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如果考呂跑山路還有安全性就不要vios
不過漫耐用的
如果考慮品質 f&雙聲兄弟m就不要考慮只是mark不依樣尤其是變速鄉事實上我覺得一分錢一分貨 開開其他家的車你就知道為何active比較便宜了 不過很便宜就是了
如果考慮空間就不要考慮sentra不過價位便宜 野蠻耐用的 質感配備又好
如果考慮耐用度 經制度 那lancer變速鄉要注意還有質感價差 不過很便宜 現在在比賽
不過漫耐用的
如果考慮品質 f&雙聲兄弟m就不要考慮只是mark不依樣尤其是變速鄉事實上我覺得一分錢一分貨 開開其他家的車你就知道為何active比較便宜了 不過很便宜就是了
如果考慮空間就不要考慮sentra不過價位便宜 野蠻耐用的 質感配備又好
如果考慮耐用度 經制度 那lancer變速鄉要注意還有質感價差 不過很便宜 現在在比賽
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另外lancer全車系前跌後鼓 代表最多直只有前面有abs
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股殺有abs ㄏㄏ ㄏ
???如果硬要有頂多也ˋ只能用機械式的 跟現在的abs差多了
???如果硬要有頂多也ˋ只能用機械式的 跟現在的abs差多了
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大家好:
我是產險業務員_林主任,我建議您,車子找業代,車險直接找產險,價格會最便宜,因為很多客戶在買新車時,業代往往在車價上給折扣,然後再從車險中賺回來。
我的聯絡電話0919-259369
我是產險業務員_林主任,我建議您,車子找業代,車險直接找產險,價格會最便宜,因為很多客戶在買新車時,業代往往在車價上給折扣,然後再從車險中賺回來。
我的聯絡電話0919-259369
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Re: liuichen (希臘橘子)
>我好像寫的還不夠清楚,再補充一下我已接收的訊息,
>目前Lancer跟Nissan的我有親自看過車子,是老爸的朋友賣新古車,他有辦法直接過戶給我,所以等於新車(Lancer--48.9萬 Sentra--46.5萬)
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Lancer有好幾個等級，1.6車款就有49.9、53.9、59.9萬三種車價。如果是新車的話，七月份的Mitsubishi銷售競賽期間，新車價的折讓空間極大，有些業績正處於「跨門檻」邊緣的業代，除了將所有的銷售獎金全數吐出之外，甚至會貼一些錢，因此，談到10萬以上的折價並非不可能。
您說的「新古車」，如果是頂級的EXi車型，48.9萬的價位還算合理，但不算是撿到便宜，只能算是剛好而已。但如果是其他等級的車型 (49.9萬的GLXi或53.9萬GLXi天窗型)，那就別跟妳老爸的朋友買了，因為，這個價格比買新的還貴。
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>1.對於Lancer的手自排及天窗不知功用大不大,他沒有配備ABS(1.6的沒有.這個配備有差嗎),還有身邊有些朋友說三菱的車開久了會發出摳~摳~的聲音,噪音比較大.....不過他的內裝我還滿喜歡的
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根據我的經驗，中華的車子，會有一些小毛病，但大毛病還好。開久了，會讓你覺得不是一款品質很高的車子，但也不會有嚴重的故障。
至於ABS，是不是要有這項配備總是見仁見智。國內車廠這幾年在內裝及配備方面的發展，已經到了全球首屈的境界。但多加了這些配備而增加的成本，只能從一些看不見的地方來減少。有很多消費者其實是不太注重ABS的。
ABS這東西，萬一那天派上用場了，用一次就夠本了。看妳怎麼想囉。
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>2.Nissan sentra讓我猶豫的是前座座椅本人座起來覺得不舒服,後座空間稍嫌小,不然跟Lanser比起來朋友建議是sentra,因為組裝技術較好,品質穩定
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Sentra的最大弱點就是空間。
目前無解，要等下一代和Renault共用底盤的Sentra上市才可能解決。而有空間魔術師之稱的Renault，據說為下一代Sentra打造的底盤，讓空間的改善只能用「驚人」來形容，不知真的假的。
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>3.Toyota的車是我一直甲意的,不過比較貴,所以目標訂在vios,我想今天會去展示中心看一下車子看空間大小適不適合,還有他得維修零件是不是比較貴阿
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Toyota的車價比起其他車廠的確比較貴，但中古車價也比較高。開個三五年後賣掉，如果計算購買的調價格減賣掉的價格，算一算其實不會比較貴。缺點是購入時要拿較多的錢出來。
至於零件的價格方面，Toyota零件較貴的說法，大概是一般人的「印象」。妳說的這幾款車當中，零件比較貴的其實是Mazda。但Mazda也不全然貴，和Ford共用的零件，都很便宜。但進口的零件就有可能很貴。而這些進口的零件又以外觀件居多。一旦買Mazda，要小心不要傷到，不然會花很多錢。
就妳考慮到後續養車成本，則還要把品質列入考量。
舉例來說，我週遭就有二位朋友5、6年前買的Ford Tierra，發生了變速箱掛掉的情況。Tierra換全新的變速箱得差不多花上6萬元，而堪用的(翻修品) 甚至2萬多就買得到。另一方面，Toyota Altis的變速箱就貴多了，可能得花上12~15萬，但我從來沒聽過正常使用的Toyota有發生過變速箱壞掉的案例。
零件貴不貴，划不划算，鐵定要和品質一同考慮。有些雖然貴，但不見得會用到。有些雖然便宜，但卻要常換，反而更...。
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>4.Mazda則是朋友不斷推薦.風評也不錯.所以才列入考慮
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Mazda? 妳考慮的是那部?
