這是後輪驅動也有轉向不足的案例
於
2013/06/12 01:07:09
發文
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
於
2013/06/12 07:30:27
發文
於
2013/06/12 07:30:27
發文IP 239.235.*.*
以前開過LEXUS LS400上山路
這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺
所以不是所有後驅車,都有轉向過度
有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊
至於那台M3,只能說駕駛技術不怎麼樣
過彎也沒技巧,純粹只是入彎速度過高,導致這場意外
於
2013/06/12 07:36:17
發文IP 239.235.*.*
以前開過LEXUS LS400上山路
這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺
所以不是所有後驅車,都有轉向過度
有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊
至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去
於
2013/06/12 07:36:47
發文IP 239.235.*.*
以前開過LEXUS LS400上山路
這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺
所以不是所有後驅車,都會轉向過度
有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊
至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去
這車推頭超嚴重,完全沒有轉向過度的感覺
所以不是所有後驅車,都會轉向過度
有些標榜舒適的後驅房車,跟轉向過度根本搭不上邊
至於那台M3,入那個彎速度過高,輪胎壓上路肩,導致抓地力下降,車子就外滑出去
於
2013/06/12 09:20:18
發文
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有個地方滿好奇的!! 43秒處..車子摔下去瞬間,車窗彈出白色柱子的東西 是類似安全氣囊的安全裝置嗎? | |||
氣簾
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
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http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl
已經開到這級數的車都這樣~
應該先到空地練技術吧`..
應該先到空地練技術吧`..
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謝謝解惑,長知識... 這種裝置一般車會有嗎?沒看到過...還是只有歐美規的車才有? | ||||||||||||||||||||||
看原廠設計~最近收起來的熊貓車就有配備此一裝置(不過好像要頂級車款才有)
不是車
是人的問題
路線不熟 車速快就救不回了
🙂
是人的問題
路線不熟 車速快就救不回了
🙂
做人要傻/ 做事要精
於
2013/06/12 16:57:49
發文IP 189.228.*.*
[quote=ee235 (浪人)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=ee235 (浪人)]有個地方滿好奇的!!
43秒處..車子摔下去瞬間,車窗彈出白色柱子的東西
是類似安全氣囊的安全裝置嗎?[/quote]
氣簾[/quote]
謝謝解惑,長知識...
這種裝置一般車會有嗎?沒看到過...還是只有歐美規的車才有?[/quote]
那是BMW早期所設計的頭部氣囊,因為保護面積小當時只稱它為頭部氣囊,後來BMW就跟隨其他車廠導入由A柱到C柱的一整片型的氣簾後就沒有安裝這種頭部氣囊了,有氣簾的車目前多數的進口車都有,國產車只有少數幾款頂級車型才有
於
2013/06/12 16:59:09
發文IP 189.228.*.*
[quote=ee235 (浪人)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=ee235 (浪人)]有個地方滿好奇的!!
43秒處..車子摔下去瞬間,車窗彈出白色柱子的東西
是類似安全氣囊的安全裝置嗎?[/quote]
氣簾[/quote]
謝謝解惑,長知識...
這種裝置一般車會有嗎?沒看到過...還是只有歐美規的車才有?[/quote]
那是BMW早期所設計的頭部氣囊,因為保護面積小當時只稱它為頭部氣囊(E38 E39 E46車款皆為此配備),後來BMW就跟隨其他車廠導入由A柱到C柱的一整片型的氣簾後就沒有安裝這種頭部氣囊了,有氣簾的車目前多數的進口車都有,國產車只有少數幾款頂級車型才有
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謝謝解惑,長知識... 這種裝置一般車會有嗎?沒看到過...還是只有歐美規的車才有? | ||||||||||||||||||||||
那是BMW早期所設計的頭部氣囊,因為保護面積小當時只稱它為頭部氣囊(E38 E39 E46車款皆為此配備),後來BMW就跟隨其他車廠導入由A柱到C柱的一整片型的氣簾後就沒有安裝這種頭部氣囊了,有氣簾的車目前多數的進口車都有,國產車只有少數幾款頂級車型才有
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那是BMW早期所設計的頭部氣囊,因為保護面積小當時只稱它為頭部氣囊(E38 E39 E46車款皆為此配備),後來BMW就跟隨其他車廠導入由A柱到C柱的一整片型的氣簾後就沒有安裝這種頭部氣囊了,有氣簾的車目前多數的進口車都有,國產車只有少數幾款頂級車型才有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
坤宇大好專業!不給好評不行🙂
國產車只有少數幾款頂級車型才有--LANCER FORTIS 1.8 and New FOCUS focus 1.6🙂
於
2013/06/12 20:43:04
發文
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謝謝解惑,長知識... 這種裝置一般車會有嗎?沒看到過...還是只有歐美規的車才有? | ||||||||||||||||||||||
那是氣簾但是只是彈出來沒有爆開來.你注意影片1:03及1:11處.
