全新的2014F1規則，並不意味著方向盤背後車手的重要性會降低。這是多位F1業內人士的共同觀點。

　　2014年，F1迎來25年以來最大的一次技術變革，1.6升的V6單渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)，取代了原來的2.4升自然吸氣V8。這套新規則的引入，讓動力單元成為了賽車性能的重要決定因素，特別是可靠性已被認為是本賽季能否挑戰冠軍的關鍵。

　　與之並行實施的100KG的燃油規則，也被認為將降低車手在2014賽季的重要性。然而多位F1業內人士並不認為。印度力量車手尼科-霍肯伯格認為，車手在2014賽季的作用，不應被低估。他認為好的車手將幫助車隊取得更快的進步。

　　「作為一名車手有更多的東西需要學習，有很多的事情需要做。」霍肯伯格說道，「方向盤背後的工作量會更多。」

　　「另在在ERS系統的使用上，也有更多的學問。保持好的信息溝通是重要的。你需要實時把你學習到的信息反饋給你的工程師，你的車隊才可能以最快的速度進步。」

　　世界冠軍塞巴斯蒂安-維特爾則表示，現在車手需要學習新的比賽方式，這意味著適應能力強的車手將具備優勢。

　　「這是一輛全新的賽車，感覺是完全不同的。毫無疑問，如果你還是按照去年的方式去駕駛，你不可能看到格子旗。你需要去學習不同的駕駛技術，你需要去適應。」維特爾說道。

　　「這是很容易理解的，但至於哪種方式是最好的？每位車手都需要去尋找屬於他自己的方式。」

　　(新浪F1頻道)