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MM巧克力(caterham01)
於
2014/06/27 11:00:28
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雖然紅牛方面予以否認,但紅牛計劃自己設計F1引擎的傳言並未消失。
今年從衛冕世界冠軍在新的V6渦輪引擎時代表現掙紮開始,紅牛一直在將矛頭指向他們的引擎制造商雷諾。
在過期幾周內,人們的懷疑逐漸增長。
流言因為上周在奧地利馬爾科的言論而愈演愈烈,他表示紅牛的確考慮自己制造引擎。
“世界冠軍車隊無比需要他們所承諾的:能量,”德國斯圖加特報這樣寫道,指的是作為一家能量飲料廠商,紅牛上周末在家鄉站的表現不盡人意。
不過,隨著“紅牛引擎”論的逐漸發酵,車隊經理霍納和紅牛老板馬特施西茨都予以了明確否認——表示“紅牛不希望成為引擎制造商”。
但也許事情還沒有結束。
還為蓮花、小紅牛和卡特漢姆提供引擎的雷諾最近表示他們的一些F1客戶沒有及時支付賬單。
最近的流言顯示,在今年比紅牛更顯掙紮的蓮花,正考慮2015年轉用梅賽德斯引擎。
“顯然他們唯一缺乏的是資金保證,”德國體育圖片雜誌寫道。
上周末在奧地利圍場中有傳言稱雷諾在瓦里的F1工廠正在出售。
所以,相對於“成為引擎制造商”,紅牛更可能是一個潛在的買家。
“我們沒有成為引擎制造商的冤枉,”霍納表示。
“但我們想要和有競爭力的夥伴合作,能夠跑到前排。”
紅牛和小紅牛在為雷諾解決今年的困境中扮演了積極的角色,並且在財政資金上也起了作用。
根據體育圖片的報道,紅牛不想成為引擎制造商,但他們希望“獨立”,因為他們要追求在F1中進一步的成功。
與紅牛和馬特施西茨關系親近的傑哈德-博格表示:“作為車架制造商,紅牛收到了這樣的引擎。就像一架引擎制造商在車隊造出壞的車架時所做的。”
因此,解決方法可以很簡單:紅牛買下瓦里的工廠,因此能夠控制一個已經存在的F1引擎制造商的人員、決策與預算。
人事變動的一位核心人物可能是馬里奧-艾里恩,梅賽德斯在英國布里克沃斯的引擎工廠的創始人。
這可能與紅牛新宣布的“先進技術中心”也有關系,紐維將擔任中心的領導人。
馬爾科表示:“艾德里安和馬里奧之間依然有很好的聯系。”