小城兄所說的「4檔 203km (5,500轉)」：
5500 - 5160 = 340 rpm
造成此「340 rpm 轉速差」的可能原因，至少有：
1. 當時「扭力轉換器」並未「鎖定」
2. 時速表 or 轉速表上的誤差
3. 小弟計算上的誤差，如：車輪實際周長.......等
總之，小弟認為，
小城兄提供的數據看起來還滿合理的......
只是，可能要「拉」滿久的.........
#79
0
專打笨蛋先生尼麻幫幫忙！小弟我開快車時，都只是利用零晨兩三點時小試一下，且讓自己的車子跑跑有啥關西呢？而且我說了：我本人也是camry的家族，曾經於 “凌晨02:00” 於桃園南崁與BMW325雙門的跑過。開camry的是我結拜弟弟，而我坐在副駕駛座，開BMW325的是路人甲。再過了中壢交流道後，OD OFF 時速為160斷油！OD ON 親眼目睹camry開到 “203” ！不過BMW325已經看不到它的尾燈了！不過時速表 “應該會有誤差” ！ㄚ你是看不懂事嗎？阿呆！
#80
0
基本上車子跑多快跟變速箱比較有關係~!
馬力大不一定跑的快~想看看你在高速公路有看過脫拉庫跑到150以上嗎~!
那你認為您的車子馬力會比脫拉庫大嗎~?但是你一定跑的過它的~!!
因為轎車重馬力~但脫拉庫更重扭力~!!!
所以馬力不能代表速度的~!!!
我是開A32 2.0的 依A32的馬力來說150P 1500多公斤~
我也開過210阿~!!!
不過心理真的是掙扎~多怕遇到條伯伯阿~!!!
所以還是開慢點為妙~~!!!
3000起跳~多1公里罰100~~~~~~~~~~~~~~~~~~~天阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
馬力大不一定跑的快~想看看你在高速公路有看過脫拉庫跑到150以上嗎~!
那你認為您的車子馬力會比脫拉庫大嗎~?但是你一定跑的過它的~!!
因為轎車重馬力~但脫拉庫更重扭力~!!!
所以馬力不能代表速度的~!!!
我是開A32 2.0的 依A32的馬力來說150P 1500多公斤~
我也開過210阿~!!!
不過心理真的是掙扎~多怕遇到條伯伯阿~!!!
所以還是開慢點為妙~~!!!
3000起跳~多1公里罰100~~~~~~~~~~~~~~~~~~~天阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
#81
0
依照本車帳面上地馬力重量比看來2000CC款 比較吃虧 但VVT-i 也功不可沒 全車沒改 很難發揮本車極限 最少要強化底盤後 再挑戰極速 會比較好 油門也踩地下去 你說ㄋ 但注意煞車系統 原廠地讓人怕怕
共
116
則留言