大陸跟台灣都有 現在多數的車輛零件都有大陸製的

大陸 台灣及日本都有 現在多數的車輛零件都有大陸製的

大陸 台灣及日本都有 現在多數的車輛零件都有部份是大陸製的

[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]不都多數是台灣製的？[很悶][很悶][/quote] 不一定喔！～ 裕隆TOBE模式 到台灣，日產照樣也能喔。 我覺得台本也是，但TIIDA到台灣倒是拖了很久， 本田CV9 沒有拖很久 CR-V 4也是 我是在猜 本田的大陸件比例應該大大超過 泰國件了。 但主要還是得和對 東南亞各國 新版的上市時間， 如果東南亞都不一定比台灣早 那大陸件比例相對高。 但還有一種就是台灣自製件 TIIDA也很可能很多件是本土化， 最基本的 車燈、保桿等等小細節零件， 我覺得車燈比較接進100%台灣製， 本人待台灣快500家車燈廠其中一家的小員工， 台灣車燈製造成本並不高 更別說 最素原廠燈成本真的超低。 仿奧迪最新版 車燈的 成本確實很高 但賣 單價一對燈 大概最素原廠燈成本價 可買5套。已我們公司的我所知道是這樣

[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]不都多數是台灣製的？[很悶][很悶][/quote] 不一定喔！～ 裕隆TOBE模式 到台灣，日產照樣也能喔。 我覺得台本也是，但TIIDA到台灣倒是拖了很久， 本田CV9 沒有拖很久 CR-V 4也是 我是在猜 本田的大陸件比例應該大大超過 泰國件了。 但主要還是得核對 東南亞各國 新版的上市時間， 如果東南亞都不一定比台灣早 那大陸件比例相對高的可能性就不低了。 但還有一種就是台灣自製件 TIIDA也很可能很多件是本土化 畢竟引入時間真的拖很長， 最基本的 車燈、保桿等等小細節零件 台至可能性也頗高，我覺得車燈比較接進100%台灣製， 本人待台灣快500家車燈廠其中一家的小員工， 台灣車燈製造成本並不高 更別說 最素原廠燈成本真的超低。 仿奧迪最新版 車燈的 成本確實很高 但賣 單價一對燈 大概最素原廠燈成本價 可買5套。 已我們公司的我所知道是這樣 我覺得台灣原廠+配合 製的零件拿到國際賣應該利潤也不小 不然已台灣的產量 應該大一點的公司一天就能把一整月甚至很多個月的零件 做完了，國際市場真的粉大的說。