#22
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於
2013/01/16 22:50:52
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那到沒關係因為公司送貨都還好不會很遠 瑞獅說真的再中一些很無力 不然是都還不錯開了9年沒大修幾乎都是正常保養的錢想不到一撞就😩😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 abcdefg6837 (阿新) 所寫台灣的頭又大沒一台耐撞.😌
月初時同事上山誤闖產業道路.
倒車時角度沒抓好.
加上天雨路滑結果滑下邊坡.
車子頭向下右邊側翻人無事.
請了二部怪手去拉上來.
沒有很大損壞.
不過小損大損都是要換掉車頭.
花了7W多.
小損表示車體夠堅固.
遇意外可以保護你.
大損表示耐不住外力.
會傷到車內人員.
買車還是要顧及車體勇健才是.
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#23
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於
2013/01/16 22:56:48
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小弟覺得3噸半好像堅達路上比較多說...是因為歷史悠久嗎? | ||||||||||||
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不是.
會買貨車的幾乎都會去打聽.
日產的是毛病比較多.
但很會飆(我飆過140).
HINO的是底盤跟馬力弱.
三菱比較粗勇.
我上面說的同事就是開新堅達的.
是我去處理的所以有拍不少照片.
不過新堅達馬力比上一代弱很多.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#24
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小弟覺得3噸半好像堅達路上比較多說...是因為歷史悠久嗎? | ||||||||||||
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堅達3噸半從1代沒動力方向盤，沒轉數錶..到第4代小弟都開過，每台也幾乎都是操到掛掉
後來換了TOYOTA Dyna 雖然貴了點但是載重能力跟動力輸出真的比堅達好很多🙂🙂
版大如果有載重上的需求，又不需要去鑽狹小的巷弄，建議買大一點的貨車，使用壽命跟妥善率會比較優🙂🙂
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#25
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我家兩年前買的堅達
說真的
開起來的感覺很沒力
不過大車的好處就是真的可以載比較多
幸好我家的貨品只是大而不重
說真的
開起來的感覺很沒力
不過大車的好處就是真的可以載比較多
幸好我家的貨品只是大而不重
#26
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於
2013/01/16 23:04:08
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堅達3噸半從1代沒動力方向盤，沒轉數錶..到第4代小弟都開過，每台也幾乎都是操到掛掉 後來換了TOYOTA Dyna 雖然貴了點但是載重能力跟動力輸出真的比堅達好很多🙂🙂 版大如果有載重上的需求，又不需要去鑽狹小的巷弄，建議買大一點的貨車，使用壽命跟妥善率會比較優🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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是唷..........😰
公司有部加長型HINO貨車(不是新Dyna).
為何我就是覺得底盤跟馬力都弱?
爬中港路要去台中港有時要回到3檔.
堅達回4檔就OK.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#27
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於
2013/01/16 23:07:42
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| 我家兩年前買的堅達 說真的 開起來的感覺很沒力 不過大車的好處就是真的可以載比較多 幸好我家的貨品只是大而不重 | |||
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五期的堅達馬力的確弱四期的很多.
不過內裝就差很多.
我覺得上層有個置物盒.
駕駛座有活動扶手.
這對駕駛環境都是加分的.
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#28
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當兵開的得利卡沒力又耗油
在高速公路只敢開外車道😭
在高速公路只敢開外車道😭
#29
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是唷..........😰 公司有部加長型HINO貨車(不是新Dyna). 為何我就是覺得底盤跟馬力都弱? 爬中港路要去台中港有時要回到3檔. 堅達回4檔就OK. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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HINO貨車不是都6.8噸以上？
而堅達只有3.5頓，8噸以上是FUSO
如果是以同樣的條件，但是HINO是1995年以前的老貨車這點我相信新堅達可能贏HINO
但是Dyna3.5頓是跟7.4頓共用底盤跟引擎的，強度上明顯贏過堅達🙂
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#30
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於
2013/01/16 23:14:15
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不過得利卡比較引我就是他內裝跟載卡多比起來優很多😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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得利卡換新裝還繼續賣.
載卡多多年未變要停產.
當然差很多.
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#31
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| 當兵開的得利卡沒力又耗油 在高速公路只敢開外車道😭 | |||
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連那台都駕馭不了還想開GTR😆😆
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
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| 連那台都駕馭不了還想開GTR😆😆 | |||
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油箱生鏽，油稍微少一點九把雜質打上去，導致供油不順，這種濫車您還敢開內車道嗎?😴
我開這台從台中下恆春兩次，其中一次還當天來回😴
#33
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於
2013/01/16 23:21:27
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HINO貨車不是都6.8噸以上？ 而堅達只有3.5頓，8噸以上是FUSO 如果是以同樣的條件，但是HINO是1995年以前的老貨車這點我相信新堅達可能贏HINO 但是Dyna3.5頓是跟7.4頓共用底盤跟引擎的，強度上明顯贏過堅達🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10噸以下是掛堅達.
以上是掛福壽.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#34
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10噸以下是掛堅達. 以上是掛福壽. | |||
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車頭一律都掛FUSO耶
但擋風玻璃副駕這一次有貼間達貼紙😇
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10噸以下是掛堅達. 以上是掛福壽. | |||
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剛剛查了一下是這樣沒錯，小弟已經有4、5年沒碰貨車了，上面的資訊都是之前的印象😇
只是對照一下尺寸，現在的10噸貨車跟之前的8噸貨車尺碼是差不多的😰
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#36
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油箱生鏽，油稍微少一點九把雜質打上去，導致供油不順，這種濫車您還敢開內車道嗎?😴 我開這台從台中下恆春兩次，其中一次還當天來回😴 | ||||||||||||
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以前當兵開軍車，都不怕照相，上路都嘛是油門一拜壞了再說😆😆
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
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| 以前當兵開軍車，都不怕照相，上路都嘛是油門一拜壞了再說😆😆 | |||
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載營長不敢這樣😇
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載營長不敢這樣😇 | ||||||||||||
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記得有一次開大巴士車上至少50顆星星，為了趕在阿輝伯前面到陽明山中山樓開會
車上一位中將還叫小弟開快一點，甚至在仰德大道上還開到甩尾😆
開到中山樓車上長官還說：小弟技術不錯，我還第一次坐到巴士會甩尾的😆😆
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
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| 記得有一次開大巴士車上至少50顆星星，為了趕在阿輝伯前面到陽明山中山樓開會 車上一位中將還叫小弟開快一點，甚至在仰德大道上還開到甩尾😆 開到中山樓車上長官還說：小弟技術不錯，我還第一次坐到巴士會甩尾的😆😆 | |||
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還反胎😆
#40
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是唷..........😰 公司有部加長型HINO貨車(不是新Dyna). 為何我就是覺得底盤跟馬力都弱? 爬中港路要去台中港有時要回到3檔. 堅達回4檔就OK. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是小弟覺得HINO是無力但尾數很好拖...個人淺見
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| 當兵開的得利卡沒力又耗油 在高速公路只敢開外車道😭 | |||
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雞皮大軍中的得利卡就不用說了台台都麻無力...😩😩
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