#22
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偷學4WD😲 | ||||||||||||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫說實在路滑真的是換了很多母廠
從本質＞米漿＞福特＞塔塔
這樣到現在淪為曾是日不落國的殖民地國家的英國車廠😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#23
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McLaren呢😲 我超愛麥拉崙的、跟愛保時捷一樣愛😍 | ||||||||||||
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邁凱倫算是很小的車廠，從它們在９６年代製造Ｆ１這輛名車
到現在的ＳＬＲ至Ｐ１跟６５０Ｓ已經隔閡很多一段的時間了
況且早期的邁凱倫引擎跟底盤都還是跟其他大廠合作
像Ｆ１的引擎沒記錯是當年合作的ＢＭＷ而ＳＬＲ更不用說就是跟今日的賓士合作
直到至今才６５０Ｓ跟Ｐ１才有自己的引擎跟底盤
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#24
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於
2014/07/18 12:02:35
發文
於
2014/07/18 12:02:35
發文IP 246.161.*.*
引擎蓋應該設計得比汽油 V6 還炫，才能迎合台灣人的口味。
不需要按性能來設計符合的樣子。
於
2014/07/18 12:04:23
發文IP 246.161.*.*
引擎上蓋應該設計得比汽油 V6 還炫，才能迎合台灣人的口味。
不需要按性能來設計符合的樣子。
於
2014/07/18 12:08:48
發文IP 246.161.*.*
引擎上蓋應該設計得比汽油 V6 還炫，才能迎合台灣人的口味。
不需要按性能來設計符合的樣子。
開個引擎上蓋花不了多少成本。卻可以嚴重刺激銷售量。
不需要按性能來設計符合的樣子。
開個引擎上蓋花不了多少成本。卻可以嚴重刺激銷售量。
#25
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| 引擎蓋應該設計得比汽油 V6 還炫，才能迎合台灣人的口味。 不需要按性能來設計符合的樣子。 | |||
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我們台灣人還真不知道貴國都吃些什麼?😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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