想請問這裏的各位有開過3.5噸貨車的經驗嗎
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於
2014/11/13 00:16:29
發文
#2
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| 目前市面上好像這個級距有五個車廠在做(對岸車不算ＸＤ) ISUZU NLK FUSO 堅達 HINO 300型 KIA 新卡旺 現代 小霸王 因為實際數據上前面三台其實差不多＠＠ 價錢現在好像是ISUZU最便宜 不知道各位有沒有實際駕駛的經驗 或是對這幾台車的印象 以及遇到哪些問題可供小弟參考 😊 如有冒犯還請見諒 先感謝各位了！ | |||
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回應 waynehuang0903 (巧克力葛格) 所寫這幾台除了起亞之外~其他我都有開過~
五十鈴比較有力~但是有些零件並沒有台製品~需要用到原廠部品
蠻貴的(我開的是舊款的~有電子系統)
堅達起步比較沒力~
HINO還不錯~排擋桿是做在儀表板下方~
中午睡覺不會影響到
價格最便宜的是小霸王
6X萬就有了
小霸王把貨車做的快跟轎車差不多了
我上班地方有4台小霸王
其中兩台開不到一年~就無法入檔(變速箱有問題)
進保養廠處理了~給你參考一下
#3
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以上幾種..不僅開過..也都有賣過
只是不太清楚你選擇的標準是啥??
載貨??價格??長途送貨??市區鬆散輕貨??
這些因素都會影響你最後的決定
最近還新增1款歐洲原裝進口的IVECO 3.5噸
售價約130萬~140萬..依車長尺吋有別
至於FUSO 堅達...美其名國產車..
實際售價跟HINO ISUZU進口車沒差多少
是比較令人婉惜之處
只是不太清楚你選擇的標準是啥??
載貨??價格??長途送貨??市區鬆散輕貨??
這些因素都會影響你最後的決定
最近還新增1款歐洲原裝進口的IVECO 3.5噸
售價約130萬~140萬..依車長尺吋有別
至於FUSO 堅達...美其名國產車..
實際售價跟HINO ISUZU進口車沒差多少
是比較令人婉惜之處
#4
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卡旺開市區、高速都不錯，就是載重後不甚滿意就是了
較寬鬆的齒比對載不太重的用車況會較好
其它就剛好相反囉
較寬鬆的齒比對載不太重的用車況會較好
其它就剛好相反囉
離退休的45個基數還剩66個月
#5
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這車只要好入檔 剎車有力對我來說都一樣。
#6
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市售柴油車...老式還揹著尿素桶...保養費得多花尿素錢
新款設計..已免添加尿素
常跑山路..就得注意是否有電子煞車..或是排氣煞車
常跑高速..就得注意是否有ESP..等動態穩定系統
常載重走塞車斜坡路段...就得注意是否有陡坡起步裝置
.......
選擇適合自己需要的才是首選
新款設計..已免添加尿素
常跑山路..就得注意是否有電子煞車..或是排氣煞車
常跑高速..就得注意是否有ESP..等動態穩定系統
常載重走塞車斜坡路段...就得注意是否有陡坡起步裝置
.......
選擇適合自己需要的才是首選
#7
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於
2014/11/13 09:50:46
發文
於
2014/11/13 09:50:46
發文IP 242.33.*.*
ISUZU NLK
FUSO 堅達
HINO 300型
以上是屬於3.5噸貨車.
KIA 新卡旺
現代 小霸王
以業界的觀點來說不是.
台灣小貨車通常都載很重.
韓車沒辦法.
於
2014/11/13 10:57:13
發文IP 242.33.*.*
ISUZU NLK / FUSO 堅達 / HINO 300型
以上是屬於3.5噸貨車.價格都相當
KIA 新卡旺 / 現代 小霸王
以業界的觀點來說不是.大概跟載卡多同級.台灣小貨車通常都載很重.韓車沒辦法.但價格便宜很多
你要看你需求.如果說是有需要載到貨.貨不多也不很重.韓車比較轎式的配置比較舒適.若是貨量多且重的話.就要考慮正統的3.5噸.
公司年中購進了10台3.5噸車.當初我篩選時有做了比較.在配備跟一些規格方面FUSO 堅達跟HINO 300型是旗鼓相當.HINO 300型扭力稍大.FUSO 堅達多了煞車優先系統.但這不是HINO 300型出局的原因.排氣量FUSO 堅達是2999而HINO 300型是4009cc.牌照燃料稅一年就差快4000.而ISUZU NLK 動力差不多.排氣量也一樣.前碟後鼓ABS還要選配.EBD.BOS也沒有.後來選了FUSO 堅達.
其實我也有看了IVECO.這車是歐洲車.也有車頭.安全配備也豐富.然而一是無任何使用上的經驗.二是入門級就要128萬.三是有看過舊型的在路上跑吵的要命.
以上是屬於3.5噸貨車.價格都相當
KIA 新卡旺 / 現代 小霸王
以業界的觀點來說不是.大概跟載卡多同級.台灣小貨車通常都載很重.韓車沒辦法.但價格便宜很多
你要看你需求.如果說是有需要載到貨.貨不多也不很重.韓車比較轎式的配置比較舒適.若是貨量多且重的話.就要考慮正統的3.5噸.
公司年中購進了10台3.5噸車.當初我篩選時有做了比較.在配備跟一些規格方面FUSO 堅達跟HINO 300型是旗鼓相當.HINO 300型扭力稍大.FUSO 堅達多了煞車優先系統.但這不是HINO 300型出局的原因.排氣量FUSO 堅達是2999而HINO 300型是4009cc.牌照燃料稅一年就差快4000.而ISUZU NLK 動力差不多.排氣量也一樣.前碟後鼓ABS還要選配.EBD.BOS也沒有.後來選了FUSO 堅達.
