站在車隊的角度，當然是希望獲得的分數能夠最大化，因此我們希望兩人能夠安全地完賽。當時韋伯在前面，維特爾出來後兩人非常接近。在我看來是輪胎管理的問題。整個週末，還有上一個比賽週末，輪胎的表現非常邊緣化，所以我們給出了那樣的指令。

不過維特爾選擇了無視。車手的目標和車隊的目標顯然還是不一致的，他眼中只有第一和第二之間的八分（原文）的差距，而車隊只希望能夠平穩獲得43分。

他這樣做顯然不對，他也認識到了這點，他表示如果時光能夠倒流，一定不會選擇這麼做。就這樣，所以我們需要把這些事情扔到腦後。這樣的事情以前也發生過。”

霍納對於兩位車手都表示了同情：“因為兩人的求勝慾望和競爭心，我們才雇傭了他們，他們可以促使對方前進。他們的風格都很自我，這對於車隊不是很容易。”

霍納還說，維特爾向車隊表示了他不清楚情況，儘管領隊已經非常明確，維特爾那時沒有選擇聽車隊的。

“他說他沒有聽到呼叫，沒有正確地收到指令。顯然，他只是選擇了聽自己想聽的而已。他是個車手，如果他沒有這麼將自己推向極限，那麼他就拿不了世界冠軍。而今天他推動了車隊還有他的隊友。他們的關係一直很一般，從沒有一起過聖誕節，但是兩人互相尊重。我相信這件事能夠很快釋懷。”

當被問及車隊有沒有告訴維特爾讓他交還領先位置時，霍納說：“你真覺得我們會這麼做？沒可能。他無視了之前的指令，對於第二個指令還用說麼？”

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