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2014/11/13 17:09:47
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2014/11/13 19:25:33
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只能說大大真的很勇敢,使用已使用過的中古胎😇 | ||||||||||||
Sorry, 沒說清楚, 所謂"中古胎"是指自己車原先所用的胎,因換了一組鋁圈, 而胎還堪用, 拆下來換裝在另一組鋁圈的胎.😇
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請教:塑膠軸套和鋁合金軸套間的差異(耐用度...),在正常使用下有明顯差異嗎? 又,塑膠軸套多久需要更換? | |||
塑膠軸套本身有一點點彈性很不耐用 久了會變形也會有間隙產生
建議:一定要使用鋁合金軸套🙂
軸套最好買大品牌的,台灣我比較推薦DG(他家產品有多10條,較緊實) 一組四個約一張多
我自己用的是我老大找車床師傅幫我車的 有含SPACER的功能
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2014/11/13 19:56:55
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2014/11/13 20:35:26
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2014/11/14 04:22:04
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2014/11/15 07:02:19
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6).上個世紀,換進口改裝圈後,.方向盤會抖,懷疑圈不好,便宜賣掉😌, 後來才知道是因為當時直接鎖螺絲固定,沒有裝軸套,造成抖動.😞 現在年紀大了,都用原廠專用規格的鋁圈,沒有軸套😆
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2014/11/14 10:46:24
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2014/11/14 11:27:14
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http://blog.yam.com/orangezone/article/27424447
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2014/11/14 15:51:32
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2014/11/14 16:11:45
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2014/11/15 07:05:17
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(可點選上方分類&左側的輪胎規格)
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP&sortValue=0&showwp=N&showdp=N&showcm=N
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塑膠軸套本身有一點點彈性很不耐用 久了會變形也會有間隙產生 建議:一定要使用鋁合金軸套🙂 軸套最好買大品牌的,台灣我比較推薦DG(他家產品有多10條,較緊實) 一組四個約一張多 我自己用的是我老大找車床師傅幫我車的 有含SPACER的功能 | ||||||||||||
😡
當初換框時,被店家騙了,他們說橡膠的密合度比較好,
還把enkei附的軸套和螺絲都A起來沒還我...
後來去換胎,特地問已經跑5萬了橡膠軸套不用換嗎?回答說不用!!
黑心商人到處是😞
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你的車還在用橡膠軸套嗎?(借用網路資訊) http://blog.yam.com/orangezone/article/27424447 | |||
所以小弟不太敢用非原廠的輪圈....😇
還有我家狗狗每次放風一定都會在我的輪胎尿尿😞
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😡 當初換框時,被店家騙了,他們說橡膠的密合度比較好, 還把enkei附的軸套和螺絲都A起來沒還我... 後來去換胎,特地問已經跑5萬了橡膠軸套不用換嗎?回答說不用!! 黑心商人到處是😞 | ||||||||||||||||||||||
ENKEI不會附軸套跟螺帽給你
附的都是總代理送的台廠製品,但品質已夠用了,
通常附的都是台灣ENKEI代工廠:DG的自有商品。
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2014/11/14 21:57:56
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2014/11/14 21:57:56
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2014/11/14 21:59:03
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2014/11/14 22:00:17
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2014/11/14 22:02:10
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2014/11/14 22:18:10
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😇 | |||
我一直都很推那條胎,是台灣人都不相信而已。
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2014/11/14 23:07:04
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2014/11/14 23:07:04
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2014/11/14 23:09:30
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2014/11/15 04:25:15
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2014/11/15 04:26:58
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2014/11/15 04:27:47
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http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP&sortValue=0&showwp=N&showdp=N&showcm=N
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2014/11/15 06:59:05
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2014/11/15 07:08:20
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2014/11/15 07:10:12
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2014/11/15 07:17:04
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2014/11/15 07:25:49
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(8.)輪胎側邊凸起: 國內的道路常有坑洞😌, 很多人應該有類似經驗, 多年來有幾次蹬到坑洞, 胎側凸起(裡面鋼絲或尼龍絲斷了), 須換新胎, 印象最深一次是發生在台北市,一條225/45/17 M牌 ps2輪胎才裝一周(6張小朋友), 就因此報銷😝.
