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MM巧克力(caterham01)
於
2014/09/23 08:18:33
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從新加坡站開始,FIA禁止車隊使用旨在幫助提高車手錶現的無線電通話,不過幫助技術性能以及出於可靠性考慮的TR依舊是允許的。
然而麥凱倫的比賽總監布利爾(Eric Boullier)認為,當列卡度遭遇電池問題之後,紅牛車隊所採用的一些無線電通話,超出了規則允許的範圍。
根據FIA發佈的最新TR限令條例,明確規定涉及到路肩的建議是禁止的。但是公眾卻在新加坡站聽到紅牛車隊在TR中對里卡多說:「避開出彎的路肩也許會幫助賽車遇到的問題。」
新加坡站結束後,當問及在TR禁令出台後,pit牆指揮比賽與過去有何不同時,布利爾說:「沒什麼不同,但是現在使得我們更加忙於去傾聽其他車隊的的TR,看別人有沒有做任何像紅牛兩次對里卡多做的事情。」
「是的,我認為他們使用了暗語,問題取決於FIA的調查,所以並不在於我說什麼。」
「但這個通話是非常奇怪的。一次可能OK,但是兩次或者三次就有點奇怪了。」
但是紅牛車隊堅稱,事實上他們車隊就是否允許給予里卡多那樣的建議,事先同FIA技術總監查理-懷汀溝通過。
「明顯我們和查理溝通過,告訴他里卡多有一些可靠性問題。」霍納說道,「這正是里卡多被告知遠離路肩的原因,因為那導致了電池的損壞。我認為這是合理的,這是在TR禁令之間尋找平衡。」
據《汽車運動》報導,FIA也對紅牛車隊與里卡多之間的通話表示滿意。
(新浪F1頻道)