2014年6月份臺灣汽車市場促銷情報 Toyota camry
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於
2014/06/10 21:47:16
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#2
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我想你應該多慮了，油電車有不同的銷售方式也是合理的。
🙂
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#3
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於
2014/06/11 00:21:49
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身為豐田車銷售主流看來Altis的產能是可以更大的--哪怕是月銷5千台
也嗅出和泰想要維持及擴大市占率的野心
但Camry非油電版售價過高及小改款循環期已到是其銷售稍微退的原因
既然無法明著降價, 那麼促銷的籌碼再加上更高的折扣才是恢復銷售暢旺的明牌.
也嗅出和泰想要維持及擴大市占率的野心
但Camry非油電版售價過高及小改款循環期已到是其銷售稍微退的原因
既然無法明著降價, 那麼促銷的籌碼再加上更高的折扣才是恢復銷售暢旺的明牌.
#4
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於
2014/06/11 02:47:17
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於
2014/06/11 02:47:17
發文IP 164.239.*.*
ｃａｍｒｙ真正的問題除了不是這樣促銷就能解決之外
我認為阿提斯跟ＲＡＶ４才是真正的主因．
現在市場的消費方式似乎已經有多消費者都從中型房車
轉往道有中型房車空間的小型ＳＵＶ．
於
2014/06/11 02:53:21
發文IP 164.239.*.*
ｃａｍｒｙ真正的問題除了不是這樣促銷就能解決之外
我認為阿提斯跟ＲＡＶ４拉走客戶才是真正的主因．
現在市場的消費方式似乎已經有多消費者都從中型房車
轉往到有中型房車空間的小型ＳＵＶ．
今日的小型ＳＵＶ已經做出跟中型轎車一樣好開也差不多的油耗
ＳＵＶ車型底盤較高，視野又比房車更容易看清楚．
加上多數買中型房車的買家事實上都主要看空間需求
對於車輛的運動性事實上是不會刻意講求
我認為阿提斯跟ＲＡＶ４拉走客戶才是真正的主因．
現在市場的消費方式似乎已經有多消費者都從中型房車
轉往到有中型房車空間的小型ＳＵＶ．
今日的小型ＳＵＶ已經做出跟中型轎車一樣好開也差不多的油耗
ＳＵＶ車型底盤較高，視野又比房車更容易看清楚．
加上多數買中型房車的買家事實上都主要看空間需求
對於車輛的運動性事實上是不會刻意講求
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
2.最低日付50元 5年期滿半價購回 (國產全車系、Camry Hybrid除外)。😌
3.5年5萬公里5次免費定保。
4.5年14萬公里全車延長保固。
連和泰都不敢保證油電車5年期滿半價購回