阿隆索：小車隊對F1意義重大
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#2
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其實很多車手事實上本應該從小車隊起步
這........這........這.........
這是在替自己07年被小黑幹掉找台階下嗎?😆
這........這........這.........
這是在替自己07年被小黑幹掉找台階下嗎?😆
#3
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於
2014/11/16 18:59:30
發文
於
2014/11/16 18:59:30
發文IP 90.164.*.*
從中型以上車隊上來
容易培育出水貨(ex:四冠王維特爾) [傻笑]
於
2014/11/16 18:59:44
發文IP 90.164.*.*
從中型以上車隊上來
容易培育出水貨 而不查(ex:四冠王維特爾) [傻笑]
於
2014/11/16 19:01:15
發文IP 90.164.*.*
從中型以上車隊上來
容易培育出水貨 而不查(ex:四冠王維特爾) [傻笑]
而從倒數第一車隊上來的
近14年來應該也就只有阿隆索
於
2014/11/16 19:01:28
發文IP 90.164.*.*
從中型以上車隊上來
容易培育出水貨 而不查(ex:四冠王維特爾) [傻笑]
但從倒數第一車隊上來的
近14年來應該也就只有阿隆索
於
2014/11/16 22:27:27
發文IP 90.164.*.*
從中型以上車隊上來
容易培育出水貨 而不察(ex:四冠王維特爾) [傻笑]
但從倒數第一車隊上來的
近14年來應該也就只有阿隆索
容易培育出水貨 而不察(ex:四冠王維特爾) 😆
但從倒數第一車隊上來的
近14年來應該也就只有阿隆索
回應 k56537 (k56537) 所寫
#5
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於
2014/11/17 15:15:38
發文
於
2014/11/17 15:15:38
發文IP 164.237.*.*
維特爾開好車開到爛掉??
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
07年還搭檔過1場Heidfeld
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?[嘆氣]
再說維特爾在小牛時期義大利那場雨天帶著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,引擎還用大牛頂給小牛的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 [微笑]
於
2014/11/17 15:17:55
發文IP 164.237.*.*
維特爾開好車開到爛掉??
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
07年還搭檔過1場Heidfeld
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?[嘆氣]
再說維特爾在小牛時期義大利那場雨天帶著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 [微笑]
於
2014/11/17 15:26:42
發文IP 164.237.*.*
維特爾開好車開到爛掉??
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
07年還搭檔過1場Heidfeld
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?[嘆氣]
再說維特爾在小牛時期義大利那場雨天帶著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 [微笑]
最可怕的是里卡多在小牛的隊友維尼表現跟里卡多相比也沒差到哪去
而小牛最近一堆來頭不小的年輕車手還不少
所以維特爾之後應該是遇到小牛的誰,就會輸給誰
於
2014/11/17 15:27:55
發文IP 164.237.*.*
維特爾開好車開到爛掉??
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
07年還搭檔過1場Heidfeld
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?[嘆氣]
再說維特爾在小牛時期義大利那場雨天帶著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 [微笑]
最可怕的是里卡多在小牛的隊友維尼表現跟里卡多相比也沒差到哪去
而小牛最近一堆來頭不小的年輕車手還不少
所以維特爾之後應該是遇到小牛的誰,就會輸給誰
也難怪他會想跑去法拉利了
於
2014/11/17 15:28:36
發文IP 164.237.*.*
維特爾開好車開到爛掉??
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
07年還搭檔過1場Heidfeld
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?[嘆氣]
再說維特爾在小牛時期義大利那場雨天帶著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 [微笑]
最可怕的是里卡多在小牛的隊友維尼表現跟里卡多相比也沒差到哪去
而小牛最近一堆來頭不小的年輕車手還不少
所以維特爾之後應該是遇到小牛的誰,就會輸給誰
又看到kimi分數只有阿隆索三分之一
也難怪他會想跑去法拉利了
首先,維特爾在F1的唯四位隊友
大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手
接著,小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥
(07年還搭檔過1場Heidfeld)
哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?