(9.)刮破輪胎側邊: 有次要路邊停車時,店家在門口地面擺一座高約一尺鐵製平台,停車時距離沒測好,前胎側邊刮到平台邊角,才換不久的胎當場破胎"消風",需再換新胎.😩
於
2014/11/17 09:24:56
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2014/11/17 09:24:56
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2014/11/17 09:26:45
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2014/11/17 09:30:46
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2014/11/17 09:33:05
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2014/11/17 09:36:21
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10)問題是在輪胎?
個人有台E46老爺車, 十多年來除保留較窄(原廠組)圈胎(7J,205/50)外,另準備一組較寬(改裝組)圈胎(8J,225/45),有時就換不同組圈胎開 ,因故換了好幾組改裝組, 最近感到改裝組(很輕的RC 圈)開起來方向盤有點”浮浮”,轉向反應感覺較原廠組遲鈍,還跑去做定位, 當時認為問題出在ET值(原廠: 47, RC: 38) , 就便宜賣了, 但找不到合適,ET又是47的圈, 就進了一組原廠OEM圈, 前面輪圈是7.5J, ET為41, 可是裝上同一條胎, 開起來感覺還是和先前裝在RC 圈一樣, 難道是"非原廠ET 值"造成的嗎? 😵
方才突然想到會不會一開始方向就搞錯了,一直把問題放在圈, 忽略了胎的因素, 原廠組胎溝約有七成深, 改裝組僅剩約兩成深,接近安全標記(近期要換),合理推斷胎溝的深淺, 造成抓地力的差別,也影響轉向時的反應, 當換不同組胎駕駛時, 感受到明顯的差異, 不知各位看法如何? 有相關的經驗分享嗎?
於
2014/11/17 10:34:40
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2014/11/17 10:41:45
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2014/11/17 10:49:56
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再來一個老頑童個人蠢經驗的分享, 一般人可能不會有這個煩惱與問題, 因為不會家裡再堆放一組圈胎,沒事換著開, 還因為知識不足,做出錯誤判斷,花錢花時間😌 10)問題是在輪胎? 個人有台E46老爺車, 十多年來除保留較窄(原廠組)圈胎(7J,205/50)外,另準備一組較寬(改裝組)圈胎(8J,225/45),有時就換不同組圈胎開 ,因故換了好幾組改裝組, 最近感到改裝組(很輕的RC 圈)開起來方向盤有點”浮浮”,轉向反應感覺較原廠組遲鈍,還跑去做定位, 當時認為問題出在ET值(原廠: 47, RC: 38) , 就便宜賣了, 但找不到合適,ET又是47的圈, 就進了一組原廠OEM圈, 前面輪圈是7.5J, ET為41, 可是裝上同一條胎, 開起來感覺還是和先前裝在RC 圈一樣, 難道還是非原廠ET值的問題嗎? 😵 方才突然想到會不會一開始方向就搞錯了,一直把問題放在圈, 忽略了胎的因素, 原廠組胎溝約有七成深, 改裝組僅剩約兩成深,接近安全標記(近期要換),合理推斷胎溝的深淺, 造成抓地力的差別,也影響轉向時的反應, 當換不同組胎駕駛時, 感受到明顯的差異, 不知各位看法如何? 有相關的經驗分享嗎? | |||
原廠7JET47,鋁圈7吋寬*25.4mm=177.8mm【算178mm,中心點89mm位置】,
HUB接面中心OUTER45mm,所以HUB內134mm【89+45】、HUB外44mm【89-134】
RC8JET38,面寬變寬,涉及到空間問題,不能只往一邊增加,
鋁圈8吋寬*25.4mm=203.2mm【算204mm好了,中心點102mm位置】,
HUB接面中心OUTER38mm,所以HUB內140mm【102+38】、HUB外64mm【102-38】
裝完~預估鋁圈視覺向外擴20mm左右【RC64mm-原廠44mm】
算出鋁圈寬,找出中心,套上ET既可以知道變化關係
不同的胎,有不同的路感
就算同樣的輪胎,胎溝不一樣深,也有不同的路感
因為~抓地力越好的輪胎與地面的摩擦力越大,當路面產生不規則時候,輪胎會被摩擦力到拉扯,反應會回饋
但是~胎溝越深越越能夠抵銷的扭曲力道,回饋到車體就少
胎溝越淺就抵銷扭曲小,回饋到車體就多
個人覺得輪胎不要磨到與胎溝內的安全標記齊平了才換胎, 應該要稍微提前比較安全, 各位的經驗為何?😆
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