回應 2b1l2v (不來的彼特) 所寫
#23
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頗ㄏ
You own a car, not the road
#24
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已笑
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#25
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曾幾何時呀~~~ 😌 | ||||||||||||
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幽默感😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#26
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於
2013/09/06 08:44:53
發文
有好成績是好事情 😀😀
歐規及美規的同名車真的比較威 😊
歐規及美規的同名車真的比較威 😊
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#27
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製造的是國瑞汽車 ! http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E7%91%9E%E6%B1%BD%E8%BB%8A | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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董事長：日高俊郎
總經理：星野晴秋
主要股東 豐田自動車(65%)
#28
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| 如題 希望給台灣生產的也能比照 ! 別再出那種摧枯拉朽的車了 ! 😌 | |||
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把國產的 Corolla Altis 送去 Euro NCAP or IIHS 測試結果一定很難看，
這是所有人都知道的一個事實。
#30
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和泰應該不敢這麼做(其他家應該也不敢) | ||||||||||||||||||||||
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咳咳～～ 當年榮總送了二台莽回科隆做測試 盤子的行為 😆😆
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
#31
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於
2013/09/06 11:12:25
發文
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這是所有人都知道的一個事實。 | ||||||||||||
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沒有這個必要阿
躺著賣都第一名，何必白花這個錢
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#32
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董事長：日高俊郎 總經理：星野晴秋 主要股東 豐田自動車(65%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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都已經股權過半了，怎麼不改名為台灣豐田😵
#33
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和泰應該不敢這麼做(其他家應該也不敢) | ||||||||||||||||||||||
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原廠應該都有送回原產國撞擊測試
😀
#34
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原廠應該都有送回原產國撞擊測試 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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只有ARTC有測試過,但ARTC的標準不高而且也沒有公佈讓大家知道
#35
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於
2013/09/06 13:27:07
發文
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只有ARTC有測試過,但ARTC的標準不高而且也沒有公佈讓大家知道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然不敢公布-因為已經統統過關-過關才能販賣.
至於幾顆星或測試分數更不敢公布-因為若很差公布了沒人敢買車或造成車價下跌-若很優公布了別人會說官商勾結或者根本沒人相信.
#37
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於
2013/09/06 13:39:34
發文
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| 知道的回答一下，台灣組裝的ALTIS和國外組裝的ALTIS有什麼不一樣?除了安全配備有差別之外，車體剛材的用料、強度是否跟國外的一樣?其他的國產車也是同樣的問題，只是沒被爆出來大家不知道 | |||
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國內的材料及製程這只有在國瑞現廠生產線的員工才知道但他們並不清楚國外的製程
鋼板的厚度/鍍鋅強度及焊點數量可能不如國外更別說主被動安全設備了.而國瑞的鋼板因量大所以是向中鋼訂購的.
台灣的汽車廠因為COSTDOWN的關係所以偷工減料在所難免.
#38
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國內的材料及製程這只有在國瑞現廠生產線的員工才知道但他們並不清楚國外的製程 鋼板的厚度/鍍鋅強度及焊點數量可能不如國外更別說主被動安全設備了.而國瑞的鋼板因量大所以是向中鋼訂購的. 台灣的汽車廠因為COSTDOWN的關係所以偷工減料在所難免. | ||||||||||||
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恩恩...存錢買安全性高的車才是保命之道
#39
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| 知道的回答一下，台灣組裝的ALTIS和國外組裝的ALTIS有什麼不一樣?除了安全配備有差別之外，車體剛材的用料、強度是否跟國外的一樣?其他的國產車也是同樣的問題，只是沒被爆出來大家不知道 | |||
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國慘車怎麼可能比進口車還安全別傻了😆
牛肉在哪裡 全面剖析RAV4 & CR-V
http://www.carnews.com/article.php?id=13048
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