[quote=wedge (wedge)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)] 真好笑 還說我是小屁孩 你是第一天約人幹架喔 還約市刑大 你有聽過黑道喬事 去交通隊喬的喔 你到底是 百吃 還是 自脹?? [/quote] 莫非這就是江湖傳聞的......說得一口好架嗎？ [傻笑] 有沒有國中生打架還要約在訓導處門口打的...？[/quote] 物以類聚[大笑]

[quote=wedge (wedge)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)] 真好笑 還說我是小屁孩 你是第一天約人幹架喔 還約市刑大 你有聽過黑道喬事 去交通隊喬的喔 你到底是 百吃 還是 自脹?? [/quote] 莫非這就是江湖傳聞的......說得一口好架嗎？ [傻笑] 有沒有國中生打架還要約在訓導處門口打的...？[/quote] 物以類聚[大笑]只有你會想到[傻笑]

[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)]哎~ 我本來的意思也是就總績分排行來說 alonso 是排第二，是在爭冠行列沒錯 但實際上呢? 就連上一站最後節目要結束前Robin 都在說了 接下這兩三站 alonso 如果無法有效的拉回績分差距 今年就差不多是Vettel 的了 都還沒有放暑假，冠軍就差不多要知道 車沒差距嗎? 我舉排位是想表達 現在的差距就是因為排位都輸人太多 不管F1 再怎樣變化 賽車的本質就是排越前面起跑越有機會 紅牛的車就是有辦法占領頭排 然後穩定的拿前三 法拉拉的車就是得一追再追 還要配合戰術、和一些未知的意外的綜合結果才能在正賽追上來 所以這樣排位長期輸對手的結果，就是績分被一點一點的拉開 不管是另一篇新聞提到的或是『alonso 向前衝 兄』提到的 其實法拉拉的車現在就是有著"待解決的問題" 那這就是DC口中說的必須再提升的車 每年結果Alonso 都差一點點 但那一點其實是很大一點~ 這就是我的想法，其他我不說了 [/quote] 排位...... 這幾年賓士排位快不快??竿位拿了幾次?? 但幾次排位變成正賽?? 雖然排位重要 但現在的重點在於 正賽的速度 排位快固然好 但正賽才是重點 紅牛強在 排位快 正賽更快 紅軍 lotus 排位可能無法很快 但正賽都速度都可以巴掉排位比他們前面的 除了紅牛 紅軍就算把排位快的像賓士一樣 但如果正賽越跑越慢 那一樣輸 lotus 也一樣 各車隊都一樣 現在唯獨紅牛是全面化的車 排位 正賽 都可怕.... [/quote] 哎~~我第一篇原文就說 MGP 例外了~~

[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)]哎~ 我本來的意思也是就總績分排行來說 alonso 是排第二，是在爭冠行列沒錯 但實際上呢? 就連上一站最後節目要結束前Robin 都在說了 接下這兩三站 alonso 如果無法有效的拉回績分差距 今年就差不多是Vettel 的了 都還沒有放暑假，冠軍就差不多要知道 車沒差距嗎? 我舉排位是想表達 現在的差距就是因為排位都輸人太多 不管F1 再怎樣變化 賽車的本質就是排越前面起跑越有機會 紅牛的車就是有辦法占領頭排 然後穩定的拿前三 法拉拉的車就是得一追再追 還要配合戰術、和一些未知的意外的綜合結果才能在正賽追上來 所以這樣排位長期輸對手的結果，就是績分被一點一點的拉開 不管是另一篇新聞提到的或是『alonso 向前衝 兄』提到的 其實法拉拉的車現在就是有著"待解決的問題" 那這就是DC口中說的必須再提升的車 每年結果Alonso 都差一點點 但那一點其實是很大一點~ 這就是我的想法，其他我不說了 [/quote] 排位...... 這幾年賓士排位快不快??竿位拿了幾次?? 但幾次排位變成正賽?? 雖然排位重要 但現在的重點在於 正賽的速度 排位快固然好 但正賽才是重點 紅牛強在 排位快 正賽更快 紅軍 lotus 排位可能無法很快 但正賽都速度都可以巴掉排位比他們前面的 除了紅牛 紅軍就算把排位快的像賓士一樣 但如果正賽越跑越慢 那一樣輸 lotus 也一樣 各車隊都一樣 現在唯獨紅牛是全面化的車 排位 正賽 都可怕.... [/quote] 哎~~我第一篇原文就說 MGP 例外了~~ 而且巴得掉其他車巴不掉紅牛有用嗎?? 這就是我上面說的，一點一點被拉開啊~ 請看清文章嘿~

