#22
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看來要買福斯不如買奧迪反而比較好 雖說二手殘值也是慘，但至少有雙Ｂ般的爽度與價值 比福斯還來的值得很多.....😌😌😌 要福斯最好在歐洲買才比較划算😴😴😴 | ||||||||||||||||||||||
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回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫在歐洲真的很划算😆
#23
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於
2013/08/21 16:53:26
發文
看到DSG就軟掉了😆
這種車還是配6MT比較適合😌
這種車還是配6MT比較適合😌
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#24
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請問Golf R的底盤是用哪一種車的底盤？
#25
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😍😍
#26
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當然新狗夫Ｒ當然還是四傳． 雖說四傳車重不利尾速跟油耗 但是相對抓地穩定比前驅來的有效率甚至是穩定 所以我才說同級同價位的焦點ＲＳ還能在加大馬力並堅持前驅嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||
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最強的焦點RS500是前驅350匹的 你覺得還不夠嗎？😞
http://news.u-car.com.tw/12201.html
#27
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２９４匹😲😲 小弟的車一半都不到...😰😭 | ||||||||||||
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我的也剛好一半🙂車子好帥阿
#28
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於
2013/08/22 01:13:29
發文
於
2013/08/22 01:13:29
發文IP 239.255.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=kkjr3d (我是鄉民)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][img]http://media.autoweek.nl/m/m1my57sbw8ar.jpg[/img]
[img]http://media.autoweek.nl/m/m1my57sbuoas.jpg[/img]
目前內裝依舊是謎，不過新狗夫Ｒ確定會有２９４匹的馬力[驚訝][驚訝]
看來焦點ＲＳ還能堅持前驅狀態下在能多個幾匹啊？....[無辜][無辜][/quote]
狗夫R不是四傳的嗎? [/quote]
當然新狗夫Ｒ當然還是四傳．
雖說四傳車重不利尾速跟油耗
但是相對抓地穩定比前驅來的有效率甚至是穩定
所以我才說同級同價位的焦點ＲＳ還能在加大馬力並堅持前驅嗎？[無辜]
[/quote]
最強的焦點RS500是前驅350匹的 你覺得還不夠嗎？[很悶]
[url="http://news.u-car.com.tw/12201.html"]http://news.u-car.com.tw/12201.html[/url][/quote]
不是不夠，是效率問題[無辜][無辜]
於
2013/08/22 01:13:54
發文IP 239.255.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=kkjr3d (我是鄉民)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][img]http://media.autoweek.nl/m/m1my57sbw8ar.jpg[/img]
[img]http://media.autoweek.nl/m/m1my57sbuoas.jpg[/img]
目前內裝依舊是謎，不過新狗夫Ｒ確定會有２９４匹的馬力[驚訝][驚訝]
看來焦點ＲＳ還能堅持前驅狀態下在能多個幾匹啊？....[無辜][無辜][/quote]
狗夫R不是四傳的嗎? [/quote]
當然新狗夫Ｒ當然還是四傳．
雖說四傳車重不利尾速跟油耗
但是相對抓地穩定比前驅來的有效率甚至是穩定
所以我才說同級同價位的焦點ＲＳ還能在加大馬力並堅持前驅嗎？[無辜]
[/quote]
最強的焦點RS500是前驅350匹的 你覺得還不夠嗎？[很悶]
[url="http://news.u-car.com.tw/12201.html"]http://news.u-car.com.tw/12201.html[/url][/quote]
不是不夠，是效率與穩定性的問題[無辜][無辜]
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最強的焦點RS500是前驅350匹的 你覺得還不夠嗎？😞 http://news.u-car.com.tw/12201.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是不夠，是效率與穩定性的問題😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#29