其實我也有看了IVECO.這車是歐洲車.也有車頭.安全配備也豐富.然而一是無任何使用上的經驗.二是入門級就要128萬.三是有看過舊型的在路上跑吵的要命.
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這幾台除了起亞之外~其他我都有開過~ 五十鈴比較有力~但是有些零件並沒有台製品~需要用到原廠部品 蠻貴的(我開的是舊款的~有電子系統) 堅達起步比較沒力~ HINO還不錯~排擋桿是做在儀表板下方~ 中午睡覺不會影響到 價格最便宜的是小霸王 6X萬就有了 小霸王把貨車做的快跟轎車差不多了 我上班地方有4台小霸王 其中兩台開不到一年~就無法入檔(變速箱有問題) 進保養廠處理了~給你參考一下 | ||||||||||||
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給好評，分析的很好，還是經驗之談
#10
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於
2014/11/13 21:55:41
發文IP 187.125.*.*
ISUZU+1
堅達
小霸王都開過
日野的沒有
如果有要"載很重"的需求
小霸王就不行了
五十鈴的話空車是比堅達省油
妥善率是都差不多,不過朋友的小霸王有被十噸半撞過車頭
修滿久的快二個禮拜才好,不知道是不是零件不好取得
差不多的錢當然是買日本原裝進口五十鈴
好車一部
於
2014/11/13 22:01:26
發文IP 187.125.*.*
ISUZU+1
堅達
小霸王都開過
日野的沒有
如果有要"載很重"的需求
小霸王就不行了
五十鈴的話空車是比堅達省油
妥善率是都差不多,不過朋友的小霸王有被十噸半撞過車頭
修滿久的快二個禮拜才好,不知道是不是零件不好取得
而且小霸只有短軸的,日系三雄有出到14呎超長軸的
堅達
小霸王都開過
日野的沒有
如果有要"載很重"的需求
小霸王就不行了
五十鈴的話空車是比堅達省油
妥善率是都差不多,不過朋友的小霸王有被十噸半撞過車頭
修滿久的快二個禮拜才好,不知道是不是零件不好取得
而且小霸只有短軸的,日系三雄有出到14呎超長軸的
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#11
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| 以上幾種..不僅開過..也都有賣過 只是不太清楚你選擇的標準是啥?? 載貨??價格??長途送貨??市區鬆散輕貨?? 這些因素都會影響你最後的決定 最近還新增1款歐洲原裝進口的IVECO 3.5噸 售價約130萬~140萬..依車長尺吋有別 至於FUSO 堅達...美其名國產車.. 實際售價跟HINO ISUZU進口車沒差多少 是比較令人婉惜之處 | |||
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禿鷹大,日野國產很久了喔
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#12
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買五十鈴就對了~
公司有10部堅達 2部Hino 5部ISUZU
堅達毛病不少~載重車身比較不穩
HINO毛病少~載重車身很穩 缺點是耗油
ISUZU目前使用正常 耗油還好 車身也很穩 唯一缺點是保養維修比較不方便。
公司有10部堅達 2部Hino 5部ISUZU
堅達毛病不少~載重車身比較不穩
HINO毛病少~載重車身很穩 缺點是耗油
ISUZU目前使用正常 耗油還好 車身也很穩 唯一缺點是保養維修比較不方便。
#13
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禿鷹大,日野國產很久了喔 | ||||||||||||
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哦..HINO國產很久了??
可是售價並沒大降...只是把折價改為10萬...這說不過去吧??
太貴......3.5頓貨車賣價比2.5 CAMRY轎車還貴....唉
#14
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哦..HINO國產很久了?? 可是售價並沒大降...只是把折價改為10萬...這說不過去吧?? 太貴......3.5頓貨車賣價比2.5 CAMRY轎車還貴....唉 | ||||||||||||||||||||||
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是的,從DYNA改掛HINO之後就是國產
日系三雄3.5噸14呎空車約120萬左右喔
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#15
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簡單分辨
貨物都載很重.不二選HINO
輕貨很少超.市區路線多CANTER
高速多.選五十玲
貨物都載很重.不二選HINO
輕貨很少超.市區路線多CANTER
高速多.選五十玲
命是父母給的.前途自己拼的
#16
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於
2014/11/14 23:05:05
發文
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| 簡單分辨 貨物都載很重.不二選HINO 輕貨很少超.市區路線多CANTER 高速多.選五十玲 | |||
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canter載4噸多還可以催到120。
夠力耐操。
#17
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是的,從DYNA改掛HINO之後就是國產 日系三雄3.5噸14呎空車約120萬左右喔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉...只能說..無法接受...陽春配備國產貨車售價高達120萬...
#18
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canter載4噸多還可以催到120。 夠力耐操。 | ||||||||||||
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我公司的HINO4期型(現賣是五期).空車超重(白鐵斗+舉斗油壓).一般都載到6.5T左右.最重過磅8.5T左右
命是父母給的.前途自己拼的
ISUZU NLK
FUSO 堅達
HINO 300型
KIA 新卡旺
現代 小霸王
因為實際數據上前面三台其實差不多＠＠
價錢現在好像是ISUZU最便宜
不知道各位有沒有實際駕駛的經驗
或是對這幾台車的印象
以及遇到哪些問題可供小弟參考
😊
如有冒犯還請見諒
先感謝各位了！