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MM巧克力(caterham01)
於
2014/12/11 16:41:14
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在震古爍今的四連冠之後, 這個F1的四冠王突然陷入了低谷。在一年的大多數時間里表現的都非常拙劣。以至於讓過去四年質疑他的人們加深了質疑。 他是不是只會開火星車。 但也有很多車迷不贊同這種觀點。他們列出維特爾在本賽季的賽車故障和車隊策略錯誤, 並以此證明今年的低迷並不完全是他自己的責任。
總之雙方爭論的焦點在於到底是他自己不行還是車隊因某些原因(如車手離職需要把資源集中到另一位車手身上)坑害車手上面。 當然還有一直在說的吹氣擴散器問題。
但我想這個問題在明年多半會迎刃而解。 如果說紅牛今年因為某些原因坑害SV的話, 那麽明年法拉利就沒有理由這麽做。 畢竟以高價合同(最低估價年薪2800萬歐元最高估價甚至年薪5000萬英鎊)簽下的F1四冠王,法拉利沒有理由也沒有必要去在故障或者策略上坑害這位車手。 同時法拉利雖然現在缺乏速度, 但穩定性卻屬於頂尖水平。 因此到了明年如果不出現比較特殊的情況, 例如法拉利的穩定性也不行了。 我們就可以更多的看到這位四冠王自身的能力。
對於塞巴斯蒂安維特爾, 他作為車手拿到了幾乎所有可以拿到的東西。對於四個世界冠軍並手握大票紀錄的他來說,即使賽道上的表現再不濟單靠數據支撐也能在F1史上有一席之地。畢竟他的數據太驚艷了。 他現在不缺成就, 不缺金錢,也不缺歷史地位。他現在要做的就是為自己的職業生涯增加一些傳奇性和偉大的成分。也就是很多人老生常談的在一輛慢車里能做什麽。
對我個人而言, 我始終認為開慢車奪冠或者開慢車證明自己是一個很無聊的想法。畢竟最美好的事情是和車隊一起獲勝而不是開著一輛第四快的車拿下第二名最後看著第一快的車絕塵而去。 但從另一個角度來看,對於一個當前無法獲得好車並且已有大票數據在手無論從成就還是年齡來看都完全有大把時間可以浪費的車手來說, 抱著娛樂的心態觀察他在一輛競爭力不那麽強的賽車里有怎樣的表現將是一件很有趣的事情。