Mazda3已經超過妳的預算了。但如果要買Isamu，倒不如去買Activa！反正都一樣。
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>現在我所困惑的是DOHC比SOHC優嗎 (lancer就是用SOHC)?ABS重要性?倒車雷達必須嗎?
>雖然平常上班開(台中縣到台中市走中港路常塞車,車程30分左右)但以我的個性假日應該會常往郊外跑,也會載朋友所以後座的舒適度也要考慮進去!我的預算是45萬左右上限不超過50萬 !先感謝大家給我的意見唷!
>我好像寫的還不夠清楚,再補充一下我已接收的訊息,
>目前Lancer跟Nissan的我有親自看過車子,是老爸的朋友賣新古車,他有辦法直接過戶給我,所以等於新車(Lancer--48.9萬 Sentra--46.5萬)
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Lancer有好幾個等級，1.6車款就有49.9、53.9、59.9萬三種車價。如果是新車的話，七月份的Mitsubishi銷售競賽期間，新車價的折讓空間極大，有些業績正處於「跨門檻」邊緣的業代，除了將所有的銷售獎金全數吐出之外，甚至會貼一些錢，因此，談到10萬以上的折價並非不可能。
您說的「新古車」，如果是頂級的EXi車型，48.9萬的價位還算合理，但不算是撿到便宜，只能算是剛好而已。但如果是其他等級的車型 (49.9萬的GLXi或53.9萬GLXi天窗型)，那就別跟妳老爸的朋友買了，因為，這個價格比買新的還貴。
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>1.對於Lancer的手自排及天窗不知功用大不大,他沒有配備ABS(1.6的沒有.這個配備有差嗎),還有身邊有些朋友說三菱的車開久了會發出摳~摳~的聲音,噪音比較大.....不過他的內裝我還滿喜歡的
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根據我的經驗，中華的車子，會有一些小毛病，但大毛病還好。開久了，會讓你覺得不是一款品質很高的車子，但也不會有嚴重的故障。
至於ABS，是不是要有這項配備總是見仁見智。國內車廠這幾年在內裝及配備方面的發展，已經到了全球首屈的境界。但多加了這些配備而增加的成本，只能從一些看不見的地方來減少。有很多消費者其實是不太注重ABS的。
ABS這東西，萬一那天派上用場了，用一次就夠本了。看妳怎麼想囉。
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>2.Nissan sentra讓我猶豫的是前座座椅本人座起來覺得不舒服,後座空間稍嫌小,不然跟Lanser比起來朋友建議是sentra,因為組裝技術較好,品質穩定
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Sentra的最大弱點就是空間。
目前無解，要等下一代和Renault共用底盤的Sentra上市才可能解決。而有空間魔術師之稱的Renault，據說為下一代Sentra打造的底盤，讓空間的改善只能用「驚人」來形容，不知真的假的。
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>3.Toyota的車是我一直甲意的,不過比較貴,所以目標訂在vios,我想今天會去展示中心看一下車子看空間大小適不適合,還有他得維修零件是不是比較貴阿
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Toyota的車價比起其他車廠的確比較貴，但中古車價也比較高。開個三五年後賣掉，如果計算購買的調價格減賣掉的價格，算一算其實不會比較貴。缺點是購入時要拿較多的錢出來。
至於零件的價格方面，Toyota零件較貴的說法，大概是一般人的「印象」。妳說的這幾款車當中，零件比較貴的其實是Mazda。但Mazda也不全然貴，和Ford共用的零件，都很便宜。但進口的零件就有可能很貴。而這些進口的零件又以外觀件居多。一旦買Mazda，要小心不要傷到，不然會花很多錢。
就妳考慮到後續養車成本，則還要把品質列入考量。
舉例來說，我週遭就有二位朋友5、6年前買的Ford Tierra，發生了變速箱掛掉的情況。Tierra換全新的變速箱得差不多花上6萬元，而堪用的(翻修品) 甚至2萬多就買得到。另一方面，Toyota Altis的變速箱就貴多了，可能得花上12~15萬，但我從來沒聽過正常使用的Toyota有發生過變速箱壞掉的案例。
零件貴不貴，划不划算，鐵定要和品質一同考慮。有些雖然貴，但不見得會用到。有些雖然便宜，但卻要常換，反而更...。
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>4.Mazda則是朋友不斷推薦.風評也不錯.所以才列入考慮
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Mazda? 妳考慮的是那部?
Mazda3已經超過妳的預算了。但如果要買Isamu，倒不如去買Activa！反正都一樣。
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>現在我所困惑的是DOHC比SOHC優嗎 (lancer就是用SOHC)?ABS重要性?倒車雷達必須嗎?
>雖然平常上班開(台中縣到台中市走中港路常塞車,車程30分左右)但以我的個性假日應該會常往郊外跑,也會載朋友所以後座的舒適度也要考慮進去!我的預算是45萬左右上限不超過50萬 !先感謝大家給我的意見唷!
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