紅牛:動能回收系統應成標件 不能任由梅奔威脅退出
#F1

MM巧克力(caterham01)

2014/12/01 14:18:53

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2014/12/01 14:18:53

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_733624.jpg[/img] 紅牛車隊領隊克里斯蒂安-霍納表示F1不能任由Mercedes威脅退出,應該在2016賽季實現「廉價」引擎規則。   部分車隊目前擔心成本高昂的渦輪增壓V6動力將成為F1長期發展的障礙,漢拿因此提出了全新的引擎革新方案。紅牛領隊認為應該保持現有的V6引擎,然後所有車隊採用標準化的動能回收系統,而不是獨立研發。但是該方案顯然會遭到 Mercedes 的反對,因為全新動力系統是三叉星維持競爭優勢的重要原因。   圍場內有消息稱,如果改變引擎規則,那麼對2015賽季充滿信心的Mercedes將會選擇退出。 霍納也認為Mercedes存在退出的可能,但表示F1車隊不用擔心Mercedes的退出,因為如果規則保持不變,其它引擎製造商可能會選擇退出。   「你想做什麼?」霍納接受採訪,被問及調整規則導致Mercedes退出時,回答說。「如果放任下去,你可能就會促使雷諾等一兩家引擎製造商離開。」   「所以你應該做一些對這項運動有益的事情,而不是有利於自己的事情。我們無法承受被取消2016參賽資格,我們需要打消這些小心思,我們在能量管系統方面耗費太多了,我們需要縮減開支,讓車手開上車。」   霍納相信將能量回收系統作為標準件能夠削減成本,對製造商車隊和客戶車隊都是有利的,霍納認為這遠比完全開放研發現有動力單元更利於F1。   「我們基本上有一個選擇,我們可以‘在2016年完全開放引擎研發,然後任由引擎研發燒錢’。我想沒有任何製造商會支持,如果你堅持,那麼會有一兩支車隊選擇離開F1。」   「或者你可以選擇‘控制研發費用,但又准許在研發上面存在一些競爭空間’。在我看來,這是合理許多的選擇。」   「當然,這一方案不會受到所有人的支持,但總的看來這對F1是更有利的。」新浪體育: 一級方程式

2014/12/01 14:19:21

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_733624.jpg[/img] 紅牛車隊領隊克里斯蒂安-霍納表示F1不能任由Mercedes威脅退出,應該在2016賽季實現「廉價」引擎規則。   部分車隊目前擔心成本高昂的渦輪增壓V6動力將成為F1長期發展的障礙,霍納因此提出了全新的引擎革新方案。紅牛領隊認為應該保持現有的V6引擎,然後所有車隊採用標準化的動能回收系統,而不是獨立研發。但是該方案顯然會遭到 Mercedes 的反對,因為全新動力系統是三叉星維持競爭優勢的重要原因。   圍場內有消息稱,如果改變引擎規則,那麼對2015賽季充滿信心的Mercedes將會選擇退出。 霍納也認為Mercedes存在退出的可能,但表示F1車隊不用擔心Mercedes的退出,因為如果規則保持不變,其它引擎製造商可能會選擇退出。   「你想做什麼?」霍納接受採訪,被問及調整規則導致Mercedes退出時,回答說。「如果放任下去,你可能就會促使雷諾等一兩家引擎製造商離開。」   「所以你應該做一些對這項運動有益的事情,而不是有利於自己的事情。我們無法承受被取消2016參賽資格,我們需要打消這些小心思,我們在能量管系統方面耗費太多了,我們需要縮減開支,讓車手開上車。」   霍納相信將能量回收系統作為標準件能夠削減成本,對製造商車隊和客戶車隊都是有利的,霍納認為這遠比完全開放研發現有動力單元更利於F1。   「我們基本上有一個選擇,我們可以‘在2016年完全開放引擎研發,然後任由引擎研發燒錢’。我想沒有任何製造商會支持,如果你堅持,那麼會有一兩支車隊選擇離開F1。」   「或者你可以選擇‘控制研發費用,但又准許在研發上面存在一些競爭空間’。在我看來,這是合理許多的選擇。」   「當然,這一方案不會受到所有人的支持,但總的看來這對F1是更有利的。」新浪體育: 一級方程式

