「四孔」與「五孔」鋁圈的區別與優劣?!
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於
2014/02/03 23:30:26
發文
#2
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耐重,強度
pajaro有六孔的
pajaro有六孔的
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#3
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於
2014/02/03 23:41:03
發文
於
2014/02/03 23:41:03
發文IP 164.239.*.*
人家Ｆ１跟其他賽車跟新款的保時捷都是直接單孔了，請問很容易鬆掉嗎？[傻笑][傻笑]
反正基本來說大致就跟你講得差不多．越小跟越舊的車孔數會越少
太多孔反而沒有意義增加成本跟車輛重量
做單孔可以但是就要很大一個螺絲才能牢固萬一丟失成本就會較高
可是假如是四孔跟五孔其中一顆丟失至少損失可比較少．
所以我猜這是為什麼不做單顆而做多顆的理由[無辜][無辜][無辜]
於
2014/02/03 23:41:59
發文IP 164.239.*.*
人家Ｆ１跟其他賽車跟新款的保時捷都是直接單孔了，請問很容易鬆掉嗎？[傻笑][傻笑]
反正基本來說大致就跟你講得差不多．越小跟越舊的車孔數會越少
太多孔反而沒有意義增加成本跟車輛重量
做單孔可以但是就要很大一個螺絲才能牢固萬一丟失成本就會較高
可是假如是四孔跟五孔其中一顆丟失至少損失可比較少．
所以我猜這是為什麼極少不做單顆而做多顆的理由[無辜][無辜][無辜]
反正基本來說大致就跟你講得差不多．越小跟越舊的車孔數會越少
太多孔反而沒有意義增加成本跟車輛重量
做單孔可以但是就要很大一個螺絲才能牢固萬一丟失成本就會較高
可是假如是四孔跟五孔其中一顆丟失至少損失可比較少．
所以我猜這是為什麼極少不做單顆而做多顆的理由😇😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#4
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114.3強度比100高
5孔強度比4孔高
5孔強度比4孔高
#5
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| 114.3強度比100高 5孔強度比4孔高 | |||
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回應 a2031580500 (work) 所寫work大大~~您好!
+1
簡單&明瞭=一針見血
給 您~掌聲鼓勵嘍!😊
#6
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911 GT3單孔😆
聽說單孔的要鎖到50公斤米以上的扭矩😲
聽說單孔的要鎖到50公斤米以上的扭矩😲
偶還是繼續擦屁股好了...
#7
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聽說椅子是3隻腳較穩.
那單數孔.轉起來平衡不知有沒較好?😇
那單數孔.轉起來平衡不知有沒較好?😇
#8
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小車用尺寸較小的鋁圈(如12~14吋)幾乎都是鎖四孔螺絲,(Smart for two例外只有三孔)荷重較輕&節省製造成本,因為製造鋁圈多鑽一個孔就要多花一個鑽孔的時間成本,別小看鑽孔的那幾秒,同樣尺寸10000個鋁圈,鑽四孔和鑽五孔的時間就差多少了!還有鑽頭的消耗成本,鑽五孔需消耗較多的鑽頭
#9
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| 911 GT3單孔😆 聽說單孔的要鎖到50公斤米以上的扭矩😲 | |||
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畢竟只有一個要是鎖不好輪胎跑掉，會失控說掰掰.....😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#10
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於
2014/02/05 01:35:49
發文
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work大大~~您好! +1 簡單&明瞭=一針見血 給 您~掌聲鼓勵嘍!😊 | ||||||||||||
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+1 謝謝各位前輩的分享，謝謝!!!
#11
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畢竟只有一個要是鎖不好輪胎跑掉，會失控說掰掰.....😇😇 | ||||||||||||
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我車上有一輪現在只剩三孔開得心驚膽跳😌
#12
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看車重😇
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#13
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我車上有一輪現在只剩三孔開得心驚膽跳😌 | ||||||||||||||||||||||
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😲😲😲怎麼會弄丟？😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#14
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我車上有一輪現在只剩三孔開得心驚膽跳😌 | ||||||||||||||||||||||
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快去補吧!
#15
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| 聽說椅子是3隻腳較穩. 那單數孔.轉起來平衡不知有沒較好?😇 | |||
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😌椅子三隻腳或廟裡的天公爐三隻腳比較穩是因為三點決定1平面
而輪圈是三孔.四孔.五孔都因能整除360度.所以在平衡上都ok
在螺絲大小都一樣的前提下.會影響的是成本和負荷強度
所以.基本上1.6以下的車或14吋的輪圈.廠商認為4孔就ok
而大一點的車就配5孔的
#16
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於
2014/02/10 04:22:14
發文
於
2014/02/10 04:22:14
發文IP 246.233.*.*
[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)][quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]911 GT3單孔[傻笑]
聽說單孔的要鎖到50公斤米以上的扭矩[驚訝][/quote]
畢竟只有一個要是鎖不好輪胎跑掉，會失控說掰掰.....[無辜][無辜][/quote]
我車上有一輪現在只剩三孔開得心驚膽跳[嘆氣][/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]怎麼會弄丟？[無辜][無辜][/quote]
spacer 牙整個黏死
螺帽卸不下來
只好硬弄斷
結果兩邊 都弄斷兩根了 [嘆氣]
前兩天去處理上座順便解決了[無辜]
於
2014/02/10 04:22:48
發文IP 246.233.*.*
[quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)][quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]911 GT3單孔[傻笑]
聽說單孔的要鎖到50公斤米以上的扭矩[驚訝][/quote]
畢竟只有一個要是鎖不好輪胎跑掉，會失控說掰掰.....[無辜][無辜][/quote]
我車上有一輪現在只剩三孔開得心驚膽跳[嘆氣][/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]怎麼會弄丟？[無辜][無辜][/quote]
spacer 牙整個黏死
螺帽卸不下來
只好硬弄斷
結果兩邊 都弄斷兩根了 [嘆氣]
前兩天去處理避震順便解決了[無辜]
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😲😲😲怎麼會弄丟？😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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spacer 牙整個黏死
螺帽卸不下來
只好硬弄斷
結果兩邊 都弄斷兩根了 😌
前兩天去處理避震順便解決了😇
#17
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5孔的比較強
所以cc數大的都用5孔的
但也別以為4孔就很弱
因為4孔的設計就比較輕、巧
對省油也有幫助
所以cc數大的都用5孔的
但也別以為4孔就很弱
因為4孔的設計就比較輕、巧
對省油也有幫助
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
是不是比較舊款 or 低階(身材較小) 的車子就是用「四孔鋁圈」居多?
例：
TOYOTA → VIOS、Yaris、前兩代的Altis
NISSAN → Livina、Grand Livina、前一代的TIIDA五門、Bluebird Sylphy、March、目前TIIDA四門款
HONDA → FIT
三菱 → Colt Plus
福特 → Fiesta
兩者之間有差異、優劣之分嗎? 五孔較穩(牢)嗎?
謝謝!