我還是認為沒那麼悲觀~~ FA排位才弱2站

我還是認為沒那麼悲觀~~ FA排位才弱這2站(其實這一站要不是輪胎策略搞不好成績更優), 其他站至少還有前三排,更細一點說,我認為前2~3排就有得拼 不一定非得頭排,暑假前剩1站,然後還有9站,升級是一定會有的 加上久違的季中集測...F138應該還大有可為 2010/2012....FA不是沒有把積分拉開過30分,但是還是被逆轉 30幾分應該是還好

我還是認為沒那麼悲觀~~ FA排位才弱這2站(其實這一站要不是輪胎策略搞不好成績更優), 其他站至少還有前三排,更細一點說,我認為前2~3排就有得拼 不一定非得頭排,暑假前剩1站,然後還有9站,升級是一定會有的 加上久違的季中集測...F138應該還大有可為 2010/2012....FA不是沒有把積分拉開過30分,但是還是被逆轉 30幾分應該是還好,換F138追分而已,FA不是那種車不夠快就沒辦法的人 如果善用機會還是大有可為

紅牛車是目前唯一排位快 正賽也快的~ 奔馳改個胎 偷測的成果又為零了~ 法拉利 跟路特斯差不多 (只是路特斯這站好像又有點省到胎 哈哈~)

以德國站來看: 1.紅牛還是最好的車 排位就算被奔馳搶去杆位 正賽奔馳輪胎一起跑就不行了 小公主不費吹灰之力就超到第一 之後就是連馬薩都擅長的pole to win 2.路特斯排位速度不好 正賽還不錯加上省胎 應該是搶第二第三名的佼佼者 3.奔馳費胎的車加上費胎的HAM 結果就是更費胎... 4.法拉利升級幾乎無效 加上賽車牽引力差 導致慢速彎表現比前三隊差 但單圈從排位來看跟路特斯差不多 (大概慢0.1秒) 結論 :紅牛的車真的很好 希望他明年也能這麼好~~[傻笑] [傻笑]

以德國站來看: 1.紅牛還是最好的車 排位就算被奔馳搶去杆位 正賽奔馳輪胎一起跑就不行了 小公主不費吹灰之力就超到第一 之後就是連馬薩都擅長的pole to win 2.路特斯排位速度不好 正賽還不錯加上省胎 應該是搶第二第三名的佼佼者 3.奔馳費胎的車加上費胎的HAM 結果就是更費胎... 4.法拉利升級幾乎無效 加上賽車牽引力差 導致慢速彎表現比前三隊差 但單圈從排位來看跟路特斯差不多 (大概慢0.1秒) 結論 :紅牛的車真的很好 希望明年也能這麼好~~[傻笑][傻笑]

以德國站來看: 1.紅牛還是最好的車 排位就算被奔馳搶去杆位 正賽奔馳輪胎一起跑就不行了 小公主不費吹灰之力就超到第一 之後就類似馬薩都擅長的pole to win 2.路特斯排位速度不好 正賽還不錯加上省胎 應該是搶第二第三名的佼佼者 3.奔馳費胎的車加上費胎的HAM 結果就是更費胎... 4.法拉利升級幾乎無效 加上賽車牽引力差 導致慢速彎表現比前三隊差 但單圈從排位來看跟路特斯差不多 (大概慢0.1秒) 結論 :紅牛的車真的很好 希望明年也能這麼好~~[傻笑][傻笑]

[quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家不要吵架了好不好?[無辜] 每個人都有自己支持的車手和網路言論自由 車迷間本來就是會為了自己支持的車手，而會互相酸來酸去的 這很正常呀！這沒什麼好吵的呀！ 看不慣就不要回或是刻意忽略呀！ 真的沒什麼好吵架的![頭暈][/quote] 不用太認真也不需要當和事佬。 網路的一言一行之中，雖然讓人看了不爽但也呈現表達者最真實的一面。 某個角度來看，這也算是一種"熱情"。

[quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家不要吵架了好不好?[無辜] 每個人都有自己支持的車手和網路言論自由 車迷間本來就是會為了自己支持的車手，而會互相酸來酸去的 這很正常呀！這沒什麼好吵的呀！ 看不慣就不要回或是刻意忽略呀！ 真的沒什麼好吵架的![頭暈][/quote] 不用太認真也不需要當和事佬。 網路的一言一行之中，雖然讓人看了不爽但也呈現表達者最真實的一面。 某個角度來看，這也算是一種"熱情"。 當我們連任何話題都不想參予討論或發表，那賽車運動就真的毀了。