後輪打滑
這亦是新胎一律放後輪的原因
這亦是新胎一律放後輪的原因
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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坤宇大好專業!不給好評不行🙂 國產車只有少數幾款頂級車型才有--LANCER FORTIS 1.8 and New FOCUS focus 1.6🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新的FOCUS 1.6只有側氣囊沒有氣簾,只有5門2.0TDCI才有氣簾
中午的新聞、某台在報導時把他介紹為賽車手😞
OOXX咧😝
OOXX咧😝
離退休的45個基數還剩66個月
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那是氣簾但是只是彈出來沒有爆開來.你注意影片1:03及1:11處. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
已經有爆開了,E46的頭部氣囊就是只有這麼大而已
這完全是車速過快跟誤判Apex點
完全來不及給他有轉向過度的機會
因為車速已經過快了
大部分人當下一定不會再補油門
不可能去踩油門來給他轉向過度的機會
完全來不及給他有轉向過度的機會
因為車速已經過快了
大部分人當下一定不會再補油門
不可能去踩油門來給他轉向過度的機會
於
2013/06/12 22:00:41
發文
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已經有爆開了,E46的頭部氣囊就是只有這麼大而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SOGA, Thank優菲利麻吉.
於
2013/06/12 22:43:49
發文
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中午的新聞、某台在報導時把他介紹為賽車手😞 OOXX咧😝 | |||
WRC的賽車手阿 😆
不屈的精神與追求勝利的渴望
於
2013/06/13 00:03:12
發文
於
2013/06/13 00:03:12
發文IP 246.171.*.*
節錄自:
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/57-5041?f=60"]http://www.auto-online.com.tw/news/57-5041?f=60[/url]
一般人在過彎車速過快發生車禍時,如果車子是直直衝到對向車道,撞到對向車輛時,大多數的駕駛人都會認為是自己車速過快,被撞的人也會認為是對方車速過快,來紀錄的員警也會認為是肇事者車速過快,連法官也會這麼認為。但如果換一個失控方式,不是車頭衝出去,而是車尾衝出去的話,相信很多車主會認為車子穩定性怎麼這麼差,被撞到的人也認為是被一部操控性不佳的車撞到,來紀錄的員警也認為肇事車輛的抓地力怎麼這麼差,連法官也會這麼認為。於是搞到最後,這部轉向過度的車可能會被政府下達全面強制回收的命令,為了避免這種悲慘的命運,車廠只好都將車作成轉向不足,因為轉向不足是普世公認的神聖正道,轉向過度都是邪魔妖道。
於
2013/06/13 00:03:34
發文IP 246.171.*.*
轉貼自:
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/57-5041?f=60"]http://www.auto-online.com.tw/news/57-5041?f=60[/url]
一般人在過彎車速過快發生車禍時,如果車子是直直衝到對向車道,撞到對向車輛時,大多數的駕駛人都會認為是自己車速過快,被撞的人也會認為是對方車速過快,來紀錄的員警也會認為是肇事者車速過快,連法官也會這麼認為。但如果換一個失控方式,不是車頭衝出去,而是車尾衝出去的話,相信很多車主會認為車子穩定性怎麼這麼差,被撞到的人也認為是被一部操控性不佳的車撞到,來紀錄的員警也認為肇事車輛的抓地力怎麼這麼差,連法官也會這麼認為。於是搞到最後,這部轉向過度的車可能會被政府下達全面強制回收的命令,為了避免這種悲慘的命運,車廠只好都將車作成轉向不足,因為轉向不足是普世公認的神聖正道,轉向過度都是邪魔妖道。
http://www.auto-online.com.tw/news/57-5041?f=60
一般人在過彎車速過快發生車禍時,如果車子是直直衝到對向車道,撞到對向車輛時,大多數的駕駛人都會認為是自己車速過快,被撞的人也會認為是對方車速過快,來紀錄的員警也會認為是肇事者車速過快,連法官也會這麼認為。但如果換一個失控方式,不是車頭衝出去,而是車尾衝出去的話,相信很多車主會認為車子穩定性怎麼這麼差,被撞到的人也認為是被一部操控性不佳的車撞到,來紀錄的員警也認為肇事車輛的抓地力怎麼這麼差,連法官也會這麼認為。於是搞到最後,這部轉向過度的車可能會被政府下達全面強制回收的命令,為了避免這種悲慘的命運,車廠只好都將車作成轉向不足,因為轉向不足是普世公認的神聖正道,轉向過度都是邪魔妖道。
於
2013/06/12 01:07:09
發文IP 246.232.*.*
於
2013/06/12 01:08:02
發文IP 246.232.*.*
幸好他本人沒事,還可以PO炫耀.還真是..........😞😞😞