汽車該降價了吧!!!各日系車廠還要撐多久!!!
賺一年.吃三年..
於
2013/05/23 18:09:20
發文
降匯多少就討回多少
補助多少就砍他多少
當個聰明消費者應該不難
補助多少就砍他多少
當個聰明消費者應該不難
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
最好政府宣佈"傾向補助小客車 但時間未定"
繼續曖昧下去
讓大家繼續觀望,讓車市繼續冷下去
車商就會乖乖降價了
繼續曖昧下去
讓大家繼續觀望,讓車市繼續冷下去
車商就會乖乖降價了
小由由要出手了😍
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
現在日系的車設計又沒有比歐系的福特好!!差別只在消費者信心!!
像偶就最討厭歹吃貴!!
像偶就最討厭歹吃貴!!
就像打O槍比賽,誰先出來誰就...
the devil is in the details
於
2013/05/23 19:46:59
發文
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最好政府宣佈"傾向補助小客車 但時間未定" 繼續曖昧下去 讓大家繼續觀望,讓車市繼續冷下去 車商就會乖乖降價了 | |||
Good idea !
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
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咱家 2207 肯定可以在不久的將來,一統所有日系國產車,將市佔率一舉突破五成 😍😍 | |||
KK大,做人要有良心啊!!不能老是叫別人賣命!!
還好目前沒有要買日系車🙂
比照中油
不降就是不降!!!哩細要安抓~~😠😠😠
不降就是不降!!!哩細要安抓~~😠😠😠
我的小咕唧滿兩歲囉
聽說會撐到漲價為止~~~😆
在動力和操控全面升級下,Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則限制在250km/h。
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來源:http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/130521/3/3stl5.html 內容:《傳產》觀望加劇,本月前20日車市月減1成 2013/05/22 07:45 時報資訊 【時報記者沈培華台北報導】5月1~20日車市平淡,新車掛牌數1萬2157輛,比4月同期下滑10.7%,較去年同期則小增4.1%,主要受到民眾期待日系車降價,以及政府可能祭出舊換新補貼方案,致市場更加觀望。 至於自用小客車傾向暫不補貼,將督促車商反映日圓貶值降價幅度後再說。 "至於自用小客車傾向暫不補貼,將督促車商反映日圓貶值降價幅度後再說。"以上覺得這句話最忠肯,各車廠如果不降價的話,如果不到車子真的撐不住,請現在要買車的朋友不要去購買,請車商降到合理價位再買吧!!政府的補助都補助到財團那裏,一般民眾根本沒便宜多少,請大家現在都不要去買車吧!!!😠😠😠 | |||
看看這個沒路用的政府,對日本車廠多客氣,其實先補助計程車爽到的還不是Toyota。那個馬愛睏,請問一下您的綠能產業中的電動車執行效率為什麼這麼爛?爛到一整個的可悲。跟日本車廠商關係真的很好,好到不行,還是這是那個[喪權辱國12海浬不是你的]的那個台日漁權協議對日本的後謝?
日本車降不降價又怎樣,自由市場,買賣雙方爽就好,有些爛車商活不下去就收掉,新陳代謝,除舊布新、自由競爭,好事一件,台灣市場太小,最好每年固定倒掉幾家,這對消費者是好事。
這個補助政策真是他X的爛到可恥。台灣要的是產業升級,不是通通有獎,或是跟個小鱉三一樣的巴望車商降價。產業升級,帶動新的消費力道,內需消費增加,GDP自然成長,有那個錢去搞肥到日商車廠口袋的美其名為舊換新的補助,卻不願意去廣設充電站,真他X的狗屁到極點,把這些錢花一花,之後呢?對台灣汽車產業升級一點幫助都沒有,爽一下,有幫助嗎?一點都沒有,然後國庫負債更多,不要以為那樣對於馬愛睏的滿意度會有幫助。
😇
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別傻了😌
如果你是老闆你會降嗎?
要是我 我寧願多一點"優惠"也不會降
優惠 時間到了可以取消
降價後要漲回去就😞難了
如果你是老闆你會降嗎?
要是我 我寧願多一點"優惠"也不會降
優惠 時間到了可以取消
降價後要漲回去就😞難了
繼續觀望車商的誠意吧 !!😀
內容:《傳產》觀望加劇,本月前20日車市月減1成
2013/05/22 07:45 時報資訊
【時報記者沈培華台北報導】5月1~20日車市平淡,新車掛牌數1萬2157輛,比4月同期下滑10.7%,較去年同期則小增4.1%,主要受到民眾期待日系車降價,以及政府可能祭出舊換新補貼方案,致市場更加觀望。
在本月前20日銷售表現方面,TOYOTA總代理和泰車 (2207) 新車掛牌數為3931輛,月減16.9%,年增1.3%,市佔率32.3%穩居第一;中華車 (2204) MITSUBISHI品牌新車掛牌數為1441輛,月減5.5%,年減11.3%;裕日車 (2227) NISSAN品牌則交出1178輛,月減29.3%,年減12.3%。
今年迄今,整體掛牌數約13.12萬輛,較去年同期下滑4.5%,和泰車、中華車與裕日車前三大車廠累計掛牌數也同步較去年衰退。
目前有少數車商已提前展開夏季銷售競賽,但因消費者觀望政府是否盡快推出汽車舊換新補貼方案,使得車市觀望氣氛更為濃厚。
行政院最快本周內將公布短期提振景氣刺激消費方案,車市方面傳出將以補助公共運輸汰舊換新為重點,優先放寬補助計程車、公車為主。至於自用小客車傾向暫不補貼,將督促車商反映日圓貶值降價幅度後再說。
法人表示,今年至今車市僅小幅衰退,國內車市目前並沒有需要政府補助的迫切性,政府推出全面性的舊換新補貼的可能性不大,若僅補貼計程車,對國內車市整體影響有限。
車商並認為,汽車舊換新補貼案需盡早定案,否則將令消費者持續觀望,使得車市未受其惠先蒙其害。
"至於自用小客車傾向暫不補貼,將督促車商反映日圓貶值降價幅度後再說。"以上覺得這句話最忠肯,各車廠如果不降價的話,如果不到車子真的撐不住,請現在要買車的朋友不要去購買,請車商降到合理價位再買吧!!政府的補助都補助到財團那裏,一般民眾根本沒便宜多少,請大家現在都不要去買車吧!!!😠😠😠