2014/12/01 14:22:22

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_733624.jpg[/img] http://bbs.hupu.com/f1 紅牛領隊霍納表示,F1各界應該無視梅奔的退出威脅,而應著力在2016年實現廉價引擎規則的轉型。 目前有很多車隊擔心新V6渦輪增壓引擎的高成本會嚴重阻礙F1的長期發展,霍納因此提出了一個關於引擎的改革方案,他提議在維持目前V6引擎的基礎上,讓所有車隊統一使用標準化的動能回收系統,這樣引擎制造商就不必研發該系統了。而這樣的政策顯然會引起梅奔的反對,因為在奔馳看來,混合動力技術恰恰是他們引擎的賣點。 有消息稱要是引擎規則改變,那麽奔馳就會退出F1。 對此霍納號召大家不要擔心奔馳的恐嚇,他表達了對奔馳的不滿:“你們想幹什麽呢?要是你現在甩手就走,那麽你就把雷諾和其他引擎商丟在了一邊。” “因此,奔馳應該去做那些有利於運動發展的事情而不是去權衡什麽政策有利於維護自身利益。” “我們的一些車隊無法在2016年承擔被取消獲得參賽資格的後果,我們得擺脫那些花招,並讓車手開上車。” 霍納相信,標準化的動能回收系統能降低成本,這對制造商和客戶車隊都是雙贏的。他也再次提及了關於F1開放動力單元的話題。霍納認為完全開放研發並不足取,可適度放寬規則的方案又因為奔馳的阻撓而停滯不前。 “我們應該有一個選擇,我們要麽有權表態在2016年完全放開引擎研發,從而在未來為了研發而肆無忌憚地燒錢。但我不認為任何一家引擎制造商會喜歡這個提案,如果你一意孤行沿這條路走下去,或許又會有一兩支車隊選擇離開。” “而另一種選擇方案是,我們在控制開支的前提之下也容許一定程度的研發競爭。但在這種情況下,廠商需要對小車隊負責。在我看來,這個方案更合乎常理。” “當然,這個方案不能保證受到每個人的歡迎。但縱觀這個選擇,你就會發現它對於F1是更有好處的。”


http://bbs.hupu.com/f1

紅牛領隊霍納表示,F1各界應該無視梅奔的退出威脅,而應著力在2016年實現廉價引擎規則的轉型。

目前有很多車隊擔心新V6渦輪增壓引擎的高成本會嚴重阻礙F1的長期發展,霍納因此提出了一個關於引擎的改革方案,他提議在維持目前V6引擎的基礎上,讓所有車隊統一使用標準化的動能回收系統,這樣引擎制造商就不必研發該系統了。而這樣的政策顯然會引起梅奔的反對,因為在奔馳看來,混合動力技術恰恰是他們引擎的賣點。

有消息稱要是引擎規則改變,那麽奔馳就會退出F1。

對此霍納號召大家不要擔心奔馳的恐嚇,他表達了對奔馳的不滿:“你們想幹什麽呢?要是你現在甩手就走,那麽你就把雷諾和其他引擎商丟在了一邊。”

“因此,奔馳應該去做那些有利於運動發展的事情而不是去權衡什麽政策有利於維護自身利益。”

“我們的一些車隊無法在2016年承擔被取消獲得參賽資格的後果,我們得擺脫那些花招,並讓車手開上車。”

霍納相信,標準化的動能回收系統能降低成本,這對制造商和客戶車隊都是雙贏的。他也再次提及了關於F1開放動力單元的話題。霍納認為完全開放研發並不足取,可適度放寬規則的方案又因為奔馳的阻撓而停滯不前。

“我們應該有一個選擇,我們要麽有權表態在2016年完全放開引擎研發,從而在未來為了研發而肆無忌憚地燒錢。但我不認為任何一家引擎制造商會喜歡這個提案,如果你一意孤行沿這條路走下去,或許又會有一兩支車隊選擇離開。”

“而另一種選擇方案是,我們在控制開支的前提之下也容許一定程度的研發競爭。但在這種情況下,廠商需要對小車隊負責。在我看來,這個方案更合乎常理。”

“當然,這個方案不能保證受到每個人的歡迎。但縱觀這個選擇,你就會發現它對於F1是更有好處的。”

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