Subaru WRX STI 美國售價公佈
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台灣貴了80萬..................😞
#4
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於
2014/02/17 12:58:20
發文
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| 台灣貴了80萬..................😞 | |||
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回應 guo6671 (達昇) 所寫台灣 vs 美國的汽車售價本來就不能比
要不要參考新加坡、香港、泰國？ 😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#5
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於
2014/02/17 13:53:15
發文
於
2014/02/17 13:53:15
發文IP 12.116.*.*
不知下代ＥＶＯ還要５ＭＴ跟雙出到什麼時候．
全新的ＳＴＩ跟喜美Ｒ都是６ＭＴ跟４出了．[傻笑][傻笑]
於
2014/02/17 13:54:19
發文IP 12.116.*.*
不知ＥＶＯ還要５ＭＴ跟雙出到什麼時候．
全新的ＳＴＩ跟喜美Ｒ都是６ＭＴ跟４出了．[傻笑][傻笑]
全新的ＳＴＩ跟喜美Ｒ都是６ＭＴ跟４出了．😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| 不知ＥＶＯ還要５ＭＴ跟雙出到什麼時候． 全新的ＳＴＩ跟喜美Ｒ都是６ＭＴ跟４出了．😆😆 | |||
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FQ400單出的405P就可以把280P喜美R電好玩的了😊😆
6MT？Porsche都7MT了！😆
原來我們GTR GR6，LFA ASG，Evo SST，New NSX DCT，Porsche PDK的自手排都是腦殘的設計😌
#7
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你什麼時候，產生我在排斥ＤＣＴ的幻覺？😆😆
確實ＤＣＴ性能非常的好．但可惜沒有操控跟娛樂的快感啊
你就這麼想叫買ＥＶＯ入門的人只能買萬年的５ＭＴ啊？
看看石皮言午至少手排跟ＤＣＴ性能幾乎是相同但不同性質
就像ＡＷＤ跟純後驅的差別一樣😌😌
確實ＤＣＴ性能非常的好．但可惜沒有操控跟娛樂的快感啊
你就這麼想叫買ＥＶＯ入門的人只能買萬年的５ＭＴ啊？
看看石皮言午至少手排跟ＤＣＴ性能幾乎是相同但不同性質
就像ＡＷＤ跟純後驅的差別一樣😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#8
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| 你什麼時候，產生我在排斥ＤＣＴ的幻覺？😆😆 確實ＤＣＴ性能非常的好．但可惜沒有操控跟娛樂的快感啊 你就這麼想叫買ＥＶＯ入門的人只能買萬年的５ＭＴ啊？ 看看石皮言午至少手排跟ＤＣＴ性能幾乎是相同但不同性質 就像ＡＷＤ跟純後驅的差別一樣😌😌 | |||
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看來我們無法溝通😌
就算是7MT它的換檔速度還是比自手排慢！😌
你會因為大陸的手排喜美一直都是用5MT而說它是萬年的5MT嗎？不會嘛！😆
我們大陸的Altis可是6MT的喔！而且排檔桿造型跟Subaru的一模一樣！😍😆
買手排車的人要的是踩離合器的駕駛樂趣罷了！幾速似乎不那麼重要！😆
但自排車幾速似乎比較重要！因為9AT的車已經在台灣出現了！😆
大陸的6MT Altis
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台灣 vs 美國的汽車售價本來就不能比 要不要參考新加坡、香港、泰國？ 😆 | ||||||||||||
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新加坡確實讓人難以想像～太貴了～另外兩個國家不清楚
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| 看來我們無法溝通😌 就算是7MT它的換檔速度還是比自手排慢！😌 你會因為大陸的手排喜美一直都是用5MT而說它是萬年的5MT嗎？不會嘛！😆 我們大陸的Altis可是6MT的喔！而且排檔桿造型跟Subaru的一模一樣！😍😆 買手排車的人要的是踩離合器的駕駛樂趣罷了！幾速似乎不那麼重要！😆 但自排車幾速似乎比較重要！因為9AT的車已經在台灣出現了！😆 | |||
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假如下代ＥＶＯ出７速手排，我看妳怎麼說.....😌😌
總之先備案😴😴😴
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#11
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不怕不怕😆
日系的GTR,LFA,EVO,NSX全都自排化了😆這四台車是不會有7MT的😆
日系的GTR,LFA,EVO,NSX全都自排化了😆這四台車是不會有7MT的😆
#12
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以前 evo 在台灣報的吐血價才是經典，算算 subaru 有良心多了。
😰
😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#13
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| 以前 evo 在台灣報的吐血價才是經典，算算 subaru 有良心多了。 😰 | |||
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😇我都快忘了EVO
the devil is in the details
#14
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😇我都快忘了EVO | ||||||||||||
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其實台灣還滿常見的啊，朋友裏面有開三、五、六.五代的 evo ，
還有一個開日蝕落 4g63 ，車友們其實很喜歡 evo 只是賣的人
不會做生意罷了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#15
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於
2014/02/17 17:25:13
發文
於
2014/02/17 17:25:13
發文IP 12.116.*.*
[quote=onetwolo (四季)]以前 evo 在台灣報的吐血價才是經典，算算 subaru 有良心多了。
[三條線][/quote]
沒想到３０還是有南陽本質的時候．[傻笑][傻笑]
甚至比南陽更以為能賣的車出去呢.......[嘆氣]
於
2014/02/17 17:25:50
發文IP 12.116.*.*
[quote=onetwolo (四季)]以前 evo 在台灣報的吐血價才是經典，算算 subaru 有良心多了。
[三條線][/quote]
沒想到３０還是有南陽本質的時候．[傻笑][傻笑]
甚至比南陽更以為能出高價像NSX賣的出去呢.......[嘆氣]
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| 以前 evo 在台灣報的吐血價才是經典，算算 subaru 有良心多了。 😰 | |||
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沒想到３０還是有南陽本質的時候．😆😆
甚至比南陽更以為能出高價像NSX賣的出去呢.......😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#16
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於
2014/02/17 19:08:15
發文
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#17
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沒想到３０還是有南陽本質的時候．😆😆 甚至比南陽更以為能出高價像NSX賣的出去呢.......😌 | ||||||||||||
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南陽的NSX幾時賣出去了？😞
4AT自排的NSX南陽的報價是600萬😝
evo報價182萬😝
http://news.u-car.com.tw/2197.html
美規 ACURA NSX-T 也在 1997 年隨 WTO 開放日製車進口，由南陽引進台灣，雖說它是第一部正規登上寶島的日本超跑，但 600 萬的天價讓它始終沒能賣出半部。
http://celsior.pixnet.net/blog/post/35163241-%E7%8F%8D%E7%A8%80%E7%85%A7%E7%89%87%EF%BC%9Ahonda-nsx-t-%E7%BE%8E%E8%A6%8F%E5%8D%97%E9%99%BD%E7%B8%BD%E4%BB%A3%E7%90%86
http://www.subaru.com/2015-wrx-sti.html