>(轉貼)過河拆橋？ 福斯回收台灣代理權
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觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#2
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於
2014/06/06 08:34:27
發文
好的!
股票可以買了🙂
再不買的話等著撿丟出來的
股票可以買了🙂
再不買的話等著撿丟出來的
#3
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於
2014/06/06 09:17:24
發文
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| >只是台灣分公司的主管還是找台灣人當吧 不要找態擱內的港仔或新加坡人😝 >(轉貼)過河拆橋？ 福斯回收台灣代理權 2014-06-06 〔記者楊雅民／台北報導〕福斯汽車集團昨天宣布收回台灣代理權，明年元月1日來台設立分公司，屆時集團將直接在台灣整合Volkswagen、Skoda、Audi、福斯商旅4大品牌。 福斯汽車大中華區與東協商業營運總裁蘇偉銘表示，原台灣Volkswagen、Skoda、福斯商旅總代理太古汽車將轉型為經銷商，強調和太古合作，「只有往前進，沒有往後退」，未來在馬來西亞、中國及其他國家將有更多合作關係。 蘇偉銘表示，目前總代理太古標達汽車每年在台灣賣出的Volkswagen汽車達1萬輛，在台成立子公司後，目標要在3年內穩定地達到年銷量1.5萬輛目標。他更指出，Volkswagen品牌在台灣的市場潛能至少應有10%市占率，以台灣每年新車整體銷售規模35-40萬輛推估，Volkswagen長期在台灣車市搶下3.5-4萬年銷量的戰略目標不會放棄。 對於是否在台設立組裝廠？他說，在台灣設廠評估計畫從來沒有停止過，但設廠的基礎需考慮兩岸ECFA是否開放兩岸整車進出口，如果在台灣設立組裝廠只為台灣內需市場組裝，成本不低於進口車成本。 | |||
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回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫過河拆橋???剛剛好吧!!!
太古給人的印象如何大家都知道吧~
如果是SAAB收回商富的代理權，那才是過河拆橋....(雖然現在很慘😭)
#4
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他說，在台灣設廠評估計畫從來沒有停止過，但設廠的基礎需考慮兩岸ECFA是否開放兩岸整車進出口，如果在台灣設立組裝廠只為台灣內需市場組裝，成本不低於進口車成本。 | |||
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這句已經講白的 不會在台灣開工廠 而且也透露就算從中國輸入台灣 車價也不會降低
>(轉貼)過河拆橋？ 福斯回收台灣代理權
2014-06-06
〔記者楊雅民／台北報導〕福斯汽車集團昨天宣布收回台灣代理權，明年元月1日來台設立分公司，屆時集團將直接在台灣整合Volkswagen、Skoda、Audi、福斯商旅4大品牌。
福斯汽車大中華區與東協商業營運總裁蘇偉銘表示，原台灣Volkswagen、Skoda、福斯商旅總代理太古汽車將轉型為經銷商，強調和太古合作，「只有往前進，沒有往後退」，未來在馬來西亞、中國及其他國家將有更多合作關係。
蘇偉銘表示，目前總代理太古標達汽車每年在台灣賣出的Volkswagen汽車達1萬輛，在台成立子公司後，目標要在3年內穩定地達到年銷量1.5萬輛目標。他更指出，Volkswagen品牌在台灣的市場潛能至少應有10%市占率，以台灣每年新車整體銷售規模35-40萬輛推估，Volkswagen長期在台灣車市搶下3.5-4萬年銷量的戰略目標不會放棄。
對於是否在台設立組裝廠？他說，在台灣設廠評估計畫從來沒有停止過，但設廠的基礎需考慮兩岸ECFA是否開放兩岸整車進出口，如果在台灣設立組裝廠只為台灣內需市場組裝，成本不低於進口車成本。