頂多就在底盤輪弧內側噴上一層柏油而已 業務會跟你說車子出廠的時候已經有
加強了所以一般都會拒絕
除非是住在海邊鹽分高的地方
幾乎沒有人在做這項服務
加強了所以一般都會拒絕
除非是住在海邊鹽分高的地方
幾乎沒有人在做這項服務
VW集團的
好像都是用鍍鋅鋼板做的
所以對於防鏽很有自信
好像都是用鍍鋅鋼板做的
所以對於防鏽很有自信
一般來說, 進口車所使用的鍍鋅鋼板比重較高(如VW及AUDI達100%), 防銹工作也較完善, 耐用性自然較長, 反觀國產車就遜色些囉!
如果你只要開5年, 里程數在10萬公里以下, TOYOTA的防銹絕對夠用, 如果要開個5~10年, 里程達到15~20萬公里, 再多做一層防銹處理也無妨,
像我的1994年EXIOER, 交車時多花個4500元, 全車底盤及鈑金件上都噴了一層厚厚的防銹油, 至今已6年半, 里程已高達17萬公里, 全車均未生銹, 我預計至少開10年, 等於平均一年才花450元, 划算吧!!
如果你只要開5年, 里程數在10萬公里以下, TOYOTA的防銹絕對夠用, 如果要開個5~10年, 里程達到15~20萬公里, 再多做一層防銹處理也無妨,
像我的1994年EXIOER, 交車時多花個4500元, 全車底盤及鈑金件上都噴了一層厚厚的防銹油, 至今已6年半, 里程已高達17萬公里, 全車均未生銹, 我預計至少開10年, 等於平均一年才花450元, 划算吧!!