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這種車只是悲劇，買的人更悲劇，要脫手時殘值低的可憐，還是買雙B好😇 | ||||||||||||
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可以體會。買 HONDA 更好。
不過要是每個月收租金，就進帳四五十萬的話，到底誰是悲劇呢？
#30
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於
2013/08/22 09:15:14
發文
於
2013/08/22 09:15:14
發文IP 91.87.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]
還真的不怕與凹迪鬧鬩牆.........[睡覺][睡覺][睡覺]
[/quote]
這是 overlapping 的策略!! 懶的打字, 您可以上網查查為什麼車廠要做這樣的決定 (懶的打字) [微笑]
現實生活中太多這種例子
R8 vs 低階小牛
Maserati vs 低階 Ferrari
Mini Cooper vs BMW 1 series
Toyota Avalon/Crown vs Lexus ES/LS 460
[微笑]
於
2013/08/22 09:16:12
發文IP 91.87.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]
還真的不怕與凹迪鬧鬩牆.........[睡覺][睡覺][睡覺]
[/quote]
這是 overlapping 的策略!! 您可以上網查查為什麼車廠要做這樣的決定 (文字太多, 懶的打字) [微笑]
現實生活中, 有太多這種例子
R8 vs 低階小牛
Maserati vs 低階 Ferrari
Mini Cooper vs BMW 1 series
Toyota Avalon/Crown vs Lexus ES/LS 460
[微笑]
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還真的不怕與凹迪鬧鬩牆.........😴😴😴 | |||
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這是 overlapping 的策略!! 您可以上網查查為什麼車廠要做這樣的決定 (文字太多, 懶的打字) 🙂
現實生活中, 有太多這種例子
R8 vs 低階小牛
Maserati vs 低階 Ferrari
Mini Cooper vs BMW 1 series
Toyota Avalon/Crown vs Lexus ES/LS 460
🙂
#31
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還真的不怕與凹迪鬧鬩牆.........😴😴😴 | |||
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鬩牆是指兩台車，整台完全不同，花了兩次整車研發費用，才有這個問題。
如果只有殼子及變速箱不一樣的話.......那不就很賺？
#32
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確實啦，雖說overlapping還是設定的會有一定性的差別
但是問題是福斯的overlapping這差別能拉的多少？
overlapping可不是沒有任何缺點也不是沒有廠家失敗過
像美國的通用汽車就是overlapping失敗的例子．他們在金融海嘯重整前有很多車款有很多品牌
甚至在更早以前還更多．以前產品定位幾乎是分得非常細微．
往往有的時候很知名的車輛銷售越好，而另一部也是同自家卻賣得很差
知名很好的車的獲利都被另一部賣差的虧損而吃掉了．這樣賺錢效率反而很差
也壞了另一部好車．也白花錢被設計出來．
而且過度overlapping還會讓品牌漸漸失去其獨特價值
像ＳＡＡＢ會被搞差到今天．overlapping可以說是元凶之一
或許是通用找尋一些藉口想讓ＳＡＡＢ給予死地．
但是可以確定的是通用的overlapping政策確實是害慘了ＳＡＡＢ
不過overlapping的觀點我認為還是取決於個人的觀感
或許，我可能還不董overlapping真正含意😌😌😌
但是問題是福斯的overlapping這差別能拉的多少？
overlapping可不是沒有任何缺點也不是沒有廠家失敗過
像美國的通用汽車就是overlapping失敗的例子．他們在金融海嘯重整前有很多車款有很多品牌
甚至在更早以前還更多．以前產品定位幾乎是分得非常細微．
往往有的時候很知名的車輛銷售越好，而另一部也是同自家卻賣得很差
知名很好的車的獲利都被另一部賣差的虧損而吃掉了．這樣賺錢效率反而很差
也壞了另一部好車．也白花錢被設計出來．
而且過度overlapping還會讓品牌漸漸失去其獨特價值
像ＳＡＡＢ會被搞差到今天．overlapping可以說是元凶之一
或許是通用找尋一些藉口想讓ＳＡＡＢ給予死地．
但是可以確定的是通用的overlapping政策確實是害慘了ＳＡＡＢ
不過overlapping的觀點我認為還是取決於個人的觀感
或許，我可能還不董overlapping真正含意😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#33
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😍真是一部好車～期待他的公開亮相
#34
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那個超扁平輪胎 在台灣的WRC路面 應該會開的很痛苦吧??😲😰
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