(眼鏡哥跑個一年就失業;Liuzzi跟S.Speed根本半斤八兩都沒人要;Heidfeld在慕尼黑bmw工廠內道路表演一出來鼻翼就碰掉了,比試車手還瞎 😌)
再說維特爾在小牛時期義大利那場大雨中霧氣瀰漫戴著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四
當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利
所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此
另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica
在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場
webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 🙂
最可怕的是里卡多在小牛的隊友維尼表現跟里卡多相比也沒差到哪去
而小牛最近一堆更好且來頭不小的年輕車手還不少
所以維特爾之後應該是遇到小牛的誰,就會輸給誰
又看到kimi分數只有阿隆索三分之一
也難怪他會想跑去法拉利了
#6
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於
2014/11/17 16:29:43
發文
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| 維特爾開好車開到爛掉?? 首先,維特爾在F1的唯四位隊友 大牛時期(09-13年),webber是位起跑都會慢三拍的車手 接著,小紅牛時期的07年Liuzzi跟08年的眼鏡哥 (07年還搭檔過1場Heidfeld) 哪一位是以速度見長或表現曾受讚揚的?😌 再說維特爾在小牛時期義大利那場大雨中霧氣瀰漫戴著眼鏡的眼鏡哥排位也排到了第四 當年還能共用底盤設計,且賽車空力到了巴塞隆納測試之後都用跟大牛一樣,都是大師紐維的設計,引擎還用大牛頂給小牛速度更快的法拉利 所以小牛理論上不會比大牛慢,而且事實上也是如此 另外維特爾07年,在寶馬爭正試車手的時候就輸給了Kubica 在F3也只拿過亞軍,20場只贏4場 webber一走,今年立刻被零冠隊友打趴;車快慢是相對的,就算今年紅牛是火星車,里卡多也是能照樣打趴他 🙂 ... | |||
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簡而言之就是那小子運氣太好
進大牛第一年就開到火星車
狂衝猛撞，自己車隊1,2名情況下還硬超webber結果自己撞飛
下車還沒意識到自己的錯，就在大庭廣眾下比webber腦袋有問題的手勢
結果不穩定的表現本來爭冠機會不大
大牛卻在最後一站讓webber在一個莫名其妙的點進站
然後塞回一堆慢車後面，alonso還跟著照做
結果那小子就這樣一路領先拿到第一冠
根本是大牛故意設計的
接下來幾年就不用多說了
多虧他讓我了解F1這運動運氣遠大於實力
#7
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維特爾運氣真的很好
他要是明年待在大牛又被打趴,真的會身敗名裂
卻被他逃去法拉利了
他要是明年待在大牛又被打趴,真的會身敗名裂
卻被他逃去法拉利了
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簡而言之就是那小子運氣太好 進大牛第一年就開到火星車 狂衝猛撞，自己車隊1,2名情況下還硬超webber結果自己撞飛 下車還沒意識到自己的錯，就在大庭廣眾下比webber腦袋有問題的手勢 結果不穩定的表現本來爭冠機會不大 大牛卻在最後一站讓webber在一個莫名其妙的點進站 然後塞回一堆慢車後面，alonso還跟著照做 結果那小子就這樣一路領先拿到第一冠 根本是大牛故意設計的 接下來幾年就不用多說了 多虧他讓我了解F1這運動運氣遠大於實力 | ||||||||||||
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我記得2010年，Webber不是被安排奇怪的進站點進站吧
我記得是他的輪胎擦牆出現問題，不得不進站
龍哥是法拉利的咖哩隊長自己失誤所安排的進站
賽前他們就要跟者Webber的策略跑，完全沒注意到前車的狀況
最近小車隊都遇到了危機，瑪魯西亞倒閉，卡特漢姆被托管，而蓮花，索伯和印度力量也被伯尼警告。對此，在米納爾迪開始職業生涯的阿隆索認為小車隊“非常重要”，並且對F1的良性發展起到了重要作用。
“我正是從加入一支小車隊-米納爾迪車隊之後開始了F1生涯。其實很多車手事實上本應該從小車隊起步。”
“F1需要每一個人的參與，我希望我們能找出一個解決方案。我並不知道問題出在哪里，也不知道該如何解決，但我清楚每個人都在嘗試找出辦法。我堅信小車隊會對這項運動產生十分有利的影響，我們會支